Выбор мотоцикла турэнудро-спорттурист

[madrider777]

по М4 обгоняют всякие нищеброды на кайенах постоянно

Где ты их находишь? Езжу по М4 постоянно, коробочников быстрее 170 вообще ни разу не видел.

[coollerinc]

На спорттуристах( типа yamaha fjr1300) относительно спортбайков на много комфортней подвеска? з.ы. Я ездил только на спортбайках.



Тогда задам вопрос по другому: на каком мотоцикле бы вы поехали из Москвы до озера Байкал(или дальше)?

[GhostDog]

madrider777 писал(а):
Причем тут эндуро умом не понять...

наверна все таки спорт турист нужен тебе, и ездить на нем по м4 и м1)

Абсолютно соглашусь.

Эти два параметра

отправится к примеру в Новосибирск, а еще лучше до Байкала

что бы у мотоцикла была крейсерская больше 200 км/ч

Выглядят взаимоисключающими. Как в том анекдоте про старого еврея - или крестик снимите или плавки оденьте : )

У меня в этом сезоне на Варе накат 20 т.км., в том числе и под 1400 в день наката - мотом очень доволен. VFR1200X CrossTourer - продолжение, думаю как о альтернативе через пару сезонов.

По опыту скажу - смазывать цепь - дело 10 минут, плюс подождать пока высохнет смазка. Обычно я каждые 200 км останавливаюсь на отдохнуть - соответственно на 600-800 остановился, на центральную, почистил, смазал, пошел кофе/чай попил, отдохнул, дальше пошел - никаких проблем.

Автосмазчик - альтернатива. А вообще кардан/цепь - тема холливара, в итоге можно и на том и на том ездить, вопрос личного удобства/привычки.

P.S. Кстати, спорт-туры - они все же для асфальта, Европы, наших хороших трасс М4, М1 а по нашим дорогам (или тем местам, которые почему-то так называют, хотя куски асфальта не достойны этого), то турэндуры - лучший выбор.

[dedvazelin]

Тогда задам вопрос по другому: на каком мотоцикле бы вы поехали из Москвы до озера Байкал

тур-эндуро, но 200 не их скорость

[Kervan]

Если брать спорт-тур то кава ГТР поинтереснее будет чем фыжер имхо.

[Timan919]

на каком мотоцикле бы вы поехали из Москвы до озера Байкал(или дальше)?

С женой - на Голде, один - на Фыжере.

[Гришеньka]

Имхо все спорт-туры брендовых фирм в той или иной степени близки друг другу и однозначно тыкнуть пальцем сказав что вот ЭТО лучший нельзя. Это так же как с машинами одних классов. Если б что то было однозначно лучшим - все бы на этом и ездили. Учитывая гадостность наших дорог,и если предполагается больше ездить по бездорожью - эндура. Если предполагаются большие пробеги по относительно нормальным дорогам - спорт-тур. Метаться между марками имхо бессмысленно - что нравится то и бери. В ответах со стороны будут присутствовать ВСЕ марки !:-))

[Cement]

Почему есть привычка валить по трассе за 200? А потому что это на супер-спорте было, где было не комфортно, и хотелось быстрее проехать весь маршрут и слезть с него. На спорт-туристе такого не будет, можно 2-3-4 часа спокойно ехать и не слазить)))

Кстати, быстрота передвижения по трассе на скорости за 200 очень сомнительна - расход топлива резко возрастает, и тормозить на дозаправку придётся в 2 раза чаще. Таким образом мотоцикл на скорости 130 км/ч сможет в итоге ехать в том же темпе))


А на Байкал я бы поехал на тур-эндуре с кофрами. Например, Ямаха СуперТенере 1200. Но если прохваты за 200 очень важны, тогда и на Фыжере бы поехал, не обломался))))

[madrider777]

Кстати, быстрота передвижения по трассе на скорости за 200 очень сомнительна - расход топлива резко возрастает, и тормозить на дозаправку придётся в 2 раза чаще

Еще неплохо было бы вспомнить про других участников движения, которые едут с несколько другой скоростью, не способствуя постоянству выбранного ритма движения. По-моему фраза про крейсерские за 200 вообще бред. Я когда в Крым стартовал, первые 500 км ехал, откручивая 220-230 везде, где можно. А средняя скорость по этому участку получилась 170...

[Spayn]

Не, ну если крейсер за 200 и турэндуро принципиально, то мой идёт спокойно. 270 максималка. Сам я так не езжу ибо ну его на фиг, небезопасно и небюджетно :)

[Marko_Polo]

Больше всего под это описание мне подходит honfa vfr1200x Crosstourer, но максимальная скорость у него всего 209 км/ч по мануалу

Бред. Максималка у Кросстурера >230 км/ч.

для чего так сильно уменьшили максимальную скорость(мощность)?

Для того чтобы появилась тяга на низах - у Кросстурера она ОЧЕНЬ сочная.

[greenman1986]

У меня в этом сезоне на Варе накат 20 т.км., в том числе и под 1400 в день наката - мотом очень доволен. VFR1200X CrossTourer - продолжение, думаю как о альтернативе через пару сезонов.

По опыту скажу - смазывать цепь - дело 10 минут, плюс подождать пока высохнет смазка. Обычно я каждые 200 км останавливаюсь на отдохнуть - соответственно на 600-800 остановился, на центральную, почистил, смазал, пошел кофе/чай попил, отдохнул, дальше пошел - никаких проблем.

А я если еду далеко, накатываю в сутки 1700-2000 (До Севастополя за один присест и т.п. З.Ы. Iron Ass - норматив для девочек или мопедов)) и останавливаться, чтобы смазывать цепь каждые 500 км задалбывает просто. Именно поэтому литровый V-Strom немного смущает - мало того что цепь, так еще и расход больше, чем у 650 при таком же объеме бака. Не люблю частые остановки)
Не засекал сколько точно прошел за сезон, но масло вчера 6й раз сменил (замена через 6-7к)

[Cement]

и останавливаться, чтобы смазывать цепь каждые 500 км задалбывает просто.

Чего это за фетиш такое? Я тоже цепь смазываю регулярно, но не 300-500 км, а 800-1000 км. Смазка цепи нужна, чтобы защитить сальники от рассыхания. Ну так как правило через 500 км они ещё все "мокрые" от смазки. Вот если это 500 км за 2 месяца накатывать, тогда да, надо смазывать. А так, если за день 1000-1500 проехать, то можно смазать только в конце дня - цепь-то всё равно ещё смазанная будет.

И кстати, как вы смазываете цепь, раз это так запаривает? Каждый сальник с двух сторон брызгаете?))))
Как это у меня: поднимаю на центральную подножку, брызгаю на сальники и кручу колесо одновременно - 30 сек. на левый ряд сальников, 30 сек. на правый ряд сальников. Ещё минута чтоб протереть тряпкой излишек снаружи и внутри. Снимаю с подножки. На всю процедуру 3 минуты максимум. Я заправляюсь дольше.

[Mike F]

Вот если это 500 км за 2 месяца накатывать, тогда да, надо смазывать.

наконец то практичный человек высказался.Я за 6300 км мазался где то 4 раза и было это в течении 10 дней ,если бы не дождь то еще меньше.И кто мне расскажет про то что я убил цепь?Автосмазчик,кстати,засирает при определенных настройках все и вся.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
ехать можно на всем ,но удовольствие по разбитым дорогам получишь только от турэндуры,особенно если кто то рядом на байке с 17 ым колесом спереди

[Goa7i]

Я за кросстурер. За 200 ездить, это спорттурист. Ты определись, будешь ли ты хоть немного с дороги сворачивать. Если да, и с пассажиром, то никакого спорттуриста.