Что покупать - CBR600RR, R6, GSX-R600 - 2й мот в жизни?

[Canno]

Вообще тонна противоречий...и спорт и абс и кофр и лежать...

Для начала стоит учесть при росте 170 что все моты от 810 мм по седлу...Суза ниже всего, далее хонда, ну на Р6 вообще высоковата....Говорю это потому что у меня рост 170 и как бы сколько не езжу, а дискомфорт есть...назад откатиться, на светофоре заваливаю на одну ногу.

Я бы брал бы после Ебрика ER6N (F чтоб типа не сдувало)...Легкий, маневренный, удобная посадка для невысоких людей, не рвет, по пробкам ездить одно удовольствие...а потом если за 200 не надо, то тогда точно его...И потом красиво смотрится, пластик туда сюда, абс...и есть куча вариантов недорогих...В общем стоит рассмотреть данный вариант...
и вообще до 200 особо не сдувает...а так можно всегда прилечь если что...
А если 70% по пробкам, то уж точно не сдует.
У меня вес легче на порядок, но даже меня не сдувает.

[Veim]

Обоже, я почитал внимательнее.

Если какой-то из этих мотов сможет проехать 300м по полю

Планирую перевозить мотик на "мотохвосте" на фаркопе машины

Возможность установки кофра.

И хочу сказать много разного, но не буду, ибо зобанють.

[Canno]

Вань, ну тут только матом если )))

[Veim]

Canno, ненене, исключительно медицинскими терминами с небольшими вкраплениями лурчанки.

[Furystorm]

после ебра на Р6 это круто :D

а если АБС на спорте и комби брейк то это только хонда

[elenagr]

1. ER6N - про этот мот читала. Смутил вес, в нем явно больше 180кг. Соотв-но для мотохвоста не подходит.
2. Чопер - вообще никак не хочу. Не нравится. Опять же ВЕС!!!
3. YBR125 покупался как временное явление. На тот случай, если после 1-й поездки мот вообще расхочется. Не жалею, что купила. Во всяком случае, теперь точно знаю что хочу и что в моте не устраивает.
4. Кофр на спорт - люди ставят, видела. Что так удивило?
5. Проходимость по полю - 1 из маршрутов в деревню на кладбище, кладбище - это по полю 300м от дороги. Все остальные 350км этого маршрута - либо МКАД, либо быстрое и гладкое Минское шоссе. Если мот не проедет - можно у дороги оставить. Что смешного?

[Alex_gsxr]

Дукас Монстр1100.
Потестил на днях монстра...заболел дукати. Нафиг все это гумно рисовое)). Мне даже на джиксер свой смотреть противно теперь.
По сабжу:с таким ростом тебе будет удобнее на джиксере,чем на эрке. На счет сбр не знаю.
А в общем-то 3 мотоцикла,которые особо ничем друг от друга не отличаются...дело вкуса.

[Simbaka]

один из маршрутов в деревню на кладбище

Veim, где-то тут была тема про то, зачем девушки садятся на мотоциклы... там уже достаточно лурчатника вкрапили)

elenagr

стаж на УБР-125, сезонов и пробега какой?
мот возить на велобагажнике? запросто - только какой-нибудь кроссач, или же покупать штук 10-15 комплектов пластика про запас.
то, что литр не нужен точно - хоть это радует

зачем вам вообще супер-спорт? или 35 лет - самое время профессионально заняться ШКМГ?
есть масса мотоциклов, которые выглядят "круче" спортов, но при этом гораздо более дружелюбны к пилотам. Но - дело ваше. Все перечисленные в заглавном посте теме мотоциклы однотипны, после УБРа разница не почувствуется. И все мотоциклы одинаково ликвидны.

П.С. из 600-кубовых суперспортов я бы выбрал Хонду

[Veim]

elenagr, cухая масса ерша 178, 600RR - тяжелее.

[Andrey]

ТС. Бери любой, все равно разницу не почувствуешь. Вообще я бы пропустил йобрик и сразу прыгнул на супер-спорт. И никого не слушай, все равно никто на этом форуме о тебе не взгрустнет

[mayday12]

elenagr
у меня, конечно, предвзятое отношение к минскому шоссе, но, на мой взгляд, для мотоциклистов оно одно из самых опасных. фуры такую херню творят.
Елена, после йобрика Вам любая 600 аццкой ракетой покажется. 600 кубовый спорт (а у нас такой в семье есть, и я на нем ездила несколько раз) требует определенных (нехилых) навыков управления, в частности работы тормозами и маневрирования, а также прохождения поворотов.
ЕР-6F по мне оптимальный вариант если хочется пластиковый.
Кстати, он легкий. моя нинзя 250 (в пластике) весит те же 180 кг по факту.

[Simbaka]

ЕР-6F по мне оптимальный вариант если хочется пластиковый.

а мне из подобных Диверсия больше нравится) но, на вкус и цвет, как говорится...

хотя очень хочется новые Хонды 700-ки попробовать, по отзывам они ещё более приятные

[Сергей Ф]

Дукас Монстр1100.
Потестил на днях монстра...заболел дукати. Нафиг все это гумно рисовое)). Мне даже на джиксер свой смотреть противно теперь.

Долой японский мотопром!
Даешь грохочущие турбоведра по полмиллиона!

[Galeon]

1. ER6N - про этот мот читала. Смутил вес, в нем явно больше 180кг. Соотв-но для мотохвоста не подходит.

Современные супер-спорты все равно весят больше 180 кг.
Но дело не в весе.
Как уже сказали выше, Диверсия или ER-6F будет намного лучшим выбором для езды по пробкам, чем спорт.

[Loki]

ерш прекрасный выбор, выфер можно посмотреть...

почему именно эти мопеды для выбора? почему именно конкретные спорты?