Повторяю. Что просили организаторы акции, то и сделала.danmehr писал(а):Такие вопросы решаются через посольство и дипломатов, а вся возня активистов из соц.сетей это гнилой самопиар.
- ТС так качественно сфотал листок что нижняя часть не резкая и потому читать ее сложноCheburashka777 писал(а):Кто-нибудь вообще прочитал листок? Или у всех тут цель вбросить г.....но на вентилятор?
А если они попросят на шлем наклеить стикер "7%" или скажем "гражданство таджикам!" и раздавать такие же всем знакомым и делать репосты по форумам?Cheburashka777 писал(а):Повторяю. Что просили организаторы акции, то и сделала.
moto-man писал(а):мне на него плевать так как пользы от него ноль...
я даже комментировать не хочу.. забанят ..moto-man писал(а):а чего он сделал ? я не очень в курсе ))
запомни "активистка".. когда размещаешь в открытом доступе в интернете чужое мыло, то надо ставить например "пробелы" перед и после знака "@".. (вот как-то так: "vasya @ mail.ru") ибо интернет роботы выцепляют эту почту и у владельца ящика начинается огромный гемморой со спамом в его ящике.. так что я Жене передам кому спасибо сказать, за помойку в его почте..Cheburashka777 писал(а):Ничего убирать я не буду. В листке прямо сказано, что туда надо обязательно отправить письмо.
То, что вы собираетесь сделать с моей почтой, мне параллельно. И на "ты" мы не переходили.
За это извиняюсь. Но там темная футболка и тень, наврядли получилось бы лучше. Внизу с трудом читается даже на листке.moto-man писал(а):- ТС так качественно сфотал листок что нижняя часть не резкая и потому читать ее сложно
Совсем не гарантированно помогает, надёжнее писать вместо @ "собака", "гав" и т.п. плюс менять некоторые буквы на русские, а если цифры имеются, то их писать словами.tato писал(а):надо ставить например "пробелы" перед и после знака "@".. (вот как-то так: "vasya @ mail.ru")
это уже не для всех..danmehr писал(а):ant1два34(гав).ру
Вот в этом твоя главная проблема. Ты не в курсе того, о чем говоришь (последний наш разговор в реале очень показателен, кстати). Ты сначала попробуй проживи хотя бы месяц в седле мотоцикла с ежедневными пробегами 500-600км (как раз примерно Европу объехать), потом скажешь насколько это "легко" и стоит ли уважать людей, которые проехали на мотоцикле в разы (а то и десятки раз) больше. Тем более в режиме автономки по малообитаемым и/или заселенным откровенно враждебно настроенным к путешественникам людом (это я и про Азию и про Россию восточнее Урала и про много еще где). У меня, например, очко играет от одной мысли ехать в одиночку дальше Уральского хребта. Потому что я вырос примерно в тех краях и знаю как человек может раствориться в воздухе на трассе. Был такой путешественник, Леша "Скутт". Доехавший на 50сс скутере от Нижнего Новгорода до Владивостока. Он был убит на обратном пути на федеральной трассе недалеко от поселка Могоча Читинской области. Убит за то, что отказался выпить с местным быдлом, позарившимися на его скарб. Труп жгли два дня в яме с автомобильными покрышками. Он проделал три четверти маршрута туда и обратно. На 50сс скутере. Ты только представь какой это труд. И какое мужество надо иметь для этого. И скажи еще раз, что уважать его не за что.moto-man писал(а):я не очень в курсе ))
Ты не уповай особо на общество. А то оно в один прекрасный момент сочтет тебя бесполезным и сбросит со скалы, как в Спартеmoto-man писал(а):почему ОБЩЕСТВО должно заботиться о человеке который бесполезен для ОБЩЕСТВА
Автомобилисты Москвы, простаивая в пробках, сжигают без толку столько топлива, что его стоимости хватило бы на осуществление тысяч полезных для общества проектов. А эти мизантропы тупо греют воздух, еще и засоряя его.moto-man писал(а):ну проехал он ХХХХХХХХ километров и че ? толку-то?
Жил две недели в седле мотоцикла с такими ежедневными пробегами (а порой и 1000-1100/день было). Слезал с мота только для того, чтобы перекусить в ближайшей рыгаловке или завалиться спать в палатку. Это очень легко. Легче, чем разработать электронное устройство или сделать операцию на сердце человеку.Ты сначала попробуй проживи хотя бы месяц в седле мотоцикла с ежедневными пробегами 500-600км (как раз примерно Европу объехать), потом скажешь насколько это "легко"
Еще одно подтверждение моих слов о том, что ты не понимаешь о чем говоришь. Так может помолчать?moto-man писал(а):- мы говорили о мотоситизене. при чем тут он я хз .
- я говорю что уважаю мужество всяких там путешественников ... но я не уважаю их как единицу ОБЩЕСТВА . а они когда прутся куда-то, не думая о последствиях они ведь осознано это делают. так к кому претензии предьявлять в таком случае как не к самому себе? ... почему ОБЩЕСТВО должно заботиться о человеке который бесполезен для ОБЩЕСТВА ?
Сколько операций на сердце человеку ты сделал? Сколько электронных устройств (и каких) разработал?evil_laugh писал(а):Легче, чем разработать электронное устройство или сделать операцию на сердце человеку.
Хорошая фраза. Ты когда без денег остаешься (бывает же со всеми, перехватить до получки надо) и друзьям звонишь, мол займите сотку баксов до зряплаты - они тебе так же отвечают "не отвлекай ресурсы команды"? Мне просто интересно.moto-man писал(а):до тех пор пока он проблем не доставлял было на него пофиг . а попав в беду он отвлекает на свои проблемы ресурсы команды и тем самым вредит.
По его логике они пусть живут. Но уважать их не за что. И плевать на то, что люди раньше делали и сколько пользы принесли. Не приносишь пользу сейчас - руки не подам. Завтра начнешь - резко зауважаю. Черно-белый мир. Тяжело так жить, наверное...dremdem писал(а):Следуя этой логике, бесполезны и вредны:
Пенсионеры.
Дети-инвалиды и инвалиды вообще.
Зэки по определенным статьям.
Люди живущие на пособие.
Постояльцы хосписов.
