Езда по снятому асфальту

[ant77]

Самое страшное в снятом асфальте - боязнь снятого асфальта) Обычная посадка (руки расслаблены, коленями держимся за бак), любой газ и избегать резких торможений. Конечно, непривычно, что колёсики вправо-влево скачут, но не нужно пытаться подруливать! Едем, как по гладкой дорожке. Широкая резина будет ехать уверенней.

[Serega iz Nvmskovska]

После установки демпфера практически перестал чувствовать снятый асфальт или нет. Причем на любых скоростях. Ощущается только при торможениях и резких разгонах как легкий заплыв в сторону.

[danmehr]

Проблему составляет только переход со снятого на обычный (ступенька). А на снятом просто еду как обычно.

[anton-baton]

Хз, но я почему-то очень боюсь снятого асфальта. Не боюсь гравия и прочего *****, но на снятом асфальте у меня прямо дико начинает переднее колесо скакать. Нужно поставить просто нормальную резину я думаю.

А вообще по теме: дико не пугаться, тормозить только задним тормозом. Ну и самое главное правило мотоциклистов: "если не знаешь что делать - добавлять газу" (без шуток). Только так можно избежать срыва переднего колеса. Заднее пусть хоть юзом идет... Сколько раз я сбрасывал газ в поворотах, и становилось только хуже... ))

[outluch]

Да главное не напрягаться, байк, если его руль не трогать, сам не упадет (если конечно не встретит продольную кромку асфальта)
На скорости проще, но вот стыки мостов и люки на участках где снят асфальт жесть. Поэтому лучше не разгоняться особо а сбросить скорость. Тормозить конечно задом + осторожно передом. И повторюсь никакого напряжения на руле, держаться коленями за байк.

[miloslavski]

После установки демпфера практически перестал чувствовать снятый асфальт

кстати, а ведь это действительно должно помочь... потому что, когда едешь по снятому асфальту, руль колбасит и от этого очкуешь... а демпфер сглаживает колебания...

[maxys146]

Блин, вот сколько раз ездил по снятому, так и не понял чего там бояться-то...
Макс все правильно написал, "больше скорость - меньше ям" как раз к данной ситуации относится.
И нефига зажимать мотоцикл, расслабьтесь, не мешайте ему ехать, легкий расколбас он выправит САМ, надо только легонько задавать ему направление движения.
Я уже давно перестал обращать внимания на снятый асфальт, внимания достойны только торчащие из него люки и продольный переход снятого в нормальный(на него запрыгнуть так-же трудно как на бордюр). А сами эти "канавки" ничего страшного в себе не несут. И не надо пытаться выправить мелкие колебания мотоцикла, он сам с этим справляется в 100 раз лучше вас.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

потому что, когда едешь по снятому асфальту, руль колбасит и от этого очкуешь... а демпфер сглаживает колебания...

Эт с какой-же скоростью надо ехать чтобы почувствовать эти колебания? 2км/ч?

[miloslavski]

Эт с какой-же скоростью надо ехать чтобы почувствовать эти колебания?

да не, до 30 км/ч чуствуется

[maxys146]

да не, до 30 км/ч чуствуется

"То-ли лыжи не едут..." Эт про меня...
Странно что я никогда не напрягался снятым асфальтом, хотя на чекушке не сказать что резина широкая

[miloslavski]

я никогда не напрягался снятым асфальтом

да я сейчас тоже уже перестал напрягаться, а вот по началу неприятно было

[wowick]

Держаться коленями - это конечно хорошо, только на табуретке надо либо колени в обратную сторону загибать, либо держаться чем-то другим ;) У нас в городе на многих улицах асфальт посрезали и скорее всего до следующего лета так оставят. Поэтому лучший способ езды для меня - выбирать дороги, где асфальт еще остался ;)

[Michael13]

Блин, вот сколько раз ездил по снятому, так и не понял чего там бояться-то...
Макс все правильно написал, "больше скорость - меньше ям" как раз к данной ситуации относится.
И нефига зажимать мотоцикл, расслабьтесь, не мешайте ему ехать, легкий расколбас он выправит САМ, надо только легонько задавать ему направление движения.
Я уже давно перестал обращать внимания на снятый асфальт, внимания достойны только торчащие из него люки и продольный переход снятого в нормальный(на него запрыгнуть так-же трудно как на бордюр). А сами эти "канавки" ничего страшного в себе не несут. И не надо пытаться выправить мелкие колебания мотоцикла, он сам с этим справляется в 100 раз лучше вас.

+1, тоже самое, так и не понял, чего его так все боятся. Разве что оттормаживаться в пол не получится из-за мелких камушков, но я итак в последнее время передний тормоз редко пользую, хоть и спорт...

Кстати, прикол: на Ленинградке на въезде в Москву сейчас поснимали часть асфальта. Но кто ездит, знает, какая там дорога. В итоге я специально съезжаю там на снятый асфальт соседней полосы, чтобы не ехать по колдобинам "нормальной дороги".

[maxys146]

хоть и спорт...

f4i спорт?
Да, вот песок и камни на снятом напрягают иногда, но чаще асфальт чистый..
На мкаде меня больше всего напрягала игра в угадайку, типа угадать далеко-ли срезали асфальт, а то на нужном сьезде очень сложно выехать на нормальный асфальт когда все летят под 100-120. Один раз даже пришлось круг километров в 20 навернуть потому что выехать не мог с полосы срезанной там где надо

[Нюрок]

Ощущения от езды по срезанному асфальту на высокой резине (для грунтовки, для грязи) - как по маслу(((. Как ни странно... Приходится сбрасывать скорость до 20-30 км/ч и тащиться на аварийке. На большей скорости мот весом в 108 кг просто переставляет из стороны в сторону с каждым полуоборотом колеса.
А вот ступенька от срезанного асфальта к обычному и наоборот - вообще незаметна .

[Dee Troy]

Нюрок

Это смотря какая ступенька - я в прошлом году спрыгнул с перепада в 15-20 см высотой, как бордюр. Месяц ремонта себя и мотоцикла как итог, шлем проломлен в двух местах, тащило меня по всем этим колдоебинам метров 30 где-то. Так что аккуратнее.