Кипит СВ-400 - что смотреть?

[Samurai_Jack]

Сабж. Знакомый в том сезоне взял сибиху, катал без проблем. Мот достаточно ухоженый.
За полтора сезона несколько раз повалял её - два легких дтп и несколько падений на невысокой скорости.
После крайнего дтп с падением на бок слегка погнулся и, возможно, сместился радиатор - течей при этом не выявлено, вентилятор работает нормально.
Пока было холодно проблем не было. Потеплело - в пробках скорость падает, температура лезет в красную зону, лошадь кипит.

Подскажите, куда смотреть? Мог при падениях воздух в систему охлаждения попасть? Может датчик температуры помирает, или релюшка вентилятора? Что еще может быть?

[Виталий]

Те вентилятор не включается когда температура растет?
Тогда скорее датчик

[Samurai_Jack]

Я верно понимаю, что хреновина с проводком, вкрученная в радиатор, должна замыкаться по достижении определенной температуры? Если да - то она сдохла. А если это какой-то хитрый датчик - то как проверить работоспособность?
Разобрали внешнюю часть системы охлаждения. Радиатор, вроде, герметичен, но в системе полно пены характерного желтоватого цвета.
Пробило прокладку головы и фигачит газ/масло в охлаждайку? Или есть вероятность, что где-то негерметичность и система тупо сосет воздух из атмосферы?

[Kanitel]

Снять и помыть радиатор. Залить свежую охлаждайку.

[Grey Dog]

Снять и помыть радиатор

Поддержу. Плюс, во время этого процесса проверить герметичность радиатора и соединений

[Samurai_Jack]

Именно полная смена? Потому что владелец по мере ухода охлаждайки через дренаж несколько раз доливал до полного уровня, но результата это не принесло.
Впрочем, промыть в любом случае надо..

[Kanitel]

Samurai_Jack, да полная. Пенится может из-за разных сортов антифриза в системе.

[Гарикz]

У меня тоже греется но я забил..
Антифриз сменил,масло на всякий тоже сменил чтоб движке легче было,термостат открывается,радиатор чистый, вентилятор молотит во всю, один **** температура 115 в пробке и 95-105 при езде
уже голову сломал что еще можно сделать

[Грэтхен По]

В свое время была та же трабла на сибихе.
В сервисе сказали, что датчики вылетают на них "традиционно" (датчик включения вентилятора при достижении температуры). Поменяли, цена вопроса копейки какие то. Забивать на температуру в красной зоне как то странно, движок не жалко?

Про желтую пену ничего не скажу.

[mgt79]

Возможна и прокладка гбц

[SHASHLIK]

**** температура 115 в пробке и 95-105 при езде

115 в пробке это нормальная температура)
А вот 125 уже ***

[koko]

датчик менять, радик мыть, жижу менять! потом смотреть! вопрос попутный, приборку не разбил он при падении? случайно не тайваньская сейчас стоит??

[Craxxx]

Если быстро и сурово - покупаешь на разборке вентилятор от Р6/Р1, приматываешь хомутами на радиатор, провода кидаешь параллельно первому, или на выключатель и на аккум, чтобы постоянно молотил в жару. Если по уму - то выше написали, антифриз, мойка радиатора, проверка датчика и прочая развлекуха

[MedveD]

Датчик ... предохранитель то надеюсь проверили ?

[Samurai_Jack]

датчик менять, радик мыть, жижу менять! потом смотреть! вопрос попутный, приборку не разбил он при падении? случайно не тайваньская сейчас стоит??

Приборка битая-перебитая, обильно перемотана скотчем. Корпусные детали - вхлам, но функционирует в полном объеме.

Датчик ... предохранитель то надеюсь проверили ?

Упс... (самое страшное слово в ядерной физике).
Не догадались - тестили вентилятор и датчик по отдельности, за предохранитель даже не подумали. Спасибо, глянем.

Все стерье слили, промыли - в след выхи соберем-посмотрим.