Кипит СВ-400 - что смотреть?

[Viktorka]

Если вентилятор включается/выключается, но лошадь греется (тем более по теплу), - это термостат.
На машинах он в заливной пробке на радиаторе стоит (в мотоциклах - наверное там же).
Продается ли отдельно - я Х.З.

Забивать на температуру - моветон.
Потом себе дороже будет.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Если проблема наступила резко, попробуйте промыть аккуратно, без фанатизма и агрессивных жидкостей.
Если плавно - 100% замена.

[Cement]

один **** температура 115 в пробке и 95-105 при езде
уже голову сломал что еще можно сделать

Так это вроде нормальные параметры.

[mokeichev]

Чего чего, стоит в заливной пробке?Термостат!?:)))

[Виталий]

На машинах он в заливной пробке на радиаторе стоит

не болтайте енрундой!

[valera2286]

Короче проверь предохранитель и датчик температуры(под баком), смени антифриз(пенится это плохо) может он свойства поменял после того как смешали. Есть ещё датчик температуры на радиаторе(срабатывает вентилятор). Я вообще без датчика ездил под баком,так купил.

Добавлено спустя 1 минуту:
если проблема останется,то точно термостат

[Viktorka]

не болтайте енрундой!

Согласен, взболтнул.

[Гарикz]

Cement , SHASHLIK - 115 это разве нормальная температура?
ведь при 122 начинает мигать перегрев, 7 градусов разницы разве нормально..

Неужели 90% времени вашей поездки у вас работает вентилятор?

[valera2286]

нет конечно,он чаще срабатывает на 1 и 2 в пробке ,а так +воздушное охлаждение

[Cement]

- 115 это разве нормальная температура?
ведь при 122 начинает мигать перегрев, 7 градусов разницы разве нормально..
Неужели 90% времени вашей поездки у вас работает вентилятор?

В пробке, 60-80% на вентиляторе еду. Но в пробке я бываю крайне редко, поэтому это не напрягает. Обычная поездка - 20% времени на вентиляторе.
115 - это многовато, но ещё нормально. В пробке 107-112 самые популярные цифры у меня. Бывает и 117 (но крайне редко). Не в пробке 85-105 обычная температура.

[mgt79]

Всем трям , и у мя сёня траблы (((
Выкинуло тосол (антифриз) прямо на ходу , примерно 110 км\ч !
Вот сижу , голову ломаю , что может быть ???

[markovodo]

mgt79, температура какая была ? радиатор горячий ? как вариант заклинило термостат или перестала держать давление пробка

[mgt79]

markovodoтемпературу не знаю точно , показаний нет !
радиатор был горячий на момен остановки и быстро остыл
у самого есть подозрения на термостат ( многогодовой опыт авто )) )

[Виталий]

у самого есть подозрения на термостат ( многогодовой опыт авто )) )

так сними его и проверь.
вода, градусник, кипятильник(плита) делов-то

[Гарикz]

Сегодня впервые схлопотал перегрев в пробке на моте 12 года
Ехал на 1 передаче и больше стоял (междурядья тупо не было вообще), при нормальной работе мота в таких условиях он хватает перегрев или он перегреваться не должен ни при каких условиях если все исправно?
Даешь газу и появляется свободная дорога-температура резко падает

И еще,подскажите чайнику - с точки зрения охлаждения как лучше в пробке стоять,на передаче или на холостых? На нейтрали просто температура тупо идет вверх

И последнее-ваш вентиллятор в жару охлаждает? Заглушил мот,включил зажигание не заводя двиг-начал молотить вент, но температура не опускалась очень долго,это нормально?

[Виталий]

Гарикz
1 все зависит от модели
2 все равно
3 потому как помпа не гоняет антифриз. заведешь после стоянки - пойдет вниз

как пример бмв с1000рр
народ жалуется на перегрев в пробках, а офф представительство отвечает что мотоцикл не предназначен для работы на холостых в жару и постоянного трогания и остановки