Honda CBR-600RR или Suzuki GSX-R 600 как первый мотоцикл ?

[Авелай]

Потому что среди шестисоток самая криволинейная прямая мощности.

Кривее джики? О_о

[Гроза]

ривее джики? О_о

смотря, какой джики!

[манагер]

посмотри cbr600f4i
для первого моцика оч. хороший вариант, по сути спорт с прямой посадкой
джиксер не советую: большой, тяжелый, тормоза ацтой, рулежка тоже, ломается

[dbz0]

dbz0 писал(а):
Потому что среди шестисоток самая криволинейная прямая мощности.

Кривее джики? О_о

В джики дури много, но нет тормазофф!
А какой это спорт без тормазофф?!?!

[dima8090]

Сам начинал с 600rr, катал пару раз и на джике, может я хондофил, но хонда поприятней будет (дизайн оставим за скобками, т.к. у каждого свои фломастеры), особенно в городе, более комфортна в управлении, подхват не резкий, все плавно и предсказуемо, с запами проблем вообще нет, единственное смотри от 07 года, но тут и подводный камень есть, с 07 года это самый легкий и компактный мот в своем классе, постарайся взять с АВС, как новичку очень полезная приблуда, но она кажется от 09 года ставилась, для твоего роста не уверен что тебе удобно будет, так что советую сначало посидеть на нем.
П.С. сменил по прошествии 3х лет на литрохонду, но о 600ке остались самые приятные воспоминания

[Ex3me]

джиксер не советую: большой, тяжелый, тормоза ацтой, рулежка тоже, ломается

Я почему отметил для себя эту модель. Он в своем классе пользуется довольно таки неплохой популярностью. Про тормоза и рулежку - это по сравнению с чем (Honda?)

[HardRocker]

Еще один одноразовый...

Прекрасно отдаю себе отчет в том что 600см3 для первого мота более чем предостаточно

Неа, ни фига ты себе отчета не отдаешь.
Не имея никакого опыта и сразу на спорт, на котором посадка "я готовый снаряд" - бесценно.

[Tenzor]

Я до сих пор на 10 ниньзю стремаюсь сесть.

Ты мне льстишь, таких примеров масса. Знаю человека он первый сезон на литре джиксере и уже вжаривает так что многие позавидуют.

[dbz0]

Ex3me,
Поясняю, инженеры в Судзуки очень упертые и упрямые.
С 1992 года, когда появились первые джиксеры они поставили туда тормоза Tokico.
И на протяжении 20 лет, ровно до 2012 года, с невиданным упорством пытались всячески их улучшить и проапгрейдить.
Видимо по истичению 20 лет до них дошло, что это тупиковая ветвь развития, и вуаля, в 2012 году на джику ставят тормоза brembo.
И О ЧУДО!!!
Появились наконец-то адекватные тормоза с нормальной обратной связью.

[Niesh]

Я почему отметил для себя эту модель. Он в своем классе пользуется довольно таки неплохой популярностью. Про тормоза и рулежку - это по сравнению с чем (Honda?)

хонда рулится лучше джиксера
с джикой можешь хапнуть проблем - ненадежный аппарат - свой уже полгода чиню, то реле, то мозги, то еще что-то
я начинал с KTM Duke 690 - афигительный аппарат
после него джиксер не рулится и не тормозит, разгон какой-то ватный, видимо из-за передаточного отношения. хотя 270 прет

[mishatl]

насчет роста не парься. езжу на р6, рост 185.
со 187 будешь норм чувствовать себя на любой из 600-ок.
по факту и хонда и сузука "дружелюбные" спорты, выбор должен быть из категории - сел, посадка удобнее, внешность нравиться больше - купил.

[motogixer]

В джики дури много, но нет тормазофф!

Дальше читай про мотоциклы в интернетах. Но зачем с советами лезть?

с джикой можешь хапнуть проблем - ненадежный аппарат - свой уже полгода чиню, то реле, то мозги, то еще что-то

6-7й год. 8и далее можно смело брать,но не эти два.

Я имею ввиду провалы чередующуеся с резкими подхватами.

............................................................Понятно.

В общем как человек,который ездил на этих мотоциклах,могу тебе сказать,что бери любой. Для тебя,и для любого обычного человека хондыршестьджиксерзх6р - одинаковые. Это все 600ки,они все не едут на низах,и у них у всех всё примерно равное. Все вот эти "нет тормозов","ПРОВАЛ внизу" - исключительно детали для профессионалов,которые берут эти мотоциклы для трека. Для тебя никакой разницы не будет. Если уж решился брать 600ку спорт как первый байк,то гуляй душа. Как красивее для тебя , такой и бери.
Но не джиксер к6\к7 - месяц поездишь,два искать реле или генератор с мозгами.

[mudfactory]

Проблема с реле регулятором на моделях к6-7 600 решается заменой реле на запчасть поставляющуюся по отзывной компании Suzuki. (не факт что на купленном мотоцикле будет стоять родное, скорее всего его уже поменяли). Разницу в тормозах заметить в городе будет тяжело - из-за более большого хода рычага тормоза, его использование покажется при городской езде более удобным, нежеле на той же р6.

Если проблема в том что "не едет на низах" - бери литр. Будет мало - могу Y2K за месяц привезти под заказ. Правда потом опять начнется - "р6 рулится лучше". Чувствую ТС таки купит себе пластиковый велосипед, который разлетается при малейшем падении на множество осколков, при этом попа при езде находится выше ушей ( ну вы поняли, о какой модели это)

[HardRocker]

А ну да, забыл....хонда проще рулиться и какбы более дружелюбная, если уж выбирать из этих двух.

[Jenion]

сядь на 10-сильный ебрик и испугайся, поняв сколько "дури" у него под ручкой. Потом сядь на 40-сильную сибиху и офигей от того, сколько дури у нее. Ты хочешь себе 120 сильную пулю, на которой в рай попасть можно раньше, чем поймешь, что именно сделал не так

У меня первый мот Honda CBR600RR, купил, ни разу не ходил ни в мотошколу, ни вообще ни сидел за каким-либо мотоциклом (при покупке показали где ручка газа, тормоз, сцепление), сел и потихонечку поехал... Начал кататься по району, потом потихоньку в город... Щас чувствую себя на нем шикарно! Так что бери не задумывайся, ГЛАВНОЕ АККУРАТНО И НЕ ГОНЯЙ (покрайне мере первое время, а лучше первый сезон). Меня все отговаривали, все говорили что первый мот это пипец.. тем более что никогда ни ездил! Бред все это.. Можно и с литра начинать, а можно и убиться на скутере! По поводу сузуки, он более агрессивный, советую хонду.
Мой рост 1,91 метра и вес 92кг. на хонде чувствую себя отлично, на сузуки немного неудобно в согнутах коленях.