Не заводится мот уже не знаю что делать!

[mudfactory]

Оффтоп
Забавные Вы ребята... Когда я Вам позвонил и спросил, можно ли приехать почистить и отсинхронить карбы, мне мило намекнули, что за такое старье, как ф3, не возьмутся
Совсем плохо с клиентурой?

У нас отлично, даже очередь, учитывая что мы единственный специализированный GSX-R сервис в России, представь себе, даже из европы люди привозят свои мотоциклы. Тем не менее по моим ЛИЧНЫМ предпочтениям, мы: 1. не принимаем в ремонт мотоциклы старше 2000 года выпуска (за редким исключением) 2. не занимаемся карбюраторами. Мне это не интересно, не выгодно, сложно объяснить клиенту что с некоторых случаях пока не поставишь 4 ремкомплекта, ничего не заработает. Так что извините, никаких карбов Я могу помочь с двигателем на не профильной технике, с грамотным тех обслуживанием и ремонтом, даже если у вас не GSX-R, но по вопросу карбюраторов есть множество энтузиастов, которые с удовольствием удовлетворят все ваши ремонтные потребности

[Роман_wl]

представь себе, даже из европы люди привозят свои мотоциклы.

Серьезно? у европейцев перевелись кулибины?

[mudfactory]

Поржал)
Серьезно? а японцы? если этим ребятам показать как ремонтить, они начинают разбираться в собственной технике)

Можешь ржать сколько хочешь, переиначивать фразы, делаться собственными фантазиями. Только скажу по секрету всем по*** на то что ты пишешь, так как в данной ситуации поржать можно только над твоей попыткой показать свой ограниченый интелект , так как перед тем как пукнуть, можно боло хотя бы зайти к нам на сайт и посмотреть кто мы, чем занимаемся и т.д., ибо - Раз: http://www.teapotone.com/site/featured- ... sibirsk-2/ два: http://mudfactory.ru/?p=3957 три:

В общем досвиданья, мальчик, японцев обсудим, когда увижу твои профессиональные достижения в журнале fastbikes

[Step_]

если от аккума не заводится а с толкача заводится - дело явно не только в клапанах.
То что заводится сначала не на всех котлах - надо делать полное ТО:
1. Замерить зазоры клапанов, при необходимости поправить. Замерить компрессию;
2. Почистить и осмотреть карбы. Проверить не натекает ли бензин и одинаковый ли уровень во всех камерах(не ставя на мотоцикл), при необходимости лечить ремкомплектом;
3. Собрать все назад и отсинхронить карбы.

Вот если со всем этим нормально то настанет тебе счастье

Скрытый текст

могу помочь по всем пунктам, жопыт имеется

[SaSh'ok]

desjkee Ко мне приезжай с карбами.

ghosters Отрегулируй клапана и все поедет скорее всего, если не поможет то голову чинить надо. Случай не редкий на ф3, знаю таких минимум 2. Еще этим болеют фазеры поколения FZS, чесотые вообще поголовно.

[kvo4er]

ммм.. ужасная ссылка про шотландский джиксер, после прочтения ничего кроме "ну и ***** гнилое эти джиксеры" на ум не приходит .. f4i с пробегом за 100000 по всей России и Азии была в намного более лучшем состоянии .. а что, гражданин Пасис больше не занимается джиксерами или он эмигрировал?

[mudfactory]

ммм.. ужасная ссылка про шотландский джиксер, после прочтения ничего кроме "ну и **** гнилое эти джиксеры" на ум не приходит .. f4i с пробегом за 100000 по всей России и Азии была в намного более лучшем состоянии .. а что, гражданин Пасис больше не занимается джиксерами или он эмигрировал?

Мне не интересна личная жизнь гражданина пасиса, пусть занимается чем хочет, у нас с ним разные направления. Собственно неинтересно как и хонды, а так же мнения людей о мотоциклах, которые они видели только на картинке