Как правильно включать первую скорость?

[Parhan]

Nikkey Ну не может быть такого. Щелкаешь вниз один раз, немного отпускаешь педаль - щелкаешь еще раз...

[dare_demon]

Какой мот?В принципе можно ничего не скидывать, если например до светофора метров 80-100 скорость 140-150 передача 3-4 и обороты 8-9 то двигателем нормально оттормозиться,а тормозами потом полная остановка норм будет.
имхо в скидывании передач на мото никогда не видел смысла ибо если допустим въезжать в "междурядье" перед красным светофором то скидывание сказывается на управляемости не в лучшую сторону и можно "не увернуться" например.

[junk]

Щелкаешь вниз один раз, немного отпускаешь педаль - щелкаешь еще раз...

Ключевая фраза - отпускаешь педаль(лапку кпп), если не отпустить то не должно переключится.

[Largo V]

мне кажется, что просто вообще не стоит на светофорах тормозить... это утомляет...

[Michael13]

Иногда случается, что я подъезжаю к светофору вообще на пятой, особенно если на трассе. Если лень двигателем тормозить с перегазовками, тупо зажимаю сцепление и сразу 4 передачи вниз отщелкиваю, подкатываюсь на первой со сцеплением (если до зеленого не слишком долго) и трогаюсь, вообще не переключаясь на нейтралку.

[Томомболо]

Делай как тебе удобно и все.

[Evpatiy]

Ключевая фраза - отпускаешь педаль(лапку кпп), если не отпустить то не должно переключится.

Именно это должно помочь, педаль надо отпускать.

[Andrey]

В принципе можно ничего не скидывать, если например до светофора метров 80-100 скорость 140-150 передача 3-4 и обороты 8-9 то двигателем нормально оттормозиться,а тормозами потом полная остановка норм будет.

при скорости движения 38-41 метре в секунду Мотоцикл, стой! Раз - два.

[Chelsea]

У меня тоже когда как. если скорость небольшая(км 40-60), а я еду на 5-ой, то зажимаю сцепление-отсщелкиваю четыре раза вниз лапкой(до 1 передачи)-делаю перегазовку и останавливаюсь. Когда торможу с большой скорости , то поочередно:сцепление-1перед ачу вниз-сцепление-1передача вниз-и тд.
Иногда мне кажется лажаю, тк быстро переключившись до первой слышу будто под баком "катушка раскручивается", хз как объяснить. Обороты норм, а вот "катушка раскручивается"-чего это такое?

[faderer]

Две мысли на подумать:

1) в большинстве современных мотоциклов коробки передач – постоянного зацепления, то есть все пары находятся в постоянном зацеплении, независимо от того, включена данная передача или нет.
2) Смена тормозных колодок стоит заметно дешевле смены колец.

Потому передача в идеале всегда должна соответствовать текущей скорости движения, и нет смысла без особой нужны специально тормозить двигателем игнорируя тормоза (но ничего не мешает тормозить и двигателем и тормозами одновременно).

Подъезжая к красному сбрось газ, начни притормаживать тормозами, потом выжми сцепление, и потихоньку переключай передачи вниз. (поверь, "на ходу" они у тебя будут переключаться нормально не смотря на выжатое сцепление).
Если светофор переключится на зеленый - отпустишь сцепление (передача уже будет нужной) и добавишь газу. Если нет - остановишься на стоп-линии уже на первой.
Убедившись что тебе в попу никто не хочет приехать и стоять еще долго - переключись на нейтраль.

Подкатываться сразуна нейтралке - не лучшая идея. Как минимум нет возможности _немедленно_ сманеврировать при опасности, потому включать её надо только когда планируешь спокойно стоять заметное время.

[Филипп Филиппыч]

двигателем тормози и будет счастье тебе

[Chelsea]

Филипп Филиппыч
Ты сумничать хотел?объясни тогда как в твоем понимании-"двигателем"?

[RadicalEd]

У меня тоже когда как. если скорость небольшая(км 40-60), а я еду на 5-ой

Это зачем так? 40-60 это же 1ая, ну максимум 2ая, передача!

[Yekud]

Chelsea
Ну как как, сначала слайдером, потом боковой накладкой, а вот уже потом двигателем

[ВУТ]

Мда, сколько профи здесь собралось... Скидывай по мере приближения к светофору по одной передаче со сцеплением. При отпускании сцепления будешь чувствовать торможение двигателем, если светофор переключился на зеленый, то просто открывай газ - передача априори будет правильной для ускорения. Соответственно передачи скидывай в соответствии со скоростью и не скачи через одну-две вниз, а то можешь получить блок колеса...