Zeal 250

[SaSh'ok]

Не надо брать 4 цилиндровые 250.
По моту больше чем ёбрик - есть куча вещей типа срв250, срх и прочие эстреллы

[ORQ]

у меня больше проблема с ростом..

Кроме проблемы с ростом у тебя будут и проблемы с запчастями. Мне приходились перебирать такой мотоцикл полностью - запчасти ВСЕ на заказ (61 день), кроме того, что можно подобрать со скутеров. На движок - все на заказ. Это будет сплошной геморрой, если ты сама не мотомеханик.

[Axeman]

Не надо брать 4 цилиндровые 250.

а на Yamasaki вообще 4 горшка на 70 кубиков... ыыы, напёрстки

[Dagen]

Зил норм мотоцикл, если не убит.

[Vityusha87]

Ездил на этом аппарате 3 года. Менял расходники, лил хорошее масло. Раза 2 наверно за всё время включался вентилятор а перегрева вообще ни когда не было.
Проблемы у этого мотоцикла только 2 бывает : капризные карбюраторы Микуни и проблемы с головкой блока цилиндра - может от плохого масла и изнурительной работы застучать распредвал, разбивается соответственно и постель. Я мучался только с карбами. Запчасти заказывал через Мегазип - купил сразу звёзды, патрубки 4 шт. соединительные для карбюратора, тросики и по мелочи всякое. Здесь в Мск цепь дорогущую 428 вроде как помню. 130 звеньев. Маслофильтры. Воздушный фильтр делал сам, из других, покупал в Мистер мото за 1000 руб., т.к. родной стоит 3000 руб. Каждый год менял колодки, пробовал многие от разных производителей. Менял аккумулятор 1 раз.
Проблем с электрикой не было, всякие релюшки и предохранители ни когда не перегорали. Мотик нравился.
Ресурс двигателя 60 тыс. км.
160 км/час максимальная скорость, расход от 4,5 литра на 100 км. до 7 литров на 100 км. если крутить 12-15 тыс. об.
Масло лил Ликвимолли 10w50 или 10w60 и только Синтетику.

[ORQ]

Проблемы у этого мотоцикла только 2 бывает : капризные карбюраторы Микуни и проблемы с головкой блока цилиндра - может от плохого масла и изнурительной работы застучать распредвал, разбивается соответственно и постель. Я мучался только с карбами. Запчасти заказывал через Мегазип - купил сразу звёзды, патрубки 4 шт. соединительные для карбюратора, тросики и по мелочи всякое. Здесь в Мск цепь дорогущую 428 вроде как помню. 130 звеньев. Маслофильтры. Воздушный фильтр делал сам, из других, покупал в Мистер мото за 1000 руб., т.к. родной стоит 3000 руб. Каждый год менял колодки, пробовал многие от разных производителей. Менял аккумулятор 1 раз.Проблем с электрикой не было, всякие релюшки и предохранители ни когда не перегорали. Мотик нравился.Ресурс двигателя 60 тыс. км.

Вот о чем и речь. А теперь представь на своем месте эту барышню, которой ездить надо и пытаться произвести впечатление на мужчин, с целью налаживания личной жизни. А она будет фильтр кроить из имеющегося и менять постели распредвалов?

[Rulzen]

А теперь представь на своем месте эту барышню, которой ездить надо и пытаться произвести впечатление на мужчин, с целью налаживания личной жизни. А она будет фильтр кроить из имеющегося и менять постели распредвалов?

На такой барышне и жениться не грех будет

[Halfwolf]

Я на CB400 тоже не полностью ногами достаю... и тоже неуютно иногда))) Зато все остальное - огонь!

Вот помню был у меня Стэлс Триггер - 50 кубов, так я там вообще только одной ногой до земли доставал) Ниче, потом **** и пулял на нем только в путь! Ко всему привыкаешь) А такие малокубатурные штуки, ну это как то... мало совсем, чтоли. Бери чесотку себе)

Или вот еще. Honda STEED например. Короткие ноги?? Не проблема. У любого чоппера посадка относительно ниже стритфатера или спортача) А выглядит он как конфетка. Будешь Rock LAdy) А бюджет тот же. За 90 тыров можно найти вполне себе вменяемый аппарат. Ну на крайняк за 100!

[ORQ]

На такой барышне и жениться не грех будет

Не спеши, пускай сертификат мотомеханика получит, тогда и посмотришь...А то смысл? Вдруг неквалифицированный механик получится? А ты уже?)))

[Rulzen]

Или вот еще. Honda STEED

бе.. лучше уж тогда врх, у него посадка классическая =)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 96550.html

[Vityusha87]

ORQ

Вот о чем и речь. А теперь представь на своем месте эту барышню, которой ездить надо и пытаться произвести впечатление на мужчин, с целью налаживания личной жизни. А она будет фильтр кроить из имеющегося и менять постели распредвалов?

Это дааа...девушке такой мотик лучше не стоит брать. Слишком Zeal старая и нужно постоянно за ней смотреть и ухаживать. Я вот всё сам делал, ездил по Москве, искал, эксперементировал, убивал порядочно время, я уж не говорю про сами процессы обслуживания, это мрак для девчонки. Мой мотик был продан в идеальном состоянии в 2010 году, приехали, посмотрели и сразу купили. С той поры ни разу не видел его в продажи, ездят наверно за счастье. Отдал за 80 тыс. руб.
Резина там правда была уже на троичку. Менял её хозяин. Хороший комплект перед и зад - около 9000 руб.
Ах да, я тоже резину после покупки менял, купил за недорого Кенду.
А так надо либо Данлоп или Шинко или других производителей. Чтобы резина хорошо работала и в дождь держала. Кенда, так среднячёк, не супер, но ездить можно.
Девчонка конечно намучается с этим аппаратом, нормальных мало в продажи, все скрученные по спидометру 100% года завышены.
Лучше купить другой аппарат среди 250 кубов. годов так 2000-2005. Либо что-то из китая новое. Но если бюджет там 75-90 тыс. руб. особо не разгуляешься.
Я купил себе Sagitta 250 после Ямахи. Впринцапе устраивает. нету конечно таких мощей и водяного охлаждения, зато по росту подходит лучше, жрёт 3 - 3,5 литра, тоже не ломается и + новый. Ни разу не пожалел что после Японии на этот мот обратил внимание.
А так я частый гость был на тестдрайвах Ямаха, и следующий аппарат уже среди шестисоточек буду выбирать и Ямаха всегда нравилась и качеством и дизайном.
Zeal 250 увидел когда-то в 2005 году. А в 2007 я его уже купил на кровные заработанные. И всего лишь за 59000 руб. когда везде в инете в мотосалонах 250 - Балиус (кавасаки) , ZZR250 начинались от 70-75 тыс. руб. а Хонда Хорнет 250 вообще тыщ 90-100 стоила. Конечно Zeal было выгодно купить. Запчасти с 2008 года по нынешний 2013 год на Мегазипе выросли в 4 раза .

[Halfwolf]

бе.. лучше уж тогда врх, у него посадка классическая =)

Стид не бе... я вот на фотках тоже смотрел, так себе, чоп и чоп. А потом друг купил... ух) красавец! Мало того, что дизайн слизан с какого то Харлея, почти полностью, так он еще и попердывает отменно) А на счет посадки... диван - кровать, ни больше не меньше) На нем даже лечь можно. Подножку поставил, и развалился) Мягкая сидушка, и все дела. Ну и 30 лошадок... не особо, но после ебра хватит вполне.

Из минусов - деревянный аморт задний и вяловатые тормоза, а так - огонь)

[Static_Girl]

Спасибо большое за отзывы, меня отговорили от него =)))) сейчас рассматриваю вариант дукас монстр 400... многое о них слышала... да и у любых аппаратов есть свои минусы, а есть плюсы =)))) спасбо еще раз за отзывы =)))


ORQ а вот по поводу налаживания личной жизни, это ты не угадал =))) я ее сама не так давно еле разладила, и налаживать пока не собираюсь =))) и уж точно я не покупала бы себе зил 250 что бы цеплять парней, я бы взяла что нибудь поинтереснее =)))) да и у меня много других достоинств, а мужчина который клюнет на мотик мне не нужен))) А мотоциклы я с детства люблю, машины чуть меньше, но без них никуда

[ORQ]

я ее сама не так давно еле разладила, и налаживать пока не собираюсь =)))

Жить с разлаженной личной жизнью - вредно для женского организма.

[Static_Girl]

ORQ
И кто же тебе такое сказал? иногда ооочень полезно =))) Я вот сейчас перешла на новую работу, а тут почти одни мужчины, и как на подбор не женатые =) Так что я сейчас как в сказке, внимания мне хватает =)))