Площадка для экзамена не соответствует размерам, что делать?

[lDesl]

Может в Столице это так, но у нас в мухосранске не царское дело.

Во! А вот это уже явное нарушение регламента проведения экзаменов при большом кол-ве свидетелей ;)

[Flibustier]

Ребята замеряли, меньше.

Если я не ошибаюсь, вроде для каждого мотоцикла - своя восьмерка? В итоге YBR-очную восьмерку на харлее открутить не получится...

[СГбатн]

Все площадки требуют привыкания ;) в Красногорске, всего ничего от Мск, тоже своя фича, конуса не по регламенту, мот уелюблен так что ай яй ;)
Но берешь пару занятий (катание 3-5 раз) на этой площадке и этом моте и опа ;) сдается!
Этого не может быть, говоришь ты себе ;)
Может! понимаешь после 10 проезда. Да жалко лишних 1000-1500 но этот придурок инструктор ;) реально учит тебя ездить, садиться ближе к Баку ;) ловить нейтраль, чувствовать сцепление, тормозить и чем отличается тормоз передом от тормоза задом ;)
Не стоит этим пренибрегать ;) просто ктото в итоге научивается, кто то платит. Но разговоры на всех площадках ;) и на всех сдачах одни и те же ;)
Какие все вокруг не честные и плохие ;)

[Stranger707]

Грамотные, подскажите!

Делать нужно вот что.
Для начала – распечатать документ, в котором описаны экзаменационные упражнения и размеры фигур для них на площадке (подробнее – читай тут: http://www.motoforum.ru/forum/post1569400.html#p1569400).
Затем произвести замеры на конкретной площадке и убедиться в соответствии (или несоответствии) размеров тем, которые указаны в документе. При обнаружении расхождений потребовать от экзаменатора привести площадку в соответствии с требованиями нормативного документа.

[azarov_a]

Я так понимаю, что другие на этой площадке удачно сдают. Так в чем же дело? Да и фиг с этим не соответствием (если оно действительно есть).
Я когда в мотошколе начинал учиться, то с начало на одну площадку пошел, а потом практику перенесли на другую (новую, только открывшуюся). Так на новой ну очень мало у кого получалось, на столько всё там было заужено. Если честно, то пришлось как следует попотеть, прежде чем научился. Инструктора говорили, что это площадка в идеальном соответствии с ГОСТом, а в ГИБДД площадка шире, чем должна быть. Зато когда пошел на площадку, где принимали экзамен, так мне там всё широким проспектом показалось.

[denisok]

Stranger707

Спасибо почитаем.

[Stranger707]

Я так понимаю, что другие на этой площадке удачно сдают. Так в чем же дело? Да и фиг с этим не соответствием (если оно действительно есть).

Результаты сдачи экзамена носят статистический характер. При правильно выставленных размерах успешно сдают экзамен X% кандидатов в водители. Если начать увеличивать параметры фигур, то процент сдавших также начнёт увеличиваться и в какой-то момент достигнет 100%. Если наоборот – начать уменьшать, то и процент сдавших начнёт уменьшаться и в какой-то момент достигнет 0%.

Когда я сдавал экзамен на категорию крайний раз (это была категория «E»), большой популярностью пользовалась услуга «сдача площадки с подстраховкой». Заключалась она в следующем: кандидат в водители передавал N-ую сумму денег (тогда это было 5 т.р.) инструктору из школы, а тот делился её частью с экзаменатором из ГАИ. Затем кандидат самостоятельно сдавал теорию, на площадке получал в экзаменационную карточку положительный результат вне зависимости от результата реального и сразу мог отправляться за «правами» (пропустив городской этап). Таким образом, экзаменаторам было выгодно увеличить процент тех, кто не может сдать экзамен с первого раза (с учётом того, что большинство кандидатов в водители – люди работающие, а, следовательно, имеющие дефицит времени, это ведёт к заметному увеличению тех, кто желает воспользоваться услугой «сдача с подстраховкой»), что они и делали самым простым и доступным им способом – умышленно уменьшая габариты элементов на площадке.

При этом они умышленно делали это так, чтобы процент реально успешно сдающих не достигал нуля, чтобы продемонстрировать всем остальным, что это, якобы, вполне реально. В итоге в те дни, когда я сдавал практику на площадке, из 50-70 кандидатов успешно сдавали с первого раза от силы 5-10 человек.

Окончание той истории читай тут: http://www.motoforum.ru/forum/post1569500.html#p1569500.

Нет, конечно, у тебя есть выбор либо до посинения (точнее – до окончания количества отведённых попыток или периода действия результатов сдачи теории) продолжать сдавать площадку (когда-нибудь, возможно, тебе повезёт, а может и нет), либо подписаться на услугу «сдача с подстраховкой». Однако лично я очень не люблю, когда меня откровенно пытаются держать за лоха и разводят на деньги. Решение за тобой.

[Том]

По поводу сбивания конусов:... наезжать на линии разметки,равно как заезжать на линии, касаться, сбивать конусы ,касаться ногой площадки,за искл.остановки. это грубое нарушение. Был на площадках ГИБДД подмосковья. Смотрел как сдают вождение. Да есть не соответствия с регламентом. Но все не критичны. Конкретно по нашему городу Электросталь площадка и школьная и ГИБДД по нормативным. Приезжай посмотришь сравнишь. Кстати какой у тебя славный град?

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:
Re: Площадка для экзамена не соответствует размерам, что делать?
Восьмерка не самый засадный элемент. Полукруг вот здесь да. Из не сдавших, 80% не сдали именно полукруг. Процент не сдавших площадку с первого раза от 40 до 60. Причем,честно сказать все сдали внутренний экзамен без фуфла. Нервишки на экзамене сдают. На второй раз сдают практически все. Но бывают ИНДИВИДУУМЫ?! которым хочется сказать а надо тебе это всё???

[denisok]

Кстати какой у тебя славный град?

п.Лотошино, Московская обл.
Я то свои права купил еще при СССР, за пузырь коньяка, сразу А,В,С. Просто смотрю на эту типа площадку и пацанов жалко. Кстати рисовал ее чел за категорию В))). Там еще и асфальт выбит местами. Как потеплее будет, сам попробую потренироваться.

[Lurker-beta]

Даже самопроизвольно откинувшаяся подножка, сбившая конус явилась причиной незачёта упражнения(при том, что мот ГАИшный). А вы про задевание конуса в наклоне...

[ice-man]

"в натяг" сдавать и пох какая площадка и мот