KARCHER VS VULСAN ТЕПЕРЬ НУЖЕН ЭЛЕКТРИК (

[chuzhakov]

,

Сгоняй до ближайшей разборки где есть твой пульт и свой прихвати. Попроси мужиков разобрать рабочий пульт, чтоб посмотреть что не так собрал. Сравни его со своим и собери нормально. Если мужики нормальные окажутся то они еще и помогут собрать твой пульт. Приедешь домой поставишь пульт и все увидишь в нем проблема или нет. Делов максимум на 3 часа и душа спокойна будет.
Ну а если это не вариант или дело не в пульте то жди Виталия может вдвоем разберетесь. Просто чего человека туда сюда гонять если дело может быть в пульте. Да и проверь зарядку акума может пока плясал вокруг мота высодил его и проблема тут.

[REUTOFF]

chuzhakov
Не очень хочу свой пуль разбирать полностью.Там еще кнопка сигнала есть, ни хватало ей еще башку свернуть.
Аккумулятор новый.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Виталий
Спасибо!
В будни только после 19 дома.
На выхах не удобно?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Виталий
Я пока думаю сменить предохранитель и понять почему они горят.
Если заведется, то тогда уже поеду на большую землю чинить.

[RafN]

когда свой пуль на 900-ке разбирал, то проблема оказалась в износе пластиковой детальки. Сейчас уже не вспомню (это было лет пять назад), что и как с пружинками, но вроде никаких трудностей со сборкой не возникло. Если не ошибаюсь, вторая пружинка держала как раз эту пластиковую детальку. Если пружинку поставить не правильно, то эта деталь быстро изнашивается. К тому же, так как выключатель не герметичен, то керхер вымывает смазку из кнопки, что тоже ведет к увеличению износа
Судя по проблеме, у тебя замыкает где то, поэтому и АКБ разряжается.

ЗЫ: правильно писать vulCan

[REUTOFF]

Если не ошибаюсь, вторая пружинка держала как раз эту пластиковую детальку.

Оооо, человек меня понял)))
Я вообще не понимаю куда пихать вторую пружину.Износиться ничего не могло, т.к. я ее запихнул, закрутил и не пользовался.

и АКБ разряжается.

тоже вряд ли, нет признаков разряженности. Поворотники четко горят и подсветка тоже.Не горят часы и что то там, что отвечает за пуск мота.За то после поворота ключа слышен всегдашний звук засасываемого топлива насосом.

[Виталий]

RomaCB, в выходные уезжаю...

[chuzhakov]

Причину найдешь, напиши хоть что было то. Интересно уж. А я бы все таки съездил в разборку на твоем месте, но это дело твое. Удачи с ремонтом.

[REUTOFF]

chuzhakov
Спасибо!
Будем искать.Конечно напишу.

[REUTOFF]

Виталий
Чем дальше в лес , тем ближе вылез....
Что-то пошло совсем не так.Поменял предохранитель который отвечает за пуск двигателя.
Все лапочки загорелись как нужно(ну кроме головного света) но, как только нажимаю кнопку START, сразу перегорает предохранитель....
Я в замешательстве.

[Виталий]

RomaCB, нужно прозванивать.
Благо когда неисправность явная сразу понятно станет где чего нету, а где лишнее

Добавлено спустя 51 секунду:

Поменял предохранитель который отвечает за пуск двигателя

Какой номинал?
Я так понял это "Главный"

Добавлено спустя 18 минут 15 секунд:
Кстати, год-то какой?
Схему пока гляну.

[REUTOFF]

Виталий

2007 год
Предохранитель 10 А - не помню как называется....... 2 английские буквы.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Я так понял это "Главный"

Второй слева по моему

[Виталий]

Причину найдешь, напиши хоть что было то

Отпишусь чтоль я.
Съездил в гости к Роману. Прокатился нормально, поболее 80 км в одну сторону.

Попробую по порядку.(хронологическом по мере появления неисправностей)
Лама головного света оказалась дохлой.

Пульт разобрали и потеряли из него пружину и шарик фиксирующий кнопку в крайних положениях.

Решили посмотреть еще и правый пульт и зажали провод стартера на массу.

Вроде все.


Теперь по порядку ремонта.
Вызвонил что замыкает и заизолировал провод (была повреждена только оплетка)
Собрали правый пульт - мот завелся.
Изучил левый пульт, понял чего и где не хватает. Пружину поставили без шарика(пружину догадался взять с собой, а шарик нет).
Поменяли лампочку и все заработало.

Стоит отметить что пульты как-то совсем незащищены от влаги. Более того их конструкция способствует заливанию воды внутрь.
Пауер командер оказался отключенным - экспериментировать пока не стали

[car6car]

Виталий, ты наверное гений.
Я ни за какую электрику не берусь (почти)пока у меня нет электросхемы и наставления по ремонту.
Причем неисправности я ищу обычно так:
30 мин изучаю схему и наставление и 5-10 мин ищу проблему.
А Кершер это что такое?

[Виталий]

А Кершер это что такое?

[REUTOFF]

Съездил в гости к Роману

Огромнейшее спасибо!!!!

шарик фиксирующий кнопку

Сижу ищу в нете этот шарик)

Стоит отметить что пульты как-то совсем незащищены от влаги. Более того их конструкция способствует заливанию воды внутрь.

Это серьезно расстраивает и дает понимание о том, что кавы уступают другим японоциклам (субъективное мнение- но факт)

Пауер командер оказался отключенным

Меня больше трогает вопрос, почему он отключен!?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

А Кершер это что такое?

у меня такой
http://www.hozshopping.ru/953-Minimoyka ... 3-K-3.html

[Виталий]

Сижу ищу в нете этот шарик)

глянь еще сообщение в вк