Помогите с выбором Аналог zzr400

[Billy.Bob]

Всем привет!
Выбираю первый аппарат. 185/97 38, м. Вожу авто 20 лет, права ВС, учусь на А. Опыт вождения скутера 200 кубов летом в европе. Бюджет до 200 круб.
Аппарат для: работа, дом, дача, ближний а может и дальний туризм.
Приглянулся zzr400. Но хочется посмотреть еще аналоги. Прошу, подскажите, на что еще обратить внимание. Заранее всем спасибо!

1. ZZR не брать ни в коем случае, только если бесплатно.
2. Не брать 400 кубов - это внутренние японцы.
3. В твой бюджет прекрасно впишется Kawasaki ER-6.
4. Ну или новый Honda CBR 250

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

За 200к. в конце сезона можно F4i взять года 2001-2003

Кстати, да.
Неплохой вариант.

[Jenion]

1. ZZR не брать ни в коем случае, только если бесплатно.
2. Не брать 400 кубов - это внутренние японцы.
3. В твой бюджет прекрасно впишется Kawasaki ER-6.
4. Ну или новый Honda CBR 250

1. Почему не брать ZZR? У моего брата был зизер, у друга был зизер... Никаких проблем с ним не испытывали..
2. 400кубов вполне есть нормальные моты, тем более для новичка. Может лучше на литр садиться? Вон r1 неплохой аппарат, сам планирую на следующий сезон на него пересесть
3. В данный бюджет впишутся полно мотоциклов, зависит от состояния, года, класса.

[Anry]

Мда, сколько голосов против зизера. Мне вот интересно, а все отрицательные отзывы "по наслышке" или человек реально ездил?
Ну давайте немного разберемся в этом зверьке:
1. ресурс мотора 600 - 150к при нормальном обслуживании, чесотка - задушенная 600. смотреть/слушать в сервисе(желательно клубном). На пробег не смотреть вообще! Есть только состояние мото.
2. ресурс коробки поменьше, но бу стоит 5к, переборка 15-20к., переборка с новыми запчастями 40-50к (вылетание 2 передачи)
3. ремонтопригодность, если проверить сначала мот не составит проблем. Что там нужно менять? цепи/звезды/сальники/резина продаются. Тюнинга мало, но тоже есть. Есть косяк с боковыми кофрами, но он решаем.
если при покупке делать полное то(свечи/масло/антифриз/колодки/переборка вилки/цепь) то можно найти очень интересные варианты.

Минусы:
Нет АБС Ну холивар устраивать неохота, но в целом это минус для новичка.
Свет гуано, полное. Биксенон помогает, но мне и его не хватает, думаю про доп свет.
Не выпускают уже креплений под боковые кофры - нужен колхоз.

p.s. А вообще совет один - садишься, едешь и смотришь - твое или не твое, а следующее уже выбор живого варианта. Если трезво и холодно подходить к покупке мота, то зачем он вообще нужен? Уж лучше машину тогда покупать.

[Billy.Bob]

Мда, сколько голосов против зизера. Мне вот интересно, а все отрицательные отзывы "по наслышке" или человек реально ездил?

Я не слышал ни одного положительного отзыва о ZZR от человека, который им владел и которому я могу доверять.
Зачем его покупать? Подтвердить статистику?
Полно более достойных аппаратов.

[Co1t]

Полно более достойных аппаратов

А уж за 200к и подавно!
ТС, только не забудь 20-30-40к на экип отложить!

[mishatl]

Я бы сказал даже 60-80 к на экип.
А чем сб600 и ерши не нравятся топикстартеру?

[Anry]

Billy.Bob Добро, детально можете сказать почему не брать? Я тоже знаю дофига людей которым зизер нравится и кто на нем дальнобои совершает регулярно.
Или отрицательные отзывы - это примерно как ругают тачки бмв и мб за ломучую подвеску?

Мне вот лично чесотки не нравятся, я бы выбрал как первый 600, хотя мот весит 220кг.

[РаДа]

600 зизер 2006 года можно взять))))

[Billy.Bob]

Billy.Bob Добро, детально можете сказать почему не брать?

Вот спер с другого ресурса в сети ))))))))))))))

Отправлено : Тедди, 17 Июня 2005 08:24:10
Вчера перегнал зизер. Отчет
Маленькое лирическое вступление. В последнее время постулат "Зизер - *****" стал настолько расхожим, что за ним даже как-то немного забылось, каков же на самом деле Kawasaki ZZR400. Лично я на зизере практически катался совсем чуть-чуть, да и не имел тогда почти никакого опыта езды на японских мотоциклах. Так вот, теперь я на нем прилично проехался - ощущений масса. В основном, близких к шоковым. Я ВООБЩЕ НЕ ПОДОЗРЕВАЛ, НАСКОЛЬКО ВСЕ ПЛОХО! Причем мотоцикл совершенно ****, во вполне приличном состоянии. Мотора нет, тормозов нет, ходовой нет, посадка неудобная - ноги поджаты сильно, а туловище прямое. Когда тебя и твой пластмассовый (!!!) мотоцикл на МКАДе обходит сраный Опель Корса с блондинкой за рулем - это круто. Не припомню другой шоссейной 400-ки, которая подо мной с трудом набирала бы 160 км/ч. Мне, конечно, говорили, что это и есть его максималка - но честно, не верилось. Выфер подо мной заваливал спидометр за гипотетические "200". Мотоцикл крайне инертный во всем - в реакциях на газ, на тормоза, на рулежку. Единственный проблеск - относительно прогнозируемо и не очень сложно управляеца, но в наклоне ведет себя нервно. Ибо рама и подвески - полное гамно. На скоростях за 100 км/ч динамика практически отсутствует. Раньше я ставил зизеру в вину в основном его ненадежность, треперь же с полным основанием могу сказать - это худший японский мотоцикл из всех, на каких я ездил. Хотел было поставить его вторым ацтоем после Интрудера - да рука не поднялась, Интрудер хотя бы красивый. В общем, зизероводы - простите меня, но вас наиппали. Вам впарили ОЧЕНЬ плохой мотоцикл. Какой-то японский инженерный позор. Хорошо, что в последнее время хотя бы дискуссии "ZZR vs. RF" прекратились, ибо тут вообще не о чем спорить. Лучше зизера ЛЮБАЯ 400-ка, и выбирать его не нужно ни под каким предлогом и ни по каким соображениям. Ибо он отвратителен. Планировал вчера ехать домой через Гору - не смог себя заставить. До сих пор радуюсь, что больше не нужно садиться на эти фекалии :))

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Вот еще:
http://wwwboards.auto.ru/moto/537870/

[Co1t]

Я бы сказал даже 60-80 к на экип

Это чито за экип такой? Шое и альпинстарз в байкленде в начале сезона?

[mishatl]

Co1t ок. давай даже по бюджетному. шлем - 10-15 к. куртка-штаны 15-20 к. боты 10-15 к. перчи 4-6 к. термуха летом 3х2=6 к за брубек, дождевик + 3 к, пара подшлемников еще 1000 рублей. спина под куртку, а то и черепаха от 4 до 10 к, в зависимости от желаемого.
итого с самым необходимым уже получается от 54 до 76 тысяч. я покупал вещи из категории немного подороже(и кстати не в быкленде), но со скидкой в 30%, все равно вышло больше 70 тысяч.

ну и я не говорю про вроде бы не обязательные но приятные штуки типа скалы, камер и тд. вроде бы не обязательно, но вот не знаю как остальные без гарнитуры катают - как без рук сразу.

[C2H5OH]

mishatl писал(а):
Я бы сказал даже 60-80 к на экип

Это чито за экип такой? Шое и альпинстарз в байкленде в начале сезона?

БНВ, наверное :)

[Anry]

Billy.Bob Аффтар, пиши исчо Нет, серьезно эт круто, я бы почитал.
Честно от себя: 600 92 год, что 60кмч, что 160кмч, сдувает на 180. уходить от авто не интересно, хотя есть М-ки с 5 литровыми движками, но их мало. Как после 2 сотни идет и на сколько - особо не проверял, не было пока времени. Мне лично в городе чтобы пулять больше 10 откручивать не нужно. По поводу руления - ну хз, не спортбайк, но есть люди которые только для трека берут zzr400. После 2-3 часов устают ноги - да, эт неприятно. У кого из спорттуров посадка прямее? И бенз обычно после пары часов заканчивается. Да и фишка зизера немного в другом, я на 120-140 прощелкал лежачих полицейских в деревне(подъем 4-5см)-смотрел в навигатор, понял что это было лишь по несильному удару.

В реальности ситуация у Тедди могла быть только от одного - полудохлый мотор. Нужно было перед поездкой чистить карбы.

[Co1t]

Co1t ок. давай даже по бюджетному. шлем - 10-15 к. куртка-штаны 15-20 к. боты 10-15 к. перчи 4-6 к. термуха летом 3х2=6 к за брубек, дождевик + 3 к, пара подшлемников еще 1000 рублей. спина под куртку, а то и черепаха от 4 до 10 к, в зависимости от желаемого.
итого с самым необходимым уже получается от 54 до 76 тысяч. я покупал вещи из категории немного подороже(и кстати не в быкленде), но со скидкой в 30%, все равно вышло больше 70 тысяч.

ну и я не говорю про вроде бы не обязательные но приятные штуки типа скалы, камер и тд. вроде бы не обязательно, но вот не знаю как остальные без гарнитуры катают - как без рук сразу.

Я понял. В общем все сводится к фразе - на вкус и цвет, а дальше ты знаешь)
Если ты считаешь, что "не обязательные но приятные штуки" это гарнитура и камеры, то я считаю такими штуками дождевик, термуха и запасной подшлемник. Я понимаю, что ты со мной не согласен, но про вкус и цвет я уже написал.

Мое мнение такое, есть необходимый экип, который нужно купить сразу. А есть менее необходимый, который можно покупать уже в процессе. Необходимый это защита. Все остальное больше для удобства. Итого даже по твоей калькуляции получаем от 43 тысяч. Сюда входит шлем-куртка/штаны-боты-перчи-спина. Очень внушительный арсенал. Но в любом случае, считаю, что озвученные тобой цены это не бюджет. Бюджет это: инет-магазины за бугром/скидки/средние бреды/БУ экип - нужное подчеркнуть =)

А вообще все эти холивары про экип, думаю, бесконечны. И чтобы не начинать их тут, ТС может найти всю информацию на этом форуме. Все обсуждалось 1000 раз. И бюджетный и не бюджетный экип.

[mishatl]

шлем-куртка/штаны-боты-перчи-спина

ну да, термуха и подшлемник не нужные вещи - потей и воняй себе прямо в экип на здоровье дождевик тоже не нужен - под дождем мот не используй
ладно спорить не собираюсь ))) и совет тс-у, лучше купи мотик попроще, если на экип не хватает денег на нормальный.
сейчас кстати в продаже мото сб400 продают, так вот лучше ее чем ззр все же, да и стоят они 100-130 тысяч.