Выбор первого мото (чоппер)

[Chewbacca]

MetroSiD
вот и расскажи человеку, скока прет, скока жрет

[MetroSiD]

Chrome_24да да)))

Добавлено спустя 49 секунд:
прёт 140 ты сам помниш как я от вас с пассажиром упёр по риге)) жрет порядка 3-хChewbacca

[Chewbacca]

упёр по риге))

угу... только я тебя догнал, хотя и прождал тебя долго, думал - где же ты потерялся блин и при этом я не разгонялся больше 130... у кого-то врет спидометр...

[MetroSiD]

Chewbaccaнифига не врёт, а если бы я был один то и 150 можно было бы вот так

[Глебыч]

Сузики boulevard С50 (бывшая волусия 800) посмотри. Там и кардан и объема движка тебе пока хватит. Кофры его не портят. Для дальняка можно стекло поставить. Да и цена не запредельная.

[Axeman]

MetroSiD, 150 на стиде?

просто у меня китайская копия 250сс вираги была, так она стида делала легко и непринуждённо

Добавлено спустя 30 секунд:

узики boulevard С50 (бывшая волусия 800) посмотри. Там и кардан и объема движка тебе пока хватит. Кофры его не портят. Для дальняка можно стекло поставить. Да и цена не запредельная.

в бюджет автора не влезает...

[Chewbacca]

она стида делала легко и непринуждённо

это был плохой стид... прям стЫд...

Добавлено спустя 37 секунд:

в бюджет автора не влезает...

примерно на половину

[MetroSiD]

Axeman140 по новой риге, правда сдувало)))) и это ручка газа до конца не была выкручена

[Chewbacca]

и это ручка газа до конца не была выкручена

а у меня 6!!

[beck]

прокатиться ни на одном не получилось =\

Едут они все примерно одинаково. Хотя некоторые эстеты считают, что чопперные 400-ки шибко различаются по динамике.
В ограниченном бюджете выбирай по состоянию.

Особняком стоят Элиминаторы и Магны. Элиминаторы неплохи, но уж больно древние, хотя если найдешь в пристойном виде... Магну первым мотом не советую.

[Axeman]

Особняком стоят Элиминаторы и Магны. Элиминаторы неплохи, но уж больно древние, хотя если найдешь в пристойном виде... Магну первым мотом не советую.

плюсанусь

знакомая девочка взяла элиминатора-400 1990гв в мр.мото пару месяцев назад, за сотню тыщ вроде... пока никаких косяков, катает каждый день

[Walter (old)]

при таких исходных данных рекомендовал бы драг-стар.
интрудеры конешно хороши, но 21-е колесо на 400-ках и 800-ках на отечественных дорогах не айс. во вторых водянка - значит к состоянию покупаемого больше вопросов, т.к. лишний узел. На даже минидальнобой интрудеры этих кубатур и именно "худые" приспособлены гораздо хуже.
750-е очень редкие, их мало а в хорошем состоянии я уже лет пять как не видел.
магнам и элиминаторам отказать - причины описали выше. к тому же элиминаторы достаточно редко встречаются.
вираги 400/535/750 - почти все убиты, хороший экземрпляр сложно найти и к тому же это уже полностью морально устаревшие аппараты. а 400/535 - они вообще велосипеды. с ростом 180 будет неудобно.
нормально ездящую шадовку , полагаю за эти деньги не найти. к тому же она как и стид - цепные.

драг старов много - по осени продаваться будет дофига - можно будет выбрать. Правда скорее всего это будет вариант кастом а не классик по финансовой стороне.

[Axeman]

Walter (old)

Драгстар в бюджет не лезет, только 400ка. А 400ка драгстар слишком уж... ватная, ИМХО. И 650ка тоже.

интрудеры конешно хороши, но 21-е колесо на 400-ках и 800-ках на отечественных дорогах не айс. во вторых водянка - значит к состоянию покупаемого больше вопросов, т.к. лишний узел. На даже минидальнобой интрудеры этих кубатур и именно "худые" приспособлены гораздо хуже.

друг гонял на старом интрудере 400ке - всё норм, в том числе и в дальнобой. Мотик был ухоженный и лично перебранный "от" и "до"

вираги 400/535/750 - почти все убиты, хороший экземрпляр сложно найти и к тому же это уже полностью морально устаревшие аппараты. а 400/535 - они вообще велосипеды. с ростом 180 будет неудобно.

убиты будут 750ки в большинстве своём, а 535ки делались до 2000-х годов
найти 400ку или 535ку в хорошем состоянии можно
другое дело, что за 535 почему-то просят зачастую как за 1100...

[Toron]

Драга поинтереснее стида в динамике.
А кардан все же проще цепи, если не хочешь гемора с заменой/ натяжкой/ смазкой.

Однако под твой рост драга 400 /имхо/ маловата.

Магну первым тоже не советовала б.

[Walter (old)]

для первого сезона и 400-ки драги будет за глаза. к тому же более ликвидна. А 650-ка это вообще мотоцикл загадочного назначения в этой стране)))))) цены почти как на 1100 а по ездовым качествам от 400-ки практически ничем не отличается.
по теме вираг - даже оспаривать не буду. Считаешь так - пусть так и будет. Мне просто они принципиально не нравятся. 400 и 535. ни о чем вообще. ни надежности, ни внешнего вида, ни удобства, ни ликвидности. Тут каждому свои фломастеры - может ТС они и по нраву будут.

А интрудеры - ну то что кто то ездил, нифига не показатель. Народ вон из Киева во Владик на ЕБР-ах катался. Вопрос - с каким комфортом. Имел в пользовании интрудер 1400 (полносильный) - отличный мотоцикл, но (по мне) только для города. А 400-ки/800-ки еще и более легкие и это колесо переднее....наблюдал как в р-не Сокольников (там где трамвайные пути расходятся) какой то перец на таком попал передним узким колесом в выщерблену около трамвайного релься и звезданулся. зато пафосное 21-ое. При чуть более сильном нажатии на передний тормоз блокируется только в путь. На срезаном асфальте и продольных трещинах танцует весьма бодро и весело. Для первого сезона это важно.
Хотя, если конешно катать только по москве и совсем рядом - то наверное можно и интрудер.