Honda СBR 400R 2013 для новичка

[VtecInside]

Спасибо за советы!! Решился - буду заказывать ) научусь, привыкну - возьму помощнее (vfr800, например). Пока хватит. На этот сезон точно

[alex_plus1]

Хорошего приобретения!
Отпишись, по возможности, об ощущениях и особенностях. Инфы мало, кому-нибудь пригодится.

[outluch]

Не очень понимаю смысл такой покупки, если поставить его рядом с cbr600. Ценник думаю похожий, но с потенциальным гемором при необходимости замены расходников/запчастей.

[VtecInside]

outluch, за руль 600 кубового коня мне психологически страшно садится, за неимением опыта. Там ведь уже другая сила совсем. Да и врядли, думаю, 600ка 2013 года обойдется в 200 деревяных... А 400ка со свистом в этот бюджет пролетает. Если в конце сезона почувствую, что мало, задумаюсь о смене. Пойму, что хватает - буду катать дальше. Просто на самом деле все разное блин советуют

мне даже кое-кто посоветовал брать сразу vfr800, не дробя!!! я посмотрел его характеристики, и понял что он скорее всего будет уезжать от меня...

[alex_plus1]

600ка 2013 года обойдется в 200 деревяных... А 400ка со свистом в этот бюджет пролетает

Чего я не знаю? Где такие цены? Пруфлинк в студию!

[VtecInside]

http://aucmoto.ru/aucbds/stat/20130807/ ... md=CBR400R

(надеюсь, не сочтут за рекламу)

подправил

[alex_plus1]

Ой-ой! По ссылке валянный мотоцикл, который после покупки потребует ремонта. Это аукцион BDS, и оценка 3 из 10 заставляет задуматься. Вот этот же мот на другом сайте
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H ... &m=CBR400R
Почитайте переводы замечаний эксперта.
А такой же пригодный к экплуатации мотоцикл будет стоить 260 тыс рэ и выше.

[outluch]

VtecInside, со своей колокольни тебе могу посоветовать - бери 600. Во-первых, я так понял ты собрался брать сбр 500. 100кубов тебе погоды не сделают как бы - если 500 от тебя уедет то 600 примерно так же. Во-вторых - мотоцикл едет когда ты газульку крутишь, а не самопроизвольно. А до 100 я на сибихе 400 разгонялся на площадке - один фиг почти что мой сибер.

однако владея спортивным автомобилем Хонда, зная как она ЕДЕТ, думаю СБР предпочтительнее.

опять же, тебе хочется чтоб ехал )) + у тебя кстати есть опыт городской езды, да еще на быстрой хонде (прям как у меня). ДУмаю ты умеешь читать дорогу, оценивать дистанции и все такое, не то что школота 18лет. Так что бери 600 или выфера - тот поспокойнее вроде, ибо вэ-образный.
зы ты кстати не с редлайнерс, случаем? Ато быстрые хонды там обычно тусят

[Seruy]

Плюсуюсь, бери 600ку и не парься.
Злой она становится только после 12К оборотов, а до них тихая и спокойная, между прочим спокойнее чем какой-нибудь CB600. Это не литр.

[VtecInside]

outluch, да, на Редсах я тоже есть )))

Seruy

просто 600 - это уже 4 цилиндра и 120 кобыл (почти в 3 раза больше).
И по бюджету сейчас немного ограничен... Есть 230 на все, включая экипировку

[keidg_]

други ну вы чего?практически на любой мот-у нас НЕТ запчастей!все ждать!только расходники в наличаи!и мот то новый!не чему там ломаться!
а кронштейн какой местные фрезеровщики враз сделают

[VtecInside]

други ну вы чего?практически на любой мот-у нас НЕТ запчастей!все ждать!только расходники в наличаи!и мот то новый!не чему там ломаться!а кронштейн какой местные фрезеровщики враз сделают

вот я также рассуждаю. Просто к следующему сезону и бюджет вырастет 100%, раза в 2, и уже точно смогу выбрать что то помощнее (свежее). Привык ко всему подготавливаться тщательно )) такая же ситуация с машиной была.

[VtecInside]

Отписываюсь. Взял в итоге CBR600F4i 2003 г.в. без пробега по РФ. Мот огонь! ) отъездил второй сезон - полет нормальный. Хорошо, что не взял мот с меньшей кубатурой, но и литр первым не брал бы тоже и вообще ИМХО для езды по городу намного удобнее 600! Единственный минус - моты для японского рынка задушенные идут (по лошадям, макс скорости и отображению на спидометре).