Второй мото ! )

[mgt79]

Читаю , "Курю" , а вопрос остаётся открытым ) есть ли мото по посадки и форме как эти два , но с меньшей кубатурой ?

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Александр Пан. пробок в нашей "деревне" нет )

[Александр Пан.]

Если только FZX 750

[SaSh'ok]

Магна есть. Фзх это несколько другое, правильный фзх дерет х4 как стоячего, но намного хуже тормозит. И живых их не так много нормальных, потому что внутрияпонский фзх это уже совсем другой унылый мот, впрочем и его можно взбодрить.

На малой скорости х4 как раз лучше потому что ниже и длиннее, его конечно не ввалишь в глухой поворот но на таких мотах это и не надо. В стоке минус это неудобный руль, еще по хорошему надо менять тормоза и ставить заднее колесо от сибтхи

[mgt79]

Александр Пан. а по посадки они одинаковы ? хонда и ямаха ? просто хонды у нас НЕТ , а МАКС у знакомого , попо тест на нём провести моно для покупки Х4 ?

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Александр Пан. спасибо , но староваты FZX 750 (

[SaSh'ok]

Фзх до 2000 года делался, но интересные это модели 85-86. Которые шли еще в красном цвете с золотыми крышками мотора.
Впрочем если взять японофзх и вложить в него 15..20 тысяч то ехать будет не хуже.

У вимакса и х4 вообще ничего общего нет, сибиха удобнее, у макса подножки расположены по дурацки

[Александр Пан.]

mgt79, да попо тест то можно. Почему нет)

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
SaSh'ok, это твоё мнение что неудобная посадка на Vmax'е) Мне он на много больше нравится.

[SaSh'ok]

Александр Пан. а рост у тебя какой ?

На самом деле фзх, х4 , макс и элиминатор это 4 разных мота, общего у них только дизайн и наличие мощного мотора.

Х4 это по сути та же сибиха, общего с идеей ямах не имеющая, и ее истоки надо искать в мотах 80хх - cb750custom как яркий пример.
Фзх, он же первый фазер - нейкед на основе топового спорта своего времени, в который впихнули почти все что было самым самым на его 85 модельный год. Поэтому за исключением маятника и тормозов он до стх пор актуален, легко тягаясь с места с свежими 600ками
Макс - разжиревший чоппер с мотором в4, и не более того
Элиминктор - тоже чоппер но с мощным рядником

[Александр Пан.]

SaSh'ok рост 179. Мне на хондах вообще не удобно из-за ног. Ямаха же устраивает полностью. На счёт того что Vmax разжиревший чоппер не соглашусь. Да, у него корни от вентуры, но они очень разные, эти мотоциклы.

[SaSh'ok]

Вентура никаким боком не чоппер. А макс как раз гибрид вентуры и вираги. Был еще очень интересный мот - максима, там вирага с рядником от диверсии, а-ля элиминатор но очень красивый

Была вирага, был и есть фзх, макс недолгое время тоже был. Фзх больше всего из них понравился. Максиму найти за вменяемые деньги не удалось, но с удовольствием бы покатался на таком моте

[mgt79]

Александр Пан.по посадки примерно одинаковы ?

[Александр Пан.]

Vmax и Х4? Совершенно разные. Посадка у них не похожа.

[SaSh'ok]

У них вообще ничего общего нет. Если просто кататься и не буянить я бы взял х4

[удаф]

в макс прожорливый . я про полносильный . ну и бак маловат у него.

[Александр Пан.]

Икс мало ему уступает по прожорливости.

[BMSeer]

По прожорливости. Пару раз катался с "хачиками". На заправку они чаще заезжают. Если тяга к кувалде, но страх за мощь, то посмотри неполносила- внутрияпонца или европейца с индексом двигатля 3uf. Тяги столько же. Единственная проблема Вмакса - неудобное сидение, которое исправляется и не под всех подходящие подножки. Например у меня начинат ломить тазобедренный сустав после 15 минут езды на стоковом. И если уж выбирать, то выбирать после 93 года, когда прошли все рестайлинги. Кувалда - это болезнь))))