Yamaha FZ6-S или Honda CBF-600S

[Mr.Smith]

Хочу зелененькую кваку...
хонды гамно))) сузуки гамно)))
У_амана была у меня - безпроблемная попалась, но...
надоть и кавасаку попробовать для коллекции)))

[Lanius]

уж очень люблю дальнобои, причем такие, чтоб не меньше пары тыщ км за спиной

1600км за 16 часов вообще не проблема.

А в чем это по дальнякам CBF лучше?

тоже хотел бы услышать ответ на этот вопрос

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Да, может хотелось бы побольше комфорта, но для этого есть VFR

Кость,ты хочешь сказать что на выфере с его полуспортивной посадкой удобнее в дальняк ездить?

[pal25994]

Владею FZ6 S 2005 года. Так же ездил на сбф друга. По мне хонда более удобна по посадке,едет мягче. В эту цену можно взять с абс,но карбюраторную. Фазер жестче,дерганый,мощнее. В эту цену дорестайловую и без абс. А так я за фазю)))

[lDesl]

Фазер жестче,дерганый,мощнее.

Сцеплением надо работать, если дергаться не в кайф :) Как раз урок на будущее, поможет при пересадке на залитровые дали :)

[pal25994]

В том то и дело,что нравится))!! Поэтому его и купил.

[peres11]

Scart Выскажу и своё мнение. При покупке выбор пал на CBF по двум причинам.
1. Регулировка высоты седла (мой рост 167см).
2. Нужен был мот со спокойным характером в связи с малым опытом вождения и побаивался сразу брать мот под 100 л.с. после ёбра. Вот lDesl сразу после своего мопеда Фазера взял (привет Сань), кто-то сразу литр берёт, но тут каждому своё как говориться).

Я это к тому, что если у тебя есть опыт вождения мота, то однозначно бери Фазера. CBF вряд ли доставит тебе удовольствия в плане драйва после ZZR. На счёт дальняков, не ездил на Фазере, но не думаю, что он чем-то кардинально отличается по комфорту от CBF. Если бы я сейчас менял мот, то взял бы Фазера, но пока менять не собираюсь, CBF мне очень нравиться и для моих утилитарных целей более чем подходит.

[lDesl]

peres11 Здарова, Сань! Правильно всё говоришь, только у меня нифига и не мопед был - ёбров он рвал.. чуть-чуть правда, ну да ладно
По большому счету моты и правда похожие - но лишние лошади в Фазьке вполне себе плюс весомый, но не основной(спокойно можно ездить на всем, а вот когда реально понадобятся, а их нет - хренова). Брать нужно то, что нравится где-то в глубине души, если уж выбор встал между одноклассниками. А то наслушается нас сейчас... да и возьмет Жабу

[Scart]

Спасибо, товарищи, за мнение, ну а теперь по факту. Ямаха гораздо легче хонды за счет легкой (соответственно достаточно хрупкой) алюминиевой рамы, хонда тяжелее и больше, что я отношу к плюсам в дальняке, особенно при поездках вдвоем. Второй минус фазера - довольно слабенький генератор и аккомуль под баком. Прекрасно понимая, что скорее всего придется брать либо карбовую хонду либо дорестайловый фазер, отношу к плюсам фазера инжектор. Что касается драйва - я не сторонник ночных покатушек со скоростью за 200, но 400-кубовый двигатель меня уже откровенно душит. Не уверен, что мне хватит хонды, так же как не уверен, что буду выжимать все соки из фазера в погоне за мощностью.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
lDesl В том то и дело, что из всех потенциальных пеппелацов, на которых я успел покататься, именно эти два засранца взяли за душу=) И поэтому сейчас разрываюсь, фазер просто сразил внешним видом, звуком и ощущением от езды, хонда берет ощущением... не знаю, большого степенного надежного мотоцикла

[peres11]

lDesl только у меня нифига и не мопед был - ёбров он рвал.. чуть-чуть правда
Ну тогда всё сходиться, именно поэтому ты взял Фазера, а я CBF

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Scart Ямаха гораздо легче хонды за счет легкой (соответственно достаточно хрупкой) алюминиевой рамы, хонда тяжелее и больше, что я отношу к плюсам в дальняке, особенно при поездках вдвоем.
Действительно важный аргумент!

[lDesl]

Спасибо, товарищи, за мнение, ну а теперь по факту. Ямаха гораздо легче хонды за счет легкой (соответственно достаточно хрупкой) алюминиевой рамы, хонда тяжелее и больше, что я отношу к плюсам в дальняке, особенно при поездках вдвоем. Второй минус фазера - довольно слабенький генератор и аккомуль под баком. Прекрасно понимая, что скорее всего придется брать либо карбовую хонду либо дорестайловый фазер, отношу к плюсам фазера инжектор. Что касается драйва - я не сторонник ночных покатушек со скоростью за 200, но 400-кубовый двигатель меня уже откровенно душит. Не уверен, что мне хватит хонды, так же как не уверен, что буду выжимать все соки из фазера в погоне за мощностью.

Когда ты сказал про дальняк - я сразу про вес подумал, нашел, что CBF 191кг сухая масса, у моего Фазера идентично, но у меня АБС - пару кило скинуть надо :) Разница не существенная получается, особенно с пассажиром ты её не почувствуешь никак - тут уже скорее развесовку смотреть надо. Про второй минус скажу, что так оно и есть.. но это проблемой станет только тогда, когда ты решишь добавить лишний потребителей - подумай какие допы, требующие аккума тебе потребуются(если таковых не предвидится, то не парься вообще, штатно все отлично спроектировано, просто у генератора нет возможности сделать из Фазьки голду :) ), нагрузку можно легко прикинуть и снизить от штатной - тот же ксенон и диодные лампы дадут свободы для маневров.
Кстати, если с пассажирами собрался кататься, то мощность у шестисотки уж точно лишней не будет ни разу. Как раз запас под второго номера.

[peres11]

Scart Второй минус фазера - довольно слабенький генератор
Говорят у CBF тоже слабый гена.

[lDesl]

не знаю, большого степенного надежного мотоцикла

А вот это уже не ТВОЁ ощущение, а так почему-то многим вселили в голову маркетологи Хонды. Прислушивайся лучше к себе.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

lDesl только у меня нифига и не мопед был - ёбров он рвал.. чуть-чуть правда
Ну тогда всё сходиться, именно поэтому ты взял Фазера, а я CBF

Ага, все решила эта грёбанная половинка понни, которая дала мне почувствовать истинное превосходство над ёбриком в том году
А если честно, то мне внешне больше понравился Фазька вот и все. В целом и выхлопными под хвостом в частности :) По лошадям не выбирал - мне было пофиг 50-60-70-80-90, главное, что не 10-15

Твой сколько весит, кстати? Сухая и мокрая какова?

[Scart]

lDesl

Кстати, если с пассажирами собрался кататься, то мощность у шестисотки уж точно лишней не будет ни разу. Как раз запас под второго номера.

Ваша правда, товарищ... Что-то меня все на фазера склоняют, ни один человек еще не зашел не сказал "Фазер фигня бери Хонду"

[lDesl]

Scart Кстати, если память не изменяет мне, то только у S2 рама из алюминия.

[peres11]

lDesl Твой сколько весит, кстати? Сухая и мокрая какова?
Насколько я помню, с жидкостями около 220 кг, сухая не знаю даже)