Ducati Monster 2013 капризничает...

Сообщение

anton-baton

Итал = кал! )))

Desmomonstr

s3m писал(а):Pioneer, монстр - нормальный мотоцикл, а голда - пережравший максискутер. Каково?

s3m, да ему пох, там самолюбие зашкаливает

MKRIG

Pioneer писал(а):продай его и купи нормальный мотоцикл.

да у вас заговор какой-то

http://www.motoforum.ru/forum/post1366761.html#p1366761

Pioneer

монстр и в прислуге голде не сгодится... ;)

Desmomonstr

Pioneer писал(а):монстр и в прислуге голде не сгодится... ;)

Куда без мерянья пис...ками)))
Ну да, против такой большой пис...ки не попрешь

Pioneer

по теме: на кой нужен у нас в Руси итальянец? где и как его обслуживать то?
да и былоб ради чего? на что способен монстр? ну да, рулится неплохо, 1100 эво и едет неплохо... но это не 1100 эво... поэтому вообще бестолковый мот...

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
к тому же - итальянцы реально ломучие...
если бы была мультистрада - я бы может и промолчал... но взять в России новый монстр 800 - это надо додуматься...

incred

Pioneer писал(а): Заголовок сообщения: Re: Ducati Monster 2013 капризничает... Ответить с цитатой
по теме: на кой нужен у нас в Руси итальянец? где и как его обслуживать то?
да и былоб ради чего? на что способен монстр? ну да, рулится неплохо, 1100 эво и едет неплохо... но это не 1100 эво... поэтому вообще бестолковый мот...

Друг, каждый выбирает себе то что выбирает. Мой вопрос был связан с техническими проблемами, но никак не с выбором :) твой совет я очень ценю и обязательно его учту при следующем выборе мотоцикла, вероятно буду исключительно на нём и основываться, но на данный момент ты отвлёкся от темы, если по теме сказать нечего - достаточно :)

anton-baton

Присоединяюсь к Стасу. Захотел - купил.
А вот голду я бы себе не взял, да )

BMSeer

Обладаю мнением, что нужно к официалам, если на гарантии, потому что это не нормально. Притухание фары на холостых может говорить лишь о том, что переключает РР на АКБ, при добавлении газа снова подключается генератор. Это как сама регулировка реле, так и возможное начало его кончины. Компьютер все покажет.
Если он стоит в месте, куда может попадать влага, то есть вероятность, что залило клеммы его.

Desmomonstr

Pioneer писал(а):по теме: на кой нужен у нас в Руси итальянец? где и как его обслуживать то?
да и былоб ради чего? на что способен монстр? ну да, рулится неплохо, 1100 эво и едет неплохо... но это не 1100 эво... поэтому вообще бестолковый мот...

к тому же - итальянцы реально ломучие...
если бы была мультистрада - я бы может и промолчал... но взять в России новый монстр 800 - это надо додуматься...

Че внимание обращать, типичный понос голдовода, потому как что не голда - все ломучее, не едущее, не тормозящее и вообще не мото)))
Всем писссс)))

Step_

по теме - мне кажется что или генератор или реле.....

incred

Вообщем то кому интересно - в сервисе сказали - катайся пока не сломается, ошибка плавающая :)) предложили поменять свечи. Понял что помощи там не ждать, пошёл штудировать иностранные форумы - где проявились люди с такими же ошибками. Так вот, две версии, первая это замена voltage regulator/ rectifier, вторая это зарядка\замена аккума, говорят что батарея плоха. Но так как я езжу на моте каждый день километров по 50-100 - то мне это странно. Попробую зарядить полностью - посмотрим! :) всем спасибо и удачи на дорогах :)

BMSeer

incred
Заряди полностью и посмотри, нагрузочной вилкой проверь еще. Если проблема не исчезнет, тогда либо забить, либо РР поменять. Но думаю, что зарадкой/заменой АКБ проблема уйдет.

ant77

incred писал(а):Попробую зарядить полностью - посмотрим! :)

Только хотел написать... На уамане ХТ660 такое было: приборка мерцает, правда, там аккум совсем дохлый был и не заводил. Ну а тут... может батарею неправильно хранили. Короче, сначала пробовать заряжать... Каэш сервисмены порадовали))) Могли бы предложить ещё колёса подкачать Российским воздухом))

Step_

а что тут гадать, возьми вольтметр и померь напряжение на аккуме на холостых и на средних оборотах.
Из недавних случаев - на холостых напряжение было, даже чуть больше чем надо, а с ростом оборотов уменьшалось и работало все на аккуме, который со временем разряжался и мотик глох