Помогите с выбором первого байка

[►sergeech007◄]

могу порекомендовать и иназуму.

Вот мне тоже интересно, че про неё все забывают, может действительно из-за несильной популярности?



2kayrus: Действительно посмотри в этом направлении! У меня как раз Иназума 400. брал как первый мот. Езжу уже третий сезон. Доволен как слон. При этом у меня 185 рост и 105 кг живого веса))) И не смотрюсь я на нем по-деЦЦки! Если хочешь фотки свои кину, глянешь как с таким ростом он смотрится. Кстати именно по этому в свое время сибиху и не взял (все-таки низковата, что не говорите) и ни капли не жалею! Вообще по сравнению с сибихой есть достатчно плюсов!


Кстати не реклама, но в конце сезона, скорее всего, соберусь продавать! Все-таки на 4-ый сезон я уже более менее определился чего хочу и готов приобрести себе спорт-тур! Хотя была бы возможность, оставил бы свою Иназуму для поездок на каждый день!

[kayrus]

Большое всем спасибо за отзывы и рекомендации!

Вчера катался по салонам, примерял все возможные модели. В результате все хонды cb-400, cb-750, x4 по посадке не очень понравились, ногам не то что бы совсем неудобно, но до комфорта далеко.
В одном салоне предложили yamaha fz6-s, достаточно удобным показался. Что скажете про этот агрегат?
А под конец дня наткнулся опять на v-max. Сел и чуть не прослезился, вот оно блин!) По посадке удобнее всех, о других сразу забыл начисто. Продавец говорит, что вариант дефарсированный, т.е. в нем только 100 лошадок. Ручка сцепления вот только тяжеловатой показалась. Дело привычки наверно.
Ушел дальше истязать себя сомнениями!)

FZX 750 и иназуму в живую не встречал еще нигде, посмотрю обязательно!

[bobrovka]

kayrus значит задушенный V-Max.

[strogan]

Дефорсируй Макса до 50 лошадей, и катай на нем, раз его ..опой выбрал :)

[RAzZin]

Вчера катался по салонам, примерял все возможные модели. В результате все хонды cb-400, cb-750, x4 по посадке не очень понравились, ногам не то что бы совсем неудобно, но до комфорта далеко.
В одном салоне предложили yamaha fz6-s, достаточно удобным показался. Что скажете про этот агрегат?
А под конец дня наткнулся опять на v-max. Сел и чуть не прослезился, вот оно блин!) По посадке удобнее всех, о других сразу забыл начисто. Продавец говорит, что вариант дефарсированный, т.е. в нем только 100 лошадок. Ручка сцепления вот только тяжеловатой показалась. Дело привычки наверно.
Ушел дальше истязать себя сомнениями!)

Вмакс и бери тогда, надо покупать то, к чему душа лежит. Если адекватен и голова на плечах - без проблем будешь ездить, если нет мозгов - убьешься и на 250сс.

Задушенный только не покупай, замучаешься продавать потом, ищи нормальный полносильный.

[RomZhuk]

А под конец дня наткнулся опять на v-max. Сел и чуть не прослезился, вот оно блин!) По посадке удобнее всех, о других сразу забыл начисто. Продавец говорит, что вариант дефарсированный, т.е. в нем только 100 лошадок. Ручка сцепления вот только тяжеловатой показалась. Дело привычки наверно.
Ушел дальше истязать себя сомнениями!)

Прям почти мой случай, только попотесты не делал. А сразу запал на вмакса. Посидел пару дней на кувалдофоруме, понял что мот норм и не такой агресивный как все пугают, там даже девушки на них ездят. Как раз появился норм вариант в подмосковье. Поехал посмотрел, за руль подержался и оставил задаток... через пару дней приехал забрал... Про 100 л.с. все говорят, что захочешь быстро полносила... Про сцепление - заметно туже чем на cb, но ездил по пробкам, рука не устает (весу во мне 70 кг при росте 172 - доходяга в общем )

Если адекватен и голова на плечах - без проблем будешь ездить, если нет мозгов - убьешься и на 250сс.

[Grafin]

<...>
31 год
<...>
стаж вождения авто 13 лет
жажды скорости и сильных ощущений не ищу
<...>
очень лежит душа к старенькому v-max. такой аппарат был у товарища, очень нравится.
рекомендовали хонду х4, тоже неплох на мой взгляд.
<...>

1. в 31 год ума еще не так много =)
2. стаж вождения на авто поможет лучше читать дорожную обстановку, но не более.
3. это ты сейчас жажды скорости не ищешь. мопед - это нечто другое. не заметишь, как начнешь наваливать...
4. старенький v-max - мопед не для новичка. и дело не в мощности двигателя, а в конструктивных особенностях.
5. большекубатурные классики можно попробовать на второй/третий год. начинать с них не очень. тяжеловаты для новичка.

а так... любая дорожная, классическая 600ка. в них и спокойствие, и безумие по сравнению с автомобилем.

[RomZhuk]

1. в 31 год ума еще не так много =)

Ну некоторые к этому времени диссертацию защищают...

4. старенький v-max - мопед не для новичка. и дело не в мощности двигателя, а в конструктивных особенностях.

Вот это интересно, за месяц еще никаких особенностей не выявил (конструктивных)

большекубатурные классики можно попробовать на второй/третий год. начинать с них не очень. тяжеловаты для новичка.

При его ТТХ, они не должны быть тяжеловатыми...

[Grafin]

Ну некоторые к этому времени диссертацию защищают...

интересно, кому диссертация мешает жрать наркотики, вести беспорядочную половую жизнь и гонять на ДОП 200+?
да и не в диссертации дело. по статистике самый опасный возраст для мотоциклиста - 30 лет+/-. вне зависимости от стажа. именно в этом возрасте чаще всего минусуются. наверняка с мыслью "у меня же голова уже на месте"...

При его ТТХ, они не должны быть тяжеловатыми...

при любых ТТХ новичка будет разница между 200кг и 240-250кг. будет большая разница. если первый будет ворочать, как велосипед, то со вторым вариантом будут сложности даже с постановкой на центральную подножку, не говоря уже о песке под ногой при остановке.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Вот это интересно, за месяц еще никаких особенностей не выявил (конструктивных)

http://www.youtube.com/watch?v=awbW10v4nxE
ты еще немного покатай. так понимаю, что через год тебе будет, что нам рассказать )

[RomZhuk]

Одно название "болт" говорит само за себя, видео БОЛТовня... видел его...

интересно, кому диссертация мешает жрать наркотики, вести беспорядочную половую жизнь и гонять на ДОП 200+?
да и не в диссертации дело. по статистике самый опасный возраст для мотоциклиста - 30 лет+/-

Ну те кто ведет такую жизнь просто не доживают больше 30...

Берем 2 мота (дорожники), один 600 кубов, второй 1200 (к примеру), первый сколько пойдет? 180+ точно пойдет, а то и более, второй 200+ ... Так почему на первом должно быть безопаснее, если и на том и на том моте человек будет вваливать ? (при отсутствии головы)... По поводу разницы 200 и 250 кг, я очень сильно сомневаюсь, что почувствует... На песке, так совсем нечего делать на дорожниках (на вмаксе так точно ему не место в песках)...
Постановка на центральную подножку, скажу так, поставить боле легкого Урала было в разы труднее, чем тяжелого вмакса... Вот, кастати, одна конструктивная особенность =)))

Добавлено спустя 52 секунды:

что через год тебе будет, что нам рассказать )

Очень надеюсь =)

[Grafin]

Одно название "болт" говорит само за себя, видео БОЛТовня... видел его...

я его жизненной позицией тоже не сразу проникся. но видеобложег он ведет очень достойный.

Берем 2 мота (дорожники), один 600 кубов, второй 1200 (к примеру), первый сколько пойдет? 180+ точно пойдет, а то и более, второй 200+ ... Так почему на первом должно быть безопаснее, если и на том и на том моте человек будет вваливать ? (при отсутствии головы)...

про "безопаснее" это ты сам придумал. перечитай мое сообщение выше.

На песке, так совсем нечего делать на дорожниках (на вмаксе так точно ему не место в песках)...

еще ни разу не уезжала нога при остановке на светофоре? еще ни разу не заваливал стоячий мопед сидя сверху? не сцы, все еще впереди

По поводу разницы 200 и 250 кг, я очень сильно сомневаюсь, что почувствует...

истина не зависит от твоей веры.

[mgt79]

Икс , только икс )))

[moto-man]

инструктор сказал, что макс для новичка будет неуправляемым. настоятельно рекомендовал пересмотреть взгляды. поэтому стали варианты появляться.
еще хотелось бы понимать детали, чем они между собой отличаются. управляемость, простота и стоимость обслуживания и т.п.

- 1я задча инструктора - сохранить тебе жизнь . чтобы ученик не убился в первый же сезон. потому инструктор всегда будет отговаривать от мощной техники.
- 31 г и долгий стаж на авто - есть некая вероятность что ты не станешь совершать безрассудные вещи на дороге - можно брать мощную технику
- в любом случае вероятность смены мотоцикла после 1го сезона 95% - только поездив ты поймешь что тебе нравится. скорость или комфорт .... по этому особо не парься в выборе разве что не стоит брать редкие моты которые потом сложно продать.
- сходи в любой мотосалон покрупнее и посмотри/пощупай/посиди на разных мото. картинки в инете - одно а реальность - другое.
- мот должен понравиться. если он нравится ему можно простить все недостатки. если не нравится - ни какие его достоинства ему не помогут

[RomZhuk]

еще ни разу не уезжала нога при остановке на светофоре? еще ни разу не заваливал стоячий мопед сидя сверху? не сцы, все еще впереди

заваливал, но это было давно и не правда Про "уехала нога на светофире это как" неразу не слычал о таком, честно...

ро "безопаснее" это ты сам придумал. перечитай мое сообщение выше.

Придумал, т.к. все советуют 400-600 кубиков и говорят, что безопаснее... Не понятно только чем...

истина не зависит от твоей веры.

Ну это ТС виднее, с чем он совладеет...
По поводу вмакса, на даче закатывал\выкатывал во двор, катил около 500 метров по траве, да, тяжело, язык был на плече =)
На бок еще не клал, хочу попробовать положить\поднять, чтоб быть готовым на дороге (если вдруг расстелюсь), но пока не дошли руки до этого...

[danmehr]

Нога на светофоре это классика... Как? Очень просто: подкатываешься, опускаешь шасси - и вот уже лежишь на боку. Причины разнообразны: от лужицы масла до большой кучи гавна рядом с пешеходной зеброй)))) с гавном имею личный опыт))