но нет! потом отпустило 
)1.8 за 350 тоже не дорого по моему. Но в любом случае 300 и 350 это разница ощутимаCentner писал(а):2001 год, привезли в 2008, не думаю, что дороже 350. Срочно.
На драгу руль поуже не поможет поставить?Vitaly писал(а):мда, как не прискорбно, но узкий чоппер в пробках решает
вчера на подъезде к Москве пробка киллометров 20 стояла, я все проклял, хотелось бросить все и остановиться на обочине!
(Грешным делом о шпроте или стиде подумал
Ну у меня на вулкане - и кофры, и дуги причем кроме передних еще и задние. Но самое широкое место это все равно руль, какой бы узкий не ставить. У меня три альтернативных более узких руля, в прошлом сезоне с самым узким ездил, сейчас чуть пошире поставил, с третьим еще не ездил, но все три специально под пробки брал.Vitaly писал(а):D.L. не сильно... дуги сдоровенные и кофры... но самое печальное что мне это нравится, так что придется мучиться
Так я и пишу что как руль не заужай на вулкане он все равно самой широкой частью остается. На драге не так?Vitaly писал(а):D.L. мне габариты по рулю проще смотреть, где руль проходит там весь мот пройдет, ну и лкчше если что зеркалом цепануть чем дугой например...
Почему не Вулкан, кста?Rudy писал(а):Я выбирал (первый сезон) между С50, Вулканом 900 и Драгстаром 1100.
У Вулкана ремень, у Драгстара воздушное охлаждение.
Взял Булика С50.
Причем тут выпирание? Надо взять и померять просто. Я померял и оказалось что руль стоковый шире всего остального - и дуг, и кофров - на 20 см, то есть на эти 20 см и можно заужать. Узкие рули - это не палка, а всякие высокие наоборот. Рычаг же должен быть, как ты будешь драгу узкой палкой ворочать?Vitaly писал(а):D.L. я думаю если палку поставить то думаю руль меньше будет... у меня очень большие дуги и платформы выпирают ситьно
Странная статистика... Я б сказал что из 10ти чопперов 3 драги (ну или V-star'ов). Втыксов явно и того меньше, чем 3 из 10.Desperado_Maniac писал(а):Втыкс 1300 и не думай, самый неприхотливый и комфортный вариант, если не смущает что из 10-ти чопперов 5 втыксов.
