Помощь в выборе первого мотоцикла

[silvereye]

Экипировку надо хорошую, а не непонятное китайское гумно. Так что денег надо вложить в экип. Ибо жизнь дороже любых денег.

[kohinor51]

Экипировку надо хорошую, а не непонятное китайское гумно. Так что денег надо вложить в экип.

Один дядечка зарабатывает на жизнь, изготавливая могильные плиты. Значительная часть клиентуры - мотоциклисты на спортах от 10 тыс. евро, естессно, в фулл экипе - топовые комбезы от дайнезе, все дела...сам он ездит на китайском мотоцикле, купленном б/у за 700 долларов, в шлеме половинке, в очках и перчатках (живет, правда, в деревне).

[Plague]

Simba>> У тебе какую категорию открывают?? случаем не А1??

[Simba]

Насчёт экипировки согласен всё-таки. Лучше моцик не новый, но экипировку приличную. Не элитного класса конечно, но и не китай.
А смысл в новом? Можно же соэкономить тысяч 20-25 и купить б\у. А на соэкономленные купить экип. Да ещё и останется. Всё равно же продавать потом.
Человека бы мне найти, который разбирается во всём этом и хотя бы за денюжку сходил помог.

А ссылочку не скинете на клубы любителей ебриков? Хотя бы в ЛС.

У меня всё должны открыть, вроде и А и А1. Возможно ещё В1, это квадроциклы вроде.

[kohinor51]

Ну это не государственная тайна!
международный клуб любителей юбров - http://ybrclub.com/forum.php
а русский юбр-клуб вот: http://www.ybr-club.ru/

[Plague]

kohinor51 Если не сложно в качестве офтопа поделись восприятием опытного человека от езды по москве на 125ке (если то что у тебя в профиле правда ;))
Я на ебрике ездил только по городу 1 раз, и очучения были далеко не самые приятные

[kohinor51]

Не знаю, что ты делал с юбриком - я обычно просто сажусь на мотороллер и еду.
Вообще-то примерно так же поступают и все остальные, постоянно вижу на дороге людей на юбриках, стелсах 200ссм и еще на чем попроще, сосед весь прошлый сезон отъездил на альфе, а теперь купил китайский мот 15 л.с.
А для меня например загадка, как все эти люди, на мотоциклах 80-200 л.с., пролетающие с ревом истребителя между рядами - не убираются наглухо в первую же поездку но так как я их вижу - наверное, они существуют, нет?
Если серьезно - не хватает мощности мотора для нормального набора скорости, просто из-за того, что у меня излишний вес. Для человека с весом 70 кг - этого мотороллера будет вполне достаточно, если со мной нормально едет 80, с легким наездником (и мультивариатором) - думаю, почешет под сотню спокойно.
Еще мешают ехать колесики-бублики 10", но к юбрику это не относится - у него 18", назад ставится более широкая резина для устойчивости.
Ну вот, например, человек едет на юбрике
по-моему, нормально себя чувствует...

[Plague]

kohinor51 СПАСИБО большое!

[СГбатн]

ЕБР нормально катится по Городу, в пробке он вообще как дома, в мертвой пробке он отлично катится ногами. Годовалый вполне купить 70-60 рублей, внешнего вида достаточно чтоб понять как им пользовались. И тут можешь найти в разделе продам.

[стрелок1]

наверное, они существуют, нет?

Это они каждый раз НОВЫЕ!

[Anastaziya]

Simba покатайся на авто годик, а потом уже можно и мот. Я серьезно, не стоит выезжать на дорогу не понимая дорожной ситуации...
И это... Мото школа - это еще 20 тыс.

[irresistible]

А у меня в том году за 100к сузуки жсх650ф получился))) 2008 года) шлем за 14(агв по зимней акции со скидкой в 40%) боты за 12 тож со скидкой, б/у кожаная курта алпинстар за 5, колени+перчи+джинсы еще15к, ну и мот 40к первый взнос, остально в кредит))))

[Simba]

Мотошкола мне в 8000 обошлась.
На авто не хочу, слишком дорого, это 25к выйдет автошкола, да и авто - это не моё.

Ок, с моделью разобрались, значит скорее всего ебрик.
Теперь такие вопросы:
1) Что с номерами делать? Вот я купил б\у моцик, он к примеру зареган на старого хозяина. Его с учёта нужно снимать и регать на себя? Или как? И во сколько всё это обойдется?
Или можно ездить без номеров, но с правами и страховкой? Ну, т.е. просто не ставить на учёт. По-моему там если что просто выписывают штраф и едешь дальше. Или нет? Просто без номеров преимущество перед камерами будет. Я конечно не собираюсь злоупотреблять нарушениями, но вдруг выпадет такая ситуация.
2) Есть ли какие-нибудь гайды по выбору б\у моциков? Реально ли новичку самому не лохануться или всё-таки лучше взять с собой человека?
3) Страховка как вообще оформляется? И сколько стоит?
4) Что делать насчёт того, чтобы не угнали? Сигнализация же дорого выйдет. Есть какие-нибудь более-менее надежные средства от неопытных воров? Типа цепью приковать к столбу или ещё что-то.

[photovirus]

1. Ехать в течение 10 дней в ГАИ со страховкой, договором, заполненным ПТС и оплаченной пошлиной. Как получишь номер, цепляй его на мот.
2. Бери человека.
3. Приезжаешь в офис страховой и оформляешь. В теории, проблем быть не должно. Сколько стоит — ищи калькуляторы ОСАГО (порядка 4к за год выйдет).
4. Нормальная платная парковка. Ну а так — замок на диск и/или цепь, сигналка, чехол.

[silvereye]

kohinor51 я не писал про вложить в мот. Хороший экип на слабом моте, залог долгой жизни даже при отсутствии головного мозга.