YamahaFJR1300 2013 или HondaVFR1200F(механ) 2012+

[creep]

если дальнобои >30-40%, то безусловно фыжер,

если хочешь универсальный моц, то выфер!

и да, таки выфер в сравнении с фыжером турист чуть менее, чем никакой

[Komisar]

ездил ,вопросы собственно заданы ))

как на выфере 1200 на дальняк???? ,я сидел на нем ,посадка очень спортивная ,может сразу и не поймешь, но мне так показалось .Ну и тогда напишите свой рост и вес) .
Можно на выфере 1200 поднять руль ?,(ну как на ямахе проставками???)
Сколько кушает бензину(ну в 12+ там же есть показатель среднего расхода ) ,если экономить или валить (12 год + особенно интересен).
Как пассажир себя чувствует ,комфортно ? и на дальняк (рост вес пассажира)
Ставил кто нить на него дуги????

Komisar ну и может дашь посидеть на мотике ?

на дальняк ездил по Европе по 1200 км в день , проблем нет , на фыджере посадка удобней и ветро защита лучше , выфер более спортивный и агрессивный , мой рост 182 , вес 91 , на счет руля - можно , только особого комфорта не прибавится , кушает по трассе 6.5-7 при движении 140-160 , город 7.5-8 , у меня механика 11 год без трекшена , экономии особой нет валить или нет , бака хватает на 270 км на груженом мопеде , с +1 на дальняк длительный не ездил , максимум 500км в один конец , у пассажира проблем с посадкой не возникало никогда , рост пассажира 167 , вес 45 , дуг на него не видел , но слайдеры отрабатывают на 100% , проверял на себе , посидеть не вопрос , да и по большому счету приезжай на гору по средам , выфер клуб все расскажет и покажет , посмотришь отличие по годам и на ништяки которые многие поставили , отличные ребята

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
если что , телефон в профиле , звони расскажу про оба мопеда

[continue]

Komisar значит у тебя был жир и ты его поменял на выфер и не жалеешь ,доволен всем?

А выфер 1200 клуб на горе только по средам собирается ? а то у меня график работы плавающий ,я хз когда я там в среду вечером буду ,может через пол года))))))).

Мдя 270 км как то маловато ((((. я на своей 600 и то больше могу проехать ,вроде и обьем и мощь ,а бак жесть ,я бы постыдился такое на рынок выпускать ,япошки не перестают удивлять .

[hopkins]

Оба мотоцикла хороши, VFR немного по резвее до своей максималки наберает, но максималка у VFR чуть меньше на 3-5 км/ч (сравнивали два разных vfr на автомате у одного максималка 265 у второго 270) Отсутствие 6-й передачи как раз и немного душит FJR в динамике. До 4-й передачи не уступает VFR. Дальше сливает. Но это уже за 200. По комфорту FJR более удобная пасадка на дальняк. Ветрозащита лучше. Второй номер не чувствуется, ощущаешь его только на не больших скоростях менее 40 км/ч. На дальняк на обох без проблем. Просто один мот СПОРТ-турист, а второй спорт-ТУРИСТ. по поводу вхождения в повороты на Fjr проблем нет, при должном умении припрохождении поворотов от спортов не отстает но аппарат не для трека ) в общем как написали выше, не парься бери что нравится ))

[Komisar]

Komisar значит у тебя был жир и ты его поменял на выфер и не жалеешь ,доволен всем?

А выфер 1200 клуб на горе только по средам собирается ? а то у меня график работы плавающий ,я хз когда я там в среду вечером буду ,может через пол года))))))).

Мдя 270 км как то маловато ((((.

у меня у товарища уже не первый фыдж , я много на нем катался , есть с чем сравнить , фыдж по мягче идет , по большому счету он больше турист , при одинаковой стоимости у него бак 25л , стекло двигается , подогрев ручек , прикуриватель , короче в базе уже есть все необходимое , ну у если на дальняк и вваливать хочешь , то кава ZZR-1400 супер машина

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
если ты больше нацелен на дальняки , то однозначно фыджер

Добавлено спустя 58 секунд:
кстати на 1200-ом на треке то же не камильфо , тяжеловат и заточен больше на трассу

[hopkins]

У моего FJR максималка 275, но медленно наберает после 260. На дальняк
180-220 очень комфортно, 160 скучно
По поводу расхода если FJR не крутить, то можно проехать 400 на баке у FJR.
Читал на форуме FJR, но у меня так не получается )

[continue]

я ,как было написано creep хочу универсальный мот ,чтоб на дальняк не обломаться и по пробкам ездить в междурядье .
Вот на жире меня смущает 5 передач и обычная вилка . где-то читал обзор жира против кавы джитиэр 1400 которая тяжелее, мощнее ,и обьем чуть больше , а по трассе эта кава топлива жрет меньше))))))).
Везде написано ну по крайне мере за рубежем хонда дешевле жира ,да и у нас она дешевле ,зависит от салона .
Ну и еще как это бы сказать ,это мое мнение но судя по рекламе и прочему жир позиционируется как мотик для людей в возрасте,минимум за 30 )))))) ,у которых все получилось и они готовы отдать деньги не задумываясь за...... мммм . промолчу пожалуй .

[hopkins]

continue отсутствие 6-й передачи на FJR ощущаешь только при очень динамичном разгоне и соревновании в динамике с R1, фаер, VFR и т. д (набор передаточных чисел сильно душит мот) поверьте мне до 150-170 не отстанете от R1 и фаера) а при у менее можно и в перед уехать, но до 150-170, от VFR держится до 220-240

[Komisar]

выфер он и не спорт и не турист , не пойми чего , мне просто дизайн нравиться , ну и вваливает он нормально , плюсом то что автомат можно взять , правда я для себя ни как не могу определить нафиг он нужен , на выфер клабе много разных мопедов приезжает , в том числе и зизер , народ далеко не первый сезон в седле и много мопедов перепробовало , многие пересели с выферов давно , но все равно приезжают , поэтому посещение клаба на горе даст очень много инфы и наглядного примера

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
фыджер сливает 1200-му самою малость , акцентировать на этом выбор не стоит

[continue]

Aleks. а если не секрет какой у вас рост и вес?

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
да мне скажем так динамика не нужна ,я вообще обычно по городу спокойно езжу ,ну я даже на трек заезжаю ,но у меня хреново получается .Я сам не большой чел ,сухой ,182 на 77 ,я садился на жир ,на до мной наверно смеялись на тесте ,такая спичка на таком бублике ))))))))).Да и экип у меня чисто спортивный ,синий ) Продавать его за безценок не охота , он денег стоил ,я вот и сам не знаю почему, но склоняюсь вроде в выферу .

[Thresh]

тоже хочется мот сменить, но выбираю между фыжыром и гтр 1400...
кава конечно широковат из-за зеркал, но нравится больше чем ямаха

[hopkins]

continue у меня 188 98 кг, я тоже достаточно сухой ) чувствую себя на нем привосходно, в комбезе спортивном на нем тоже езжу, правда только ранней весной и поздней осенью когда вокруг всякое ***** и холодно )
Бери то что нравится! Оба хороши не прогадаешь! Сам хотел боать vfr, было не плохое предложение с тремя кофрами, но хозяин мото снял с продажи, а тут FJR подвернулся )

[kami]

По FJR тут можно еще что-то почитать: http://www.fjr1300.ru/forum/2-247-1

[continue]

минуточку...... ))) глупые вопросы по выферу 1200 ,
На выфере при нажатии на передний тормоз ,ЧАСТИЧНО задействуется задний ,то есть выфер и бернаут не совместимы? или у него настолько большой крут момент , что он с частично зажатым задним тормозом провернет ?
А стоппи на нем можно сделать ,только на практике (теория не интересна) ,что -то искал на ютубе не нашел .

Слышал что выфер 1200 по мануалу требует 98 ))) ,люди пишут что льют 95 и вроде едет,но с 98 лучше ,у меня на лукойле вообще нет 95премиум и 98,а если на дальняк по России ,будут проблемы?

[continue]

и еще хотел спросить ,а там что часы имеют толькл 12 часовой формат?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
вот щас читаю мануалы а туплю , написано минимальный радиус поворота у хонды 3.5 метра ,а у жира 3.1 ,ну как так ?????попахивает бредятиной .