В продолжение темы Диполя, про "веселых" мотоциклистов

[RoniroN]

Скрытый текст

[Диполь]

RuMaTa Нет. Скорее всего это ка раз эффект опасного "второго" в очереди в пробке.. Т.е. пропустив первого он решил, что опасность миновала и ломанулся.
Поэтому тут мы определяли еще одно правило. Второй едет не сразу, а делает паузу, чтобы стать новым первым.

[RuMaTa]

RuMaTa Нет. Скорее всего это ка раз эффект опасного "второго" в очереди в пробке.. Т.е. пропустив первого он решил, что опасность миновала и ломанулся.
Поэтому тут мы определяли еще одно правило. Второй едет не сразу, а делает паузу, чтобы стать новым первым.

Паш повторяю, он не пропускал. Его обьехали справа.
наверное я с утра страдаю косноязычием.

в смысле, ехали сначала за ним, потом когда центральный ряд стал свободным сместились в него, и обогнали по соседнему междурядью.

в тот момент когда я начал смещаться в центральный ряд и уходить в правле междурядье, он так же поперся в право и задел меня.

[Co1t]

При этом, в любом случае не стоит обгонять, пока не возникло понимание, что тебя заметили.

Согласен на все сто.

Я хоть и сам первый сезон, но бывает все же догоняю кого-то по междурядью. Так вот, мое мнение - нафиг эти обгоны в образовавшемся пробеле слева или справа в ряду. Нафиг! По закону подлости именно туда и сунется товарищ, желая тебя пропустить. Поэтому я никогда так не делаю. Спокойно жду пока пропустят. И не было ни разу случая, что человек уж совсем игнорировал меня.

Когда меня догоняют по междурядью (если не получилось заранее уступить), чтобы оповестить догоняющего, что я его вижу, обычно, включаю правый поворотник. "Мол, спокойно братюня, я тебя вижу. Как только появится место - уступлю". И догоняющий успокаивается, и я не боюсь, что он в меня влетит сзади, пытаясь обогнать справа или слева.

[Vitaly]

Поэтому тут мы определяли еще одно правило. Второй едет не сразу, а делает паузу, чтобы стать новым первым.

не знал этого правила но интуитивно всегда ему следовал!
вообще не уютно когда едешь а за тобой колесо в колесо просто едут! а если тормознешь резко?!
или наоборот когда выполняешь это правило и едешь вторым с отрывом, первый продирается и уезжает, а дорожная ситуация то меняется постоянно, и где первый пролез уже может и нельзя проехать. в результате разрыв увеличивается и увеличивается...

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
кстати
учитывая мои габариты пропускать СПОРТсменов и эндуроводов приходится часто, всегда смотрю по зеркалам, если вижу что приближается, стараюсь заблаговременно слиться в полосу, иногда получается так ловко, что даже скорость снижать не приходится: уход в сторону, пропускаю и возвращаюсь в междурядье.
Если нет возможности пропустить, включаю поворотник, чтоб показать что типа заметил, при первой возможности пропущу, ну и показать в какую сторону уеду чтоб пропустить!
Культура и взаимоуважение!

Скрытый текст

как пелось в одной песне: "А кто не будет добрым - тому отрежут йайтса!"

[Chicago]

RoniroN

+100500!!!

[929RR]

Co1t

Согласен на все сто.

Я хоть и сам первый сезон, но бывает все же догоняю кого-то по междурядью. Так вот, мое мнение - нафиг эти обгоны в образовавшемся пробеле слева или справа в ряду. Нафиг! По закону подлости именно туда и сунется товарищ, желая тебя пропустить. Поэтому я никогда так не делаю. Спокойно жду пока пропустят. И не было ни разу случая, что человек уж совсем игнорировал меня.

Когда меня догоняют по междурядью (если не получилось заранее уступить), чтобы оповестить догоняющего, что я его вижу, обычно, включаю правый поворотник. "Мол, спокойно братюня, я тебя вижу. Как только появится место - уступлю". И догоняющий успокаивается, и я не боюсь, что он в меня влетит сзади, пытаясь обогнать справа или слева.

Это надо принимать за правило.
А новичок джиксеровод пошёл вправо не пропуская, а просто в свободное место ибо около зеркал слева едущих авто ему страшно. Новичку всегда "мало места". А едущего сзади он просто не видел. Ибо по зеркалам не палит.


П.С. вот автоводилы наверное усмехались сзади

[Диполь]

Паш повторяю, он не пропускал. Его обьехали справа.
наверное я с утра страдаю косноязычием.

Нет. Ты все понятно объяснил. Никакого косноязычия. Это я не очень четко сформулировал.
Т.е. в моем предыдущем сообщении "пропустил" - это не осознанное действие пропускания/уступания дороги, а просто факт того, что "первый" проехал.

В большинстве случаев проезд некоторой опасности (мотоцикла) другие водители воспринимают как окончание опасности. Не важно, пропускал ли, готовился ли, или просто ехал, а тут "вдруг".
Но когда мотоцикл проехал большинство мыслят так "все, опасность миновала, можно ехать".
У этого новичка, скорее всего, была такая смена ощущений:
1. Еду спокойно. Все хорошо.
2. Вдруг оказывается, рядом кто-то есть.. Мотик!! А-а-а стремно
3. Проехал.. фу-ух... опасность миновала. Уберусь-ка я с этого опасного места..

В этот третий момент у него даже мысли нет о возможности проезда еще одного мотоцикла прямо сейчас. У него просто произошел сброс напряжения - резкое снижение уровня опасности. А резкое снижение опасности для него означает возможность маневра. Раньше нельзя было, а теперь можно.

Иными словами. Тихоход-новичок, который не собирался пропускать ВСЕГДА с высокой вероятностью после проезда первого мотоцикла ломанется в сторону.
Именно из-за сочетания сброса напряжения (что для него = "теперь безопасно") и осознания возможности и стремности повторного разъезда с очередным более быстрым.

[Tenzor]

Нашивку на всю спину:

Я такую наклейку клеил на хвост когда первый сезон на ZX10R ездил.

[Momi]

Нет. Ты все понятно объяснил. Никакого косноязычия. Это я не очень четко сформулировал.
Т.е. в моем предыдущем сообщении "пропустил" - это не осознанное действие пропускания/уступания дороги, а просто факт того, что "первый" проехал.

В большинстве случаев проезд некоторой опасности (мотоцикла) другие водители воспринимают как окончание опасности. Не важно, пропускал ли, готовился ли, или просто ехал, а тут "вдруг".
Но когда мотоцикл проехал большинство мыслят так "все, опасность миновала, можно ехать".
У этого новичка, скорее всего, была такая смена ощущений:
1. Еду спокойно. Все хорошо.
2. Вдруг оказывается, рядом кто-то есть.. Мотик!! А-а-а стремно
3. Проехал.. фу-ух... опасность миновала. Уберусь-ка я с этого опасного места..

В этот третий момент у него даже мысли нет о возможности проезда еще одного мотоцикла прямо сейчас. У него просто произошел сброс напряжения - резкое снижение уровня опасности. А резкое снижение опасности для него означает возможность маневра. Раньше нельзя было, а теперь можно.

Иными словами. Тихоход-новичок, который не собирался пропускать ВСЕГДА с высокой вероятностью после проезда первого мотоцикла ломанется в сторону.
Именно из-за сочетания сброса напряжения (что для него = "теперь безопасно") и осознания возможности и стремности повторного разъезда с очередным более быстрым.

так оно и есть!.... один раз будучи вторым мотом меня Газель загнала на две сплошные, а на встречке стояла глухая пробка! секунд 10-15 пришлось ехать (скорость до 60 км.ч.) между стоячей пробке и Газелью (справо), которая меня никак не видела и не хотела видеть!.... я шел 2-ым мотом по левому ряду с расстоянием 5-10 метров до первого мота. Газелист пропустил первого, а меня резко подрезал..... отвалил я много-много кирпичей... с тех пор уже знаю

[Billy.Bob]

Вот лично мое видение ситуации.
С мотами повторяется история автомобильная.
Пока авто было мало, автолюбители были более дружелюбны друг к другу.
А с увеличением автопарка пропало так сказать "автобратство".
Аналогично и с мото.
Мото мало - все братья.
Мото много - много новичков, молодняка, и просто быдловатых пилотов, соответственно "мотобратство" потихоньку пропадает.

Мои личные наблюдения (пробег за сезон уже более 10 тыс. км. все по Мск и МО без дальняков):
- Мотоциклов реально больше чем в прошлом году, я даже в мото пробках успел побывать ))
- Пропускают в междурядье очень редко, в прошлом году такого не было, пропускали чаще.
- Много новичков, причем как на дешевых мото, так и на дорогих, они вообще никогда не пропускают. Определяются легко по манере вождения.
Например, вчера на Горьковке пер БМВ новенький с кофрами шире себя, сам не пролезал нигде и других не пускал.

Если догоняю, жду немного, не пропускают, обхожу по соседнему междурядью, а лучше через междурядье.
Обгонять в одной полосе такого себе дороже ...

[weltkind]

Когда меня догоняют по междурядью (если не получилось заранее уступить), чтобы оповестить догоняющего, что я его вижу, обычно, включаю правый поворотник. "Мол, спокойно братюня, я тебя вижу. Как только появится место - уступлю". И догоняющий успокаивается, и я не боюсь, что он в меня влетит сзади, пытаясь обогнать справа или слева.

+100500
догоняющим уступаю - пусть междурядье расширяют. а теперь еще и поворотник включать буду чтоб знали что уступлю.
сам когда догоняю - жду, куда спешить то?

бывает догоняешь и думаешь что он капуша, а после обгона понимаешь что догнать проще ведь междурядье до тебя расширено первым

[Шкет]

Ботва в том, что он не пропускал нас. Он так же тошнил в междурядье, в какой то момент времени справа образовалось большое окно, первый мот пошел в него и обьехал новичка справа. За ним в окно пошел я, но почему то новичек запоздало видимо решил уступить место, и не смотря по зеркалам начал смещаться вправо, не видя ни меня и поворотника. за что собственно зеркалом и поплатился

зеркала-зло. Памятуя историю с полис-каром

[Dafox]

lelikpilot, когда мы начинали ездить на моте, купить категорию А было чем-то совсем диким :)