Так от чего защищает экип.

[Grey Dog]

на допах бывают посторонние предметы летают

Это точно. Передо мной не так давно балконная дверь с газельки свалилась. Неприятный был момент.

[gipnozbike]

гарантий нету, но стараться нужно

вот на этом тему можно закрыть.

[August]

К тому что если знать на что упадешь то и одеться можно соответствующе. А этого никто не знает. Поэтому защищать надо все, а не только что фатально.
Если травмы конечностей в большинстве своем не фатальны, то это не значит что их не нужно защищать.

Очень рекомендую приобрести глубоководный скафандр. Максимальная степень защиты в любых ситуациях.

Странная тема. У ТС комплексы что ли? Раз аж в отдельную тему вынес.

Тема выросла из поста оппонента в "разборе полетов". Так как прямого отношения к разбору, с моей точки зрения, не имеет, создал отдельную, ибо не люблю зафлуживать топики в том разделе, а что? Да, с комплексами у меня все в порядке.

купил шарнирные колени и себе и пассажиру.

И как они в повседневном использовании?

August,Byke полюбопытствую. выглядит это как спор, но это не совсем так. тогда что?

В сущности это наверно все таки спор, правда очень странный. Вырос он из моего категорического неприятия принятой тут традиции акцентировать внимание на отсутствии экипа у погибшего в ДТП.

[diмon]

Что вы хотите?
Экип панацея от царапин и стесания мяса об асфальт, шлем - голову предохранит от асфальта в плане от 15-20 метров до волос протрётся, боты - стопа будет в башмаке - и кожу защитит от стесания, перчатки ну если кисть на месте то кожа не стесалась...
Сколько аварий при 60-80 на авто и со смертельными исходами.

Закон БУСА, лететь в салоне будешь как с мотоцикла - пока не упрёшься в кабину в лобовое стекло, в (ЛиАЗ-677 - кабина была).

пси. Катался на нём в качестве водилы и слесаря.. Было и так, то что пассажир стоячий при 20-30 км в час - пол салона пролетал при резком тормозе...

[Mitroxa]

August да катай как хочешь(в шлеме,кедах и трусах), ты хоть данные какие нибудь выложи которые твою теорию подтверждают.
вот тебе статистика с МГ http://stat.motocitizen.info/ где четко и понятно и от твоей скудной теории график не оставляет камня на камне.


ПС что касается видео, то пилот в асфальт входит с перекатом выставив руки, пассажир спиной и затылком ударяется, был бы экип шансы были

[August]

August да катай как хочешь(в шлеме,кедах и трусах), ты хоть данные какие нибудь выложи которые твою теорию подтверждают.
вот тебе статистика с МГ http://stat.motocitizen.info/ где четко и понятно и от твоей скудной теории график не оставляет камня на камне.

Твой полный график, лишь подтверждает мою скудную теорию. Судя по твоему графику, безопаснее всего ездить в неполном экипе, всего 2% летальных исходов, против 5% в полном. То есть, никогда не одевайте фуллэкип, от этого умирают. Разрыв заметно больше чем при "минимуме" (это я так понимаю значит - только шлем), там 6%. Есть ложь, есть наглая ложь и есть статистика.

ПС что касается видео, то пилот в асфальт входит с перекатом выставив руки, пассажир спиной и затылком ударяется, был бы экип шансы были

Шансы блин на что? У пассажира закрытая ЧМТ и один перелом ноги . И при чем тут черепаха? У пилота самое серьезное - перелом основания черепа, от которого шлем не защищает никак. Кстати про шлемы. Ссылку искать лень, так что попробуй поверить на слово. Американские противники обязательного использования шлемов, в качестве одного из аргументов, используют то что смертность от травм шеи при использовании шлема заметно выше чем при его отсутствии, и почти покрывает обратную разницу смертности от ЧМТ.

[Грэтхен По]

Это защита от травм. Прямого риска для жизни травмы ног не несут.

Я как человек, которому в ногу приехал Хонда Аккорд (капот в мясо) - так скажу.

Иллюстрация мяса:



Месяц в гипсе, и месяц разработки, а потом обратно скакать газелью - это хорошо.
Не будь мотобота, где нога так аккуратно треснула, но не размазалась по мотоциклу - это в ЛУЧШЕМ случае - месяцы операций и годы восстановлений.

"Жив, но без ноги" - я вот не уверена, что кто то найдет сей вариант приемлемым.

Главное, потом не жалеть.

[SHASHLIK]

Тему не читал. НО из экипа от смертельных травм защищает только шлем. Все остальное - на фатальный исход не влияет, только на здоровье. Ну, защиту шеи в расчет не берем.

[Kervan]

"Жив, но без ноги" - я вот не уверена, что кто то найдет сей вариант приемлемым.

+1

August
Аргументация у тебя странная.
Те кто падал, вряд-ли захотят повторить свои падения без экипа, я в том числе.

[maxys146]

Те кто падал, вряд-ли захотят повторить свои падения без экипа, я в том числе.

Без экипа не падал, но судя по стертой коже на куртке и синяке на локте под защитой ну его нах

[Катальдо]

Дебильная тема. И провокационная.

А что касается меня, если бы не экип, уже давно бы похоронили. С оторванной ногой, кстати.

[Кислый]

Господа, особенно maxys146, кричащий где только можно о то что он таже в сортир одевает фулэкип.
Что вы панику устроили, тема призвана разобраться "ОТ чего защищает экип и предел его магических свойств защиты", а не "Нужно ли одевать экип".
Согласитесь, разный смысл, да....

[Danyt]

Те кто падал, вряд-ли захотят повторить свои падения без экипа, я в том числе.

плюсанусь
не было бы экипа - не было бы ноги сейчас...
кмк снижение травматичности дюже важнее спасения жизни будет то)
ведь если насмерть - тебе уже все равно)

а вот травмы лечить и жить с ними...

[UnbalanceD]

[maxys146]

"ОТ чего защищает экип и предел его магических свойств защиты"

От чего защищает экип зависит от его типа и класса защиты, разные наколенники защищают от разных травм и с разной степенью эффективности. Это все должно быть написано в мурзилке или на сайте производителя.
По смыслу темы надо выкладывать тут конкретную модель экипировки и описывать ее защитные свойства, а не говорить общими терминами, мол все кроме шлема только от скользячки.

Господа, особенно maxys146, кричащий где только можно о то что он таже в сортир одевает фулэкип.

Да, говорю всем и всех убеждаю поступать так-же. Ты против?
P.S. Если имеешь что-то против меня лично пиши в ЛС.