Насколько легко убить КПП?

[zz0]

если 2-3 раза за сезон, не сильно страшно.
а так, просто ласточки будут образовываться., а там начнется недовтыки и прочие приколы.

А что именно дохнет в КПП в результате таких переключений? Кулачок, вилки, шестерни первичного и вторичного валов?

У меня вот как раз наблюдаются эти "недовтыки и прочие приколы": то передача вдруг сама вниз соскакивает при интенсивном разгоне, то 1 раз нейтраль поймал между 4-й и 5-й...
И я как-то пробовал его переключать без сцепления и без перегазовок вверх или вниз, так он без проблем переключается, точно так же, как и со сцеплением, а по идее не должен.
Как это интересно его прошлые хозяева так обкатывали и что надо менять? Пробег был 8 тыс когда я его брал - думаю что реальный.

[rustik23]

zz0
не силен честно говоря в технич.плане, чтоб подробно рассказать, но мне проводили достаточно подробный ликбез в мотосервисе и наглядно демонстрировали :)

и будет что-то типа этого


А на тему ЮБРа и вылетов, отрегулируй сцепление согласно мануалу.
И у тебя мотику более 5лет, слабо верится в 8 000 пробегу)

[zz0]

и будет что-то типа этого

Скругленные края, а должны быть прямые?
Сцепление гляну, мож с ним и правда не все хорошо, хотя если не откручивать, то проблем нет.

А почему в 8000 не верится? Может каждый из прошлых хозяев покатался по площадке да по гаражам возле дома и продал следующему? Это ж не турэндура какая-нить, чтобы по 50к за сезон накручивать, у меня несколько начинающих знакомых еброводов и тыщи за 1-й сезон не прошли.
А вообще я по износу резины сужу, которая родная, износу колодок, которые тоже скорее всего родные и тормозуха похожая по цвету на родную, износу цепи и т.д.

[ddsstt]

Спасибо за ответы.

Буду аккуратнее.