мотоцикл для тех,у кого нет опыта езды на нем.

[Dimzel]

С твоими запросами и пожеланиями, как мне думается, разумным будет посмотреть два варианта:

1. просто ездить на работу\мелким делам - ну хочется двухколёсника - тогда скут. просто нормальный хороший полтос.Будет возить тебя исправно, и грязеветрозащита норм.

2. Хочется полёта и кайфа - эндурик, лёгкий, 125кубов. Если поставить злую резину, то можно и по с негу месить, а с шипами и по льду.

ПС! велик с электромотором и нормальным аккумом == круглогодичное использование по любой местности.

Все остальные двухколёсные, которые относятся и к скутам 125++ кубов, и к мото(классики, спорты, турэндуры и т.д.), любой кубатуры, ну крайне плохо переносят отрицательную температуру. С двигом-то норм, а вот резина дубеет, и что самое противное - они все, сцуко, падают на льду и у всех дубеет резина и становится ацки скользкой.

Так что думай, надо ли оно тебе , и если да, то что надо.

[Котомото]

Могу также порекомендовать Хонду VTR 250, сам на нем езжу. По окончании сезона цены умеренные на нее. Или Хонда BROS 400сс.
Если чопы не смущают - Стид 400 или Магна 250.
Малокубатурник прощает массу ошибок новичку, а в городском режиме возит вполне исправно.
Ебрик для начала очень неплох. Народ на нем даже в крутые дальняки умудряется гонять, а для города - вообще отличная тарахтелка.

Активная езда зимой не слишком изнашивает мот?

Езда вообще любая изнашивает мот. Вопрос в том, как обслуживать будешь. Мыть, чистить, смазывать, следить за расходниками. У тебя зима как наше демисезонье, в принципе придется чаще мыть, смазывать цепь и масло залить немного погуще летнего.

Температура -5 самый максимум

Лед для мота без спецподготовки - это отсутствие тормозов и управляемости. Если дороги сухие - ничем от лета не отличается.

прав нет.

Штрафы адски подросли. 5-15к за езду без прав.

[roms]

Обозвать Лифчик байком... И ждать от него надежности...

ты хоть пару сотен на нем проехал? нет конечно... а между прочим мотик оооччень не плохой.. особенно для тех кто зажат в деньгах.к стати отездил на нем всю прошлую зиму - 25 заводился с кика на 3 пинке... Я имею в виду лифан - эндурку) бери - не пожалеешь. на данный момент на моем 130-140т.км без капиталки.. или бери этот:

Стелс Флейм 200 с небольшим пробегом или новый и будет тебе счастье - очень качественный мотоцикл хорошей китайской фирмы QJ.

+1!!!!

[Андреич]

Что ты все на китайцев смотришь....
Для тебя Ёбрик самое то...Бывал я в дербенте...и скажу что пробок там нет

[ОльКар]

Только сегодня продала ВМ классик 200, нареканий минимум...

[Denis88]

на данный момент на моем 130-140т.км без капиталки

Я в шоке! Неужели действительно столько ходят китайцы?
Первый байк для города и учебы купил старую хонду ах-1 (софт эндуро), начала девяностых - вроде все ОК, хотя проехал только 7 тысяч. Может имело смысл присмотреться тогда к лифану? И новый был бы и денег меньше потратил.
Не пойму в чем подвох? Чем лифан хуже старых японских чекушек - ведь куда не посмотри, везде они стоят в 1,5-2 раза дороже (и это лохматых годов). Или это у нас у всех стереотипы, что китай УГ? Интересно бы послушать твое мнение.

[roms]

китай разный.... есть гуфно откровенное... есть оочень неплохие зверьк. я уверен, что лет через 5 китайц задавит ценой и качеством всех.

[Ganz]

Не слушай никого - только эрадин! Красный бери, он спокойный и ошибки прощает, не то что черный

[Котомото]

Не слушай никого - только эрадин! Красный бери, он спокойный и ошибки прощает, не то что черный

Ни один эрадин никогда не простит того, что его взяли за 100килорублей - ни красный, ни черный, ни серобуромалиновый, ни клетчатый...

[Gent]

Ебрик в топку, гы. В 100 к.р. чего бы не глянуть BM 250 Motard, новый чуть дороже стоит, к нему придется приложить руки немного, штатную резину обоссать и сжечь, поставить нормальную, но всяко интереснее ебрика будет. Угу, что кетай гумно я и сам знаю, но своего кетайца продал с пробегом под 12тыщ, серьезных косяков с ним не было, и он был во всех отношениях лучше ебрика

[GIN]

Не первая такая тема, насоветуют тут. Для новичков с таким бюджетом вариант 1: Ямаха YBR125 (новый ну или немного б/у, чего ему будет). Другие варианты даже не думай.

[katmad]

По поводу обучения: в автошколе можно только на А учиться, не обязательно комплектом Б брать. Сама недавно отучилась, ничего сложного. До этого я, кстати, только на велике каталась и то давно. Но ничего - села и поехала, экзамен с первого раза сдала. Главное, побольше практических занятий посещать и не шибко торопиться с освоением фигур.

[TaD483VrZ]

при росте 172-174 см на Ямаха YBR125 у меня ноги по земле волочиться не будут?

[Odyssey]

Руслик, судя по твоим вопросам и комментам, тебе не нужен мотоцикл. Ты либо убъёшься на нём, либо бросишь эту идею. И зря только время отнимаешь у людей.

[TaD483VrZ]

не,я все ж решил что возьму Yamaha YBR 125. для моего городишки и моих потребностей самое оно. Маневренный, бензин не потребляет,а нюхает. Легкий.Сменяю заводскую резину, возможно фару круглую поставлю. Проезжу годик, а дальше видно будет. Либо чоп дорожный, либо что нить более быстрое. Цена нового около 80 тысяч. А если сейчас брать то вроде как еще дешевле должно быть.