Stels 600 Benelli

[Ganz]

я тогда тоже посмеюсь дальше))) помню покупал давно шадовку 88 года за какую то халяву, дак она до сих пор по городу ездит, хотя жарил не жалел. походу еще лет 5 без ремонтов проездит. и пусть конструкция старая и дизайн, зато исполнена качественно. а эти клетки и армированные шланги без инженерии шило полное. хотя посмотрим как ездить будет, тыщ 70 отъездит молодцом так распишусь в своей твердолобости

[Вова-муха]

гламурный форум

[Ganz]

Ioghan Vaiss, я покупаю себе новые мотоциклы уже давно. знаток жизни блин диванный

[Ioghan Vaiss]

Ganz, эти примеры ни о чем! Я тоже могу много привести их.
К чему клоню: человек купил, поделился своей радостью. Ему в ответ: ты - дурак конченный, за эти же деньги можно отличную б/у 600 купить из Японии.
Почему-то никто не смеется, когда берут 15-летние сибихи за 120-150 тысяч. А наоборот говорят: классный выбор.
Ganz, и самое главное! Ты покупал Шадову за

какую то халяву

, если бы она стоила не

какую то халяву

, ты ее не взял бы. Определяющим в твоем случае была цена.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Ioghan Vaiss, я покупаю себе новые мотоциклы уже давно. знаток жизни блин диванный

А я вот на личности не переходил.

[rustik23]

Спрашивал на форуме, говорят что это встречается даже на японских мотиках, а именно на фазере, где трубы идут под сиденьем, типо из-за завихрений.

у меня фазер, ничего подобного.

[Вова-муха]

гламурный форум

[Ioghan Vaiss]

Еще аргумент, лично мой. При покупки своих мотоциклов, начиная с Кувалды, я перестал руководствоваться какими-либо техническими показателями, я покупал, если можно так сказать, "сердцем". Захотел - купил!

[Ganz]

Ioghan Vaiss, я написал что если будет ходить долго то распишусь, и не постесняюсь кстати, негативной окраски приобретению не придавал. а про личности - у нас видать попроще чуть мужики реагируют на безапеляционные заявления мимо кассы если что, ничего обидного не имел в виду

[Desmomonstr]

Да ладно вам, для каждого слово китай определяет свое значение. Я вот имхо против такого мотопрома, потому как пока это кака)) И то что везде сплошной китайский плагиат, вызывает только омерзение и чувство несерьезности к данным изделиям. Вот когда китайцы начнут делать СВОЙ хороший дизайн, ну и конечно общее качество, тогда я думаю можно было бы и рассмотреть. Но в этом случае, ценник подскочит в разы, и не факт что народ захочет массово пересесть на кетай, потому как, китайцы за много лет сколотили себе такую репутацию, что теперь понадобятся десятилетия чтоб изменить мнение социума.

[Ganz]

чтобы решить нужна тебе конкретная техника или нет, неважно, машина или моцык, китайский или никарагуанский, хоть немеций, всегда надо посмотреть на десятилетние аналоги той же конторы. я поступаю именно так. понятно что пока новое в магазине стоит все сверкает и переливается, вопрос как к эксплуатации приспособлено. минимум это трата денег, не говорим о безопасности даже, если уценка 50% в первый год а через 3 года 70% то это экономически необосновано. не на всю же жизнь техника покупается, ее ж продавать надо будет как то. та же сибиха и через год и через 5 улетит со свистом как ни крути. я вот о чем речь вел

[Maybe]

Сказочная пчелка-некид ) оно бест )
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 1dd19.html

[Desmomonstr]

не на всю же жизнь техника покупается, ее ж продавать надо будет как то.

Тут спорный момент. Я например собираю моты которые мне по душе и чем то цепляют, и естественно я не думаю о их ликвидности, т.к. не думаю продавать. И не я один такой. А есть вещи чисто коллекционные (редкие и лимитед эдишн), которые в основном так же покупаются не для перепродажи. Но конечно соглашусь что эта доля людей ничтожно мала с большей массой простых эксплуататоров)))

[Ganz]

тоже точка зрения и имеет право на жизнь безусловно. если сабж станет коллекционным буду кусать локти и пускать слюни )))

[Desmomonstr]

этот точно не станет

[Ganz]

нострадамус блин!