Вопрос по работе, а точнее неработе стартера.

[Бугагашка]

Измерять напряжение(помимо его наличия) на всем участке цепи начиная от потребителя (в данном случае стартера).
При этом важно отслеживать и массу, т.е при замере напряжения на стартере брать массу с него-же

Перед разборкой стартера обязательно убежусь в исправности его питания.

Добавлено спустя 45 секунд:

А зачем это знать, если измерить реальные показатели проблематично?

Да это просто любопытство. Не более.

[Виталий]

Перед разборкой

перед отключением.
На всякий случай уточню, что проверять нужно с потребителем.

[car5car]

Подсоедини вольтметр к питаюшему проводу стартера на самом стартере.
Следи за напряжением при попытке стартануть, на нормальном стартере напряжение не должно падать ниже 9-10В.
Если напряжение появляется батарейное (12.5), то проблема скорей всего в стартере.
Если падает ниже 9-ти, то либо стартер, либо батерея.
Хорошо бы измерять ток на стартер, вот у меня есть такой тестер:
http://www.harborfreight.com/clamp-on-d ... meter.html
Очень часто дохнут соленоиды, я ставлю на байки соленоиды для маленьких тракторов-косилок.
Соленоиды недорогие на ебее, но ждать 3-5 дней желания нет, а тракторные сразу поехал и взал за $11.

Попробуй проводами заводить от машины или от авто батареи прямо на стартер, тогда отпадут подозрения на возможно полумертвые соленоид и батарею.
Чистка стартера из харлейного учебника:

[Бугагашка]

Попробуй проводами заводить от машины или от авто батареи прямо на стартер

Прямо на стартер давал напряжение с аккумулятора и запаралеленного с ним пускового зарядника. Собственно за 1 минуту до проблемы аккум бодро крутил стартер и заводил мотоцикл.
Собственно в тот злополучный день я и завел мотоцикл, но в силу того, что мотор холодный, он заглох не удержав холостые. Я подошел, что бы завести мот и...
"щелк!" - сазало реле.
"сезон закрыт" - сказал стартер

[Aksel]

Свои три вчера проверил :)
один крутится, два нет (даже попыток не делают).

Интересно, какие действия можно предпринять по возвращению к жизни тех двух ?

[Бугагашка]

На счет напряжометра- спасибо, пропрбую

Добавлено спустя 54 секунды:

Интересно, какие действия можно предпринять по возвращению к жизни тех двух ?

в лучшем случае чистка, замена щеток. В худшем - новый стартер)))

[vic1970]

Не уверен за сузуку катану, но:

1. Нет контакта во втягивающем реле по причине подгорания/окисления контактных площадок. Зачистить.

2. Опять-таки на сузе может быть по-своему, но на гусях есть болячка в виде отклеивающихся магнитов статора. Разобрать, посмотреть, приклеить. НЕ ЭПОКСИДКОЙ! Она течет при нагреве, работа на смарку. Есть спецклеи. Либо с этим статором - в ремонт. Я по инету находил на гусю даже готовый статор с приклеенными магнитами по вполне демократичным ценам.

Как понять, что мотор стартера работает, а проблема во втягивающем реле: перемкнуть контакты на втягивающем реле чем-нибудь, той же отверткой. Если заработает мотор стартера, с ним, скорее всего, все в порядке.

[Бугагашка]

vic1970
Спасибо!

[Виталий]

втягивающем реле

Если оно есть.
не знаю как на гусях, но на японцах обычно просто обгонная муфтра стоит без всяких втягивающих.

Это даже по проводке видно.
Если управление идет на реле стартера - втягивающего нету.
Если управление идет на стартер - втягивающее есть

[vic1970]

Говорю ж, не уверен за сузу.

[Виталий]

Говорю ж, не уверен за сузу.

А на гусях реально стоит втягивающее?
Никогда не изучал...

[vic1970]

Да. Если мы про большого говорим. Там почти автомобильный стартер и генератор. Что ндравится.

Добавлено спустя 27 минут 24 секунды:
И кстати, перемкнуть-то для проверки можно контакты и на самом реле стартера (если нет втягивающего). На ТДМ-е они, во всяком случае, вполне доступны.

[Iris Strange]

У меня случалась аналогичная беда с "сибихой". Причину не объясню (вроде, что-то с втулками - или зубьями?), но временное лечение было такое: переключить на пятую передачу и покатать немного (с отпущенной сцепой) взад-вперед до характерного звука (короткий тихий "вж-ж-жик"). После этого стартер снова начинал крутить.

[Бугагашка]

Причину не объясню (вроде, что-то с втулками - или зубьями?), но временное лечение было такое: переключить на пятую передачу и покатать немного (с отпущенной сцепой) взад-вперед до характерного звука (короткий тихий "вж-ж-жик"). После этого стартер снова начинал крутить.

Часом на горячую такая проблема не проявляла себя сильнее? У меня пару раз было такое после длительной езды по пробкам в жару.

[Iris Strange]

Да нет, вроде. Вот если мотор заглох - особенно на первой передаче (а я поначалу со сцепой xреново работала) - при попытке снова завести эта болячка вылезала часто.