Давит антифриз из расширителя

[Oberst]

Может давить выхлопные газы через дырку в прокладке ГБЦ.
Белый дым с противным запахом не идет из трубы?

[desjkee]

Oberst, в том-то и дело, что дыма, как от горящего фриза, нету. У меня тоже в голове вариант только один - прорыв прокладки в районе выхлопа. Надо свечи посмотреть. С налетом же будут?

[MOTOEJ]

desjkee привет,Егор!! Система охлаждения имеет термостат,помпу,вентиляторы??
Начинает "бурлить" в режиме прогрева?? Или на горячем?? Прогрев по контурам идёт нормально??
Антифриз "кипит" при 110 градусах. Если циркуляция нарушена...вот он и рвётся наружу от перегрева и закипания
(как вариант). Если помпа не докачивает (крыльчатка ёк)..не хватает давления и циркуляции.
Примитивно,но может быть забиты трубки,как следствие,производительность системы упала.
Может надо начать с радиатора?? Продуть..трубки и снаружи.

[keidg_]

прокладка гбц однозначно-самое начало-антифриз еще в масло не идет-а только разы в систему охлаждения идут
без вариантов--пузыри-вот ключевое слово
по всех остальных случаях-пробка,термостат и тд-пузырей не будет

[desjkee]

MOTOEJ, добрый вечер Да, все имеется. Бурлит на горячем, после включения вентилятора. Помпа вряд ли, слишком примитивная система, ломаться нечему. Трубки тоже ни с того, ни с сего забиться не могли. Что-то ведь вытесняет фриз из системы и что-то ведь там остается, раз после остывания не весь фриз засасывается обратно.

keidg_, да, видимо она. А разве не может быть такого, что прокладка вылетела на стыке каналов охлаждайки/выхлопа? Тогда ведь фриз в масло не попадет и наоборот, соответственно, тоже.

[MOTOEJ]

desjkee При наличии компрессора (мощного),конечно можно пробовать так..
Выкрутить свечу (ближайшую к вероятному прорыву прокладки) и через отверстие дунуть МОЩНО..
Если запузырит в расширительном бачке...ответ ясен. Только надо добиться ПОЛНОГО закрытия клапанов,прокручивая двигатель.
Ещё раз...если,например термостат шалит..то "кипеть" будет однозначно!! Проверь рукой температуры контуров и радиатора...(нежно )

[mokeichev]

Откуда воздух в системе, если она герметична?

Это не воздух,это СО из камеры сгорания.
В продвинутых сервисах раньше анализатором меряли.
При твоих симптомах,на холостом нормально а открыв дроссель бурлит,это прокладка ГБЦ.

[desjkee]

Я в растерянности... Слил опять сегодня днем фриз, залил свежий. Крутил мотор на холостом, жижа в бачке поднималасть чуть выше мах и дальше в ступор. Сейчас мучал движок на низких передачах, грел, как только мог. Температура выше включения вентилятора не поднималась, жижа заметно поднялась, не дотягивая до горловины 3-5 см. При откручивании и удерживании газульки пузыри в бачке НЕ ПОСТОЯННЫЕ, то есть выходит несколько и дальше тишь и гладь....

[keidg_]

я же говорил-начальная стадия-как хорошо прогреешь-да под нагрузкой-тогда снова пузыри пойдут
desjkee ты вообще чего добиваешся?думаешь само пройдет?сезон хочешь так докатать?или делать не хочешь?со времени твоего первого поста-тебе бы экзист уже прокладку привез!или ждешь резкого попадания тосола в масло и как следствие-конец движку?

читаю форум и смеюсь-диванные специалисты предлагают куда то дунуть МОЩНО! это надо же так написать?мощно это сколько???вы там вообще -что курите-то?

[Влаd]

Я в растерянности... Слил опять сегодня днем фриз, залил свежий. Крутил мотор на холостом, жижа в бачке поднималасть чуть выше мах и дальше в ступор. Сейчас мучал движок на низких передачах, грел, как только мог. Температура выше включения вентилятора не поднималась, жижа заметно поднялась, не дотягивая до горловины 3-5 см. При откручивании и удерживании газульки пузыри в бачке НЕ ПОСТОЯННЫЕ, то есть выходит несколько и дальше тишь и гладь....

Было, один в один, ГБЦ. Пробило прокладку, канал меньше иголки. Тоже хотел сезон докатать. Докатал на 30т.р. ремонта.

Глушить, катить в сервис. На пузырьки можно и в ванной поглядеть.

[desjkee]

Я жду хоть один намек на то, что это не прокладка. Так как все началось после падения, то одной прокладкой, боюсь, не обойдется.

Зы сама прокладка уже давно лежит дома. Был в отпуске, только вчера приехал и решил попробовать в последний раз. Теперь жду маячка от человека, который будет делать.

[keidg_]

Докатал на 30т.р. ремонта.

вот о том и говорю

[passik]

залей в радиатор антифриз и не парь се мозги.Жарко,вот и греется.Расширительный бачёк и нужен чтоб в него при больших температурах выдавливало антифриз. Не нужно в него заливать по максимум жижу.Писец прокладки(повело бошку) под нагрузкой будет греться,и чем больше сопит прокладка тем сильней и при меньших нагрузках.Эмульсия не всегда.В выхлопе тож не всегда.

[TimKo]

Извиняюсь, что влезу, но у меня похожая ситуация и не вижу смысла создавать отдельную тему. Также извиняюсь за много букв.

CB400 довтек. Катался по площадке. Постоял пару минут на одном месте и подо мной образовалась лужица. Заглушил. Лужица - антифриз. В расширительном бачке бурлит. Вентилятор не крутится. Через полминуты-минуту бурление прекратилось. Постоял с полчасика, всё остыло. Крышку радиатора не открывал. В расширительном пусто. Доехал километров 12 до гаража медленно и печально, обороты выше 3000 не крутил, каждые 3 км останавливался и глушил, чтобы не перегреть.

Слил остатки старого антифриза(на глаз примерно 1,6-1,8 литра зелёно-бурой бурды, хотя судя по ЗН от МегаМото около 5000км назад мне меняли антифриз на мотюл зелёный) по мануалу из трёх сливных отверстий. Залил дистиллированной воды в систему. Запустил двигатель. Верхний патрубок холодный. Через некоторое время нагрелся секунд за 7-10, т.е. термостат работает, как я понимаю из опыта на авто.
Погазовал до 4000-4500 оборотов. Через пару минут в расширительном бачке уровень воды стал подниматься, вентилятор не включился, пузырей не было. Вода начала выливаться. Заглушил.

Проверил вентилятор замыканием на массу - крутится. Посмотрел предохранитель - визуально целый, но поменял на новый(в машине запасные есть на всякий случай).

Подождал минут 20-30. Слил воду. Снова залил дистиллят. Запуск. Прогрев. Снова обороты 4000-4500. Включается вентилятор. В расширительном бачке из нижнего патрубка секунд 15 шли пузыри при открытии газа. Если газ закрыть, то пузырей нет. Вентилятор выключился. Погазовал ещё - пузырей нет, уровень воды не поднимается. Дождался, пока ещё пару раз вентилятор включится и выключится - вроде всё работает штатно, уровень в норме, пузырей нет ни на холостых, ни на оборотах до 9000.
Выхлоп не белый туман, а слегка белёсый почти прозрачный, запах обычный для мотора без катализатора.

Заглушил. Свернулся, пошел домой, оставив остывать. Планирую поменять крышку заливной горловины. Залить красный антифриз G12+.

Вопросы:
1. Пузыри - выходили воздушные пробки из системы или всё же прокладка ГБЦ?
2. Крышка радиатора от автомобиля подойдёт? На моей мотоциклетной написано 1.1, на автомобильной тоже.
3. Антифриз G12+ по классификации VW(красный) для авто подойдёт? Или обязательно мотоциклетный какой-нибудь искать, тот же мотюль?
4. Как проверить датчик температуры ОЖ на работоспособность? У меня никогда не загоралась лампа перегрева двигателя, поэтому не знаю, может она вообще перегорела или датчик не работает. Показометра температуры на приборке тоже нет, только лампа.

[Томомболо]

Это прокладка ГБЦ. Че тут думать. Ясно как Божий день

Откуда воздух в системе, если она герметична?

Это не воздух. Это выхлопные газы.

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:

ждешь резкого попадания тосола в масло и как следствие-конец движку?

Может и такое случиться если прокладка кончилась конкретно или ТС прокипятил мотор и повело головку
Но скорее всего прокладка, прогорела в районе одного из цилиндров (металлическое кольцо) и газы рвутся в систему охлаждения (и наоборот, тоссол в цилиндр, когда мотор заглушен)