Армированные тормозные шланги. Лучшие?

[Charisma]

Гришеньka, мне либо мот менять, либо тормоза улучшить) нагрузка возрастает.
Все понимаю: после трека каждый раз прокачивать тормоза, ок. Но вот на прямике жмакать рычаг и понимать, что там ничего нет - совсем не клево.
dmch, получше, однозначно. Хоть от перегрева и расширения шлангов избавлюсь. Движок у меня очень похож на младшего собрата вашего мота
Гришеньka, спасибо! Поняла, малоизвестные и китайские не смотрим, только громкие и большие бренды.
Kanitel, не греются? Не уверена... воздух-то насосался.

[Гришеньka]

Но вот на прямике жмакать рычаг и понимать, что там ничего нет

Нужно выяснить ПРИЧИНУ этого. Только явно дефектный шланг меняющий форму при нагрузке может давать такой эффект.

Добавлено спустя 1 минуту:
Charisma Воздух,перегрев....А при чем тут шланги ??

[Charisma]

Гришеньka, замечено единожды. Жара, прямик, "на рогах" - все предсказуемо для стокового резинового шланга

[Fvbuj]

резина она и в африке резина, ставим армированые

[RuMaTa]

только замена шлангов погоды не сделает, Дарин. по хорошему, менять вместе с машинками.

[Charisma]

RuMaTa, уже смотрю машинки )

[Fvbuj]

уже смотрю машинки )

Брембо, и только брембо.

[Charisma]

Давайте вернемся к шлангам, все же. По машинкам буду читать отзывы про брембо и стоковые р1.

[АдвокатМск]

Машинки BREMBO RCS 19 посмотри, но не бюджетно. Дешевле всего на omniaracing.it . Цены надо в долларах устанавливать. Так стоимость будет максимально низкой, в районе 11 с доставкой.

[Charisma]

АдвокатМск, спасибо!

[Vl ad]

Если после прямика тормоза пустые, то это не шланги, а подшипники,т.е. сепаратора там живого, скорее всего- нет.
Насчет "только брембы" тоже, мягко говоря, спорно

[Корней]

"мото: Ебрик"

[Charisma]

Vl ad, какие именно?
Никто не ставит себе армированные шланги, полагаю?

[Fvbuj]

Никто не ставит себе армированные шланги, полагаю?

У меня они в стоке стоят.

[evil_laugh]

"Жмакнул рычаг, а там ничего нет" - это либо трещина в шланге, либо дикий перегрев. Я так по привычке на 1200 ездил с зажатым задним тормозом в пробках, выехал на прямик, жмак задний, а он и в пол. Диск аж посинел. Постоял, остыл - всё в норме.

Для агрессивной городской езды надо ставить как минимум радиальную тормозную машинку. На 1200, на котором сейчас езжу, стоит такая в сочетании с двумя четырёхпоршневыми золотыми брембо спереди. Тормоза много лучше, чем со стоковой машинкой. Достаточно легонько прижать перед, и мот осаживается. Задний, кстати, тоже лучше (прокатился вчера на другом 1200 и понял это). Не знаю, почему. Короче, эта 260 кг дура тормозит со 100 км/ч лучше, чем 100 кг ёбрик с 80 км/ч. Правда, велик риск пережать как перед, так и зад - я разок жмакнул на передаче задний "как на ёбрике" и тут же получил блок зада вместе с движком.

Да, тормозные шланги - сток. На ёбрик поставил арматуру из мрмото, особого увеличения эффективности и информативности не заметил.