Kawasaki Z1000 2014

[Nig]

пару раз прохватывал на своем старом моте (нейкеде) по 400 км в одну сторону, скажу я вам, ну его нафик, это мучение ехать без стекла, под конец поездки тащился 100-120 т.к. желания ехать быстрее не было, вторым мотом взял уже хоть и с небольшим, но стеклом, теперь до 180 еду и не парюсь вообще, да и по городу привык ездить, не на много он шире)))

[мотопёс]

для дальняков однозначно надо брать мот который предназначен для этого. и дело не только в стекле. там ещё и посадка другая более комфортная

[Desmomonstr]

Автор кстати проигнорил разговор по поводу опыта)) Судя по всему сказанному опыта действительно нет, но что странно, еще никто не написал что литр чревато для новичка! Тем более этот Z1000, который явно подрос))

[Kervan]

Автор кстати проигнорил разговор по поводу опыта)) Судя по всему сказанному опыта действительно нет, но что странно, еще никто не написал что литр чревато для новичка! Тем более этот Z1000, который явно подрос))

+1
автор, без опыта вождения не вздумай брать тысячник, убьешься же! Возьми er6 на сезон.

[Макар]

Две недели назад, Тайланд.

[F1losoF]

На след неделе должны привезти :)) накатаю обзор на данного красавца;-)

А теперь по поводу автора и его поста... Поехали

Мото: Нету

просто жду Мая месяца, что бы его преобрести, настолько он мне понравился внешне и по своим характеристикам

Да че там, бери сразу ЭРАДИН!!!!!!

Смуту навел мой знакомый – который отговаривает меня от покупки данного мотоцикла, так как говорит что в нем нет обтекателя и ездить я на нем нормально смогу максимум со скоростью 120 км/час и что для этого мощность 1000 кубов не нужна, говорит что без обтекателя на больших скоростях будет очень не комфортно ехать.

А друг вообще тебя верно отговаривает. Умный друг. Прислушайся. Только причины он называет не верные. Нормально ездить не сможешь не потому что нет оптекателя, а потому что опыта нет.
Да и если понравилась серия Z - посмотри на Z800, или что то типа Er-6f/n

Может в этом есть какой то смысл который не вижу я и мой знакомый ?

да, ***, есть смысл. Называется - "я люблю нейкеды и ветер в рожу!!! "
Это дзэн нейкедов, его надо понять

1000 кубов не нужна, говорит что без обтекателя на больших скоростях будет очень не комфортно ехать. Сказал что мотоциклы на 600 и даже на 400 кубиков смогут выполнять ту же функцию

1) Смотря что подразумевать под большими скоростями. За 180 - да, разница есть. До 150 нет (хотя спортам 180 - не большая скорость)
2) Смотря что подразумевать под функциями. Довозить тело от точки до точки - да, довезёт и 400 и 1000. Но разгон и динамика - совсем разная. На трассе литр на много комфортнее. В городе где скорости не такие большие - не так ощущается, хотя динамика при обгонах. Если надо доехать до работы то вообще пофиг. Если понтануться и девок покатать - разница есть.

И еще один момент – это его клиренс 125 мм. Как думаете не будет ли у меня с ним проблем если скажем еще и с пассажиром ехать ? Не маловато ли?

По дорогам разницы нет. Через лежачие полицейские (особенно высокие) будешь цеплять плугом.

итоге едет те же 120

... повторяться не буду

[F.T.W.]

На правах Апа

[F1losoF]

итак. Всем привет
Пару слов о Kawasake Z1000 2014, исключительно моё первичное мнение после 300км пробега по Мск и Подмосковью. На фото ниже - Spesial Edition, с АБС.

Скажу честно - в этот мот я влюбился сразу, влюбился сильно, прям до дрожи. В конце сезона 2013 задумался пересесть на литр и честно скажу - смотрел на CB1000r. Но вот как то лазя по просторам сети увидел фотки сего чуда. И всё... Я запал на Каву! В итоге, волей судеб, бессонных ночей, кучи нервов - мот оказался у меня в гагаже.










*это была пятница - самый волнительный для меня день с начала года.

Выехал я в первый раз на нём в субботу, слава Богу дороги позволяли. Сейчас, естественно, мот пока ещё на обкатке, по этому крутил не шибко (4-5к оборотов, один раз позволил себе 6к), при этом вполне не плохо разгоняется. Думаю что если крутить к красную - будет он пулять как ракета.
На 6й передаче при 4к оборотов едет около 95км/ч. В пробках - втыкаешь вторую и едешь как на скуторе (это мой первый литр, я думаю это своейственно всем кубатурным мотоциклам). Хотя дрыгло разгоняет Зэдку до 100км/ч на 1й передаче (сам не пробовал, "я ток объяву разместил"). Разгон с 60км/ч до сотни на 6й - без подёргиваний, ровно. Так же я не особо заметил разницы между ездой одному и вдвоём. Тянет замечательно, Ерш так не мог, на нём всё таки чувствовалось что едут двое.


*на фото - воскресная поездка за город с другом.

Так же в пробках Зэдка прекрасно рулится (правда после Er-6n не привычен радиус поворота руля - 28 градусов, против 35 на Ерше). Но за счёт низкого центра тяжести "танцы в междурядье" - вообще не проблема.


*в вск резина уже прогревалась, что не может не радовать

Про тормоза - в пол пока не тормозил, но во впечатлениям - очень хорошие тормоза. Спереди 2х310мм диски, сзади вроде 290 или 300мм точно не помню, резина штатная - данлоп. АБС тоже пока не проверял.

Про внешний вид я говорить что-то сложно - кому то нравится - кому то нет, на вкус и цвет все фломастеры разные. Лично я, как писал выше - влюбился поуши. Имею право :) Был на горе - подходят люди, интересуются, говорят что мот огонь :) меня это радует :) кто то скажет обратное - это ваше право. я высказываю своё ИМХО =)

Единственное что мне показалось не очень удобным - это жеское сиденье :( мой мягкий костлявый зад привык к более мягкому, наверно придётся покупать геливую прокладку

PS: F.T.W. Дима, спасибо за АП темы и воскрестную поездку

[F-14 Tomcat]

Мот афигенен, поздравляю и ровных дорог тебе!!

[ditonator1]

Да, обалденный мотоцикл, дизайн фантастический, каждая линия просто идеальны. Но меня отговорили от покупки. Специально тему создал тут что бы решить брать его или нет. Теперь смотрю что то более легкое. и скажем до 800 кубиков с большим клиренсом и с более удобным местом для пассажира. Конечно найти опять идеальный мотоцикл оч сложно, везде есть какой то момент который смущает. Пока что выбираю, и подумываю про Ducati Hypermotard SP 14 года, но только подумываю.

[F1losoF]

F-14 Tomcat спасибо )))

ditonator1 да у Зэдки свои минусы есть (не удобные в настройке зеркала, зато они выдержали удара с зеркалам хёндая - у него сложилось, у меня нет). Ещё из минусов - сочетание не очень большого бака и большого расхода. Я частый гость заправок. Но я кручу часто до красной зоны. Ну ещё немного жесковатое сиденье водителя )))

Но плюсов лично для меня больше ))) да и пятая точка уже привыкла

[serfer]

Добавлю.

Мот супер! Именно в том, что сбалансированный, хочешь быстро на, хочешь медленно не вопрос. Не злой он как спорт, все-таки гражданский я бы сказал.

Знакомая пересела с ниньзи 6ки, радости нет придела, говорит что именно такой мотик хотела, больше всего ей понравилось как себя ведет двигатель.

По возможности, конечно, нужно тестить.

[F1losoF]

Дуги установлены

[Чекист]

F1losoF
Суровые дуги...

[Kanitel]

Стантовые дуги) Главное на большой скорости не падать, а то в ямку залетит мотик и вырвет эта конструкция кусок рамы.