Выбор мотоцикла турэнудро-спорттурист

[coollerinc]

Вот сижу и думаю, что бы взять себе на следующий сезон. Хочу мотоцикл для дальняков по России, что бы можно было легко отправится к примеру в Новосибирск, а еще лучше до Байкала. Что бы можно было приделать нормально кофры + взять пассажира. Обязательно, что бы у мотоцикла была крейсерская больше 200 км/ч (трасса м4 это позволяет). При этом добавить хорошую подвеску, для плохих дорог с разбитым асфальтом. И еще кардан, что бы не заморачиваться со смазкой цепи.
Больше всего под это описание мне подходит honfa vfr1200x Crosstourer, но максимальная скорость у него всего 209 км/ч по мануалу, на ней наверное очень большой расход бензина. В идеале это был бы honfa vfr1200x Crosstourer с полносильным мотором и трансмиссией от honfa vfr1200f, для чего так сильно уменьшили максимальную скорость(мощность)?
Больше всего у меня сомнения по нужности кардана:
плюсы кардана перед цепью:
1. Не надо смазывать каждые 500 км и после сильного дождя, в дороге когда уставший это очень напрягало и отнимало много времени.
2. Не надо мыть цепь
3. Не надо контролировать натяжение цепи.
4. Смазка цепи не пачкает все вокруг.
5. За карданом следить практически не надо.
Минусы:
1. Мотоцикл с карданом дороже
2. Вес мотоцикла существенно увеличивается
3. Если кардан сломается то это конец поездке. Если порвалась цепь, то шансов найти ее на много больше.
4. Кардан отнимает часть мощности.
Вот и думаю как народ путешествует на Африке твин или на ямахе ТДМ, не напрягает ли их смазывать цепь? Бороться с весом карданного мотоцикла придется постоянно, а смазывать цепь только раз в 500 км( раз в 5-6 часов).
Если кардан не так критичен, то может буду смотреть в сторону Дукатти мультистрада и его аналоги.
На сколько реально подвески эндуро отличаются от обычного спорттуриста, если не берем во внимание их большой дорожный просвет?
И вообще я не понимаю почему современные спорттуристы ценою почти в миллион весят тяжелее, таких же мотоциклов 2000 годов((((
Короче я хочу спорт-турист для российских дорог)))
З.ы. сейчас езжу на фаерблейде.

[Гришеньka]

что бы можно было легко отправится к примеру в Новосибирск

что бы у мотоцикла была крейсерская больше 200 км/ч (трасса м4 это позволяет)

Ну если в Новосибирск рвануть по М4 нужен специальный такой мотоцикл )

[dedvazelin]

Больше всего под это описание мне подходит honfa vfr1200x Crosstourer

после 160 будет кушать очень много. оптимальная скорость для дальняка ~140+/-10.
будешь лететь 200-будешь чаще уставать и чаще заправляться

[coollerinc]

заправляться

я ехал от Москвы до Черного моря на фаере 170 км/ч, устал, но ехал. Мне как раз и нужен мотоцикл, что бы я меньше уставал.
Да и что бы ехать со скоростью 140, можно обойтись более простым 600-кубовым мотоциклом.
Хочу преодолевать быстро большие расстояния, с максимально возможным комфортом.

[-PaG-]

для чего так сильно уменьшили максимальную скорость(мощность)?

Посадка у мотоцикла прямая, я думаю инженеры хонды неспроста ограничили у него скорость, а ради безопасности. Там у них вообще все помешаны на безопасности в японии.

Мало ли свалишься ещё. На том же vfr1200 fd такой же двигатель, но 250+ он едет, другие настройки, другая посадка

[madrider777]

я ехал от Москвы до Черного моря на фаере 170 км/ч

Еще в Беларусь по Минке можно так ехать, или быстрее. На этом, пожалуй, список дорог, позволяющих подобные полеты и заканчивается.

Если кардан сломается то

В мотоцикле много деталей, которые сломаются с много большей вероятностью

Бороться с весом карданного мотоцикла

Правда думаете, что 5 кг веса критичны для мотоцикла? Может на диету сесть для улучшения динамических характеристик?

но максимальная скорость у него всего 209 км/ч по мануалу, на ней наверное очень большой расход бензина

А у всех остальных мотоциклов на таких скоростях расход 3-4 литра

Хочу преодолевать быстро большие расстояния, с максимально возможным комфортом.

Причем тут эндуро умом не понять...

[Spayn]

Поставил автосмазчик на цепь и не парься тысячи 2-2,5.

[Bers]

я себе Варадеро взял под такие поездки. Доволен...

[Барсук]

А я на V-Strom посматриваю, если вдруг класс задумаю поменять...

[Timan919]

Yamaha FJR может подойти почти по всем параметрам. У меня товарищ катает на 1200 Кросстурере, я ему дал на своём Фыжере прокатиться и он сказал: "Я знаю, какой у меня будет следующий мотоцикл".
Ну или Голду, если важен комфорт для второго номера.

[dedvazelin]

Причем тут эндуро умом не понять...

наверна все таки спорт турист нужен тебе, и ездить на нем по м4 и м1)

[Denis88]

что бы у мотоцикла была крейсерская больше 200 км/ч

Это явно не про турынду

я себе Варадеро взял под такие поездки. Доволен...

Что у Варьки крейсер более 200 км/ч? Как долго бака хватает?

[greenman1986]

Вот тоже подбираю себе что-то карданное и литр+
А то 650 V-Strom всем хорош, но максималка по трассе 180-190..по М4 обгоняют всякие нищеброды на кайенах постоянно

[mika]

бери вертолет , турэндыры за 200....это уже почти спорт

[Барсук]

Вот тоже подбираю себе что-то карданное и литр+
А то 650 V-Strom всем хорош, но максималка по трассе 180-190..по М4 обгоняют всякие нищеброды на кайенах постоянно

Так бери такой же литровый )