Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.

[Amoraldo]

Honda CRF 450X

[Lurker-beta]

Ты пишешь вначале, что как бы хардик тебе хочется

Ключевое "как-бы". Т.е. не совсем.

Lurker-beta, думаю что с такими требованиями тебе нужен обычный эндуро, 4Т, 250-400 кубов с ПТС.

понятно что с ПТС и 4t. Но 250 мало, и не совсем обычный. А чтоб под туризм хотябы как-то. Собственно поэтому и не 250. На трассе совсем печаль будет.

Мощи много не бывает!!!!

Зато веса-бывает.

Ты пишешь вначале, что как бы хардик тебе хочется и тут же уже склоняешься к чистому туру!

чистый тур, это пилить тысячи километров по асфальту.
А мне тур, который пилить мало, но местами по ебеням. Т.е. приоритеты следущие:
1)Не страдать на трассе. Это отбрасывает 250 кубов и меньше. И спортивные снаряды, на которых сиденье для вида сделано. Так-же по идее это требование может отбросить одностволки чуть больше 250 из-за вибраций на высоких оборотах но тут надо смотреть на конкретный аппарат. Так-же может что-то отвалится из-за моего роста.
2)Возможность повесить кофры, пусть и не самые огромные, тысячи километров вдали от цивилизации не пилить, но всё-же хоть какие-то кофры нужны.
3)Из оставшегося выбрать максимально проходимый\безпроблемный. Брать буду б.у.

Может тогда посмотреть жырненького подгуска?

Это хто?

дрз400 и CRF 450X попа отвалится

[Amoraldo]

дрз400 и CRF 450X попа отвалится

И

Покатушки не особо далеко(тясячи километров наматывать не надо)

Как то не вяжется.

Тема-шлак
ПРимотай скотчем к дрзету 400 сидуху от трансальпа и не еби людям мосх))))))))))))

[maxys146]

Т.е. приоритеты следущие:
1)Не страдать на трассе.

Это тебе отбрасывает и злую резину, а на дорожной в говнах делать нечего.
То есть у тебя остается какая нибудь классическая тяжелая турында на резине типа анаке2, у которой проходимость немногим, но все-же лучше чем на дорожнике.

[oleg0vi4]

Suzuki DR650SE - надежный аппарат, присутствуют зачатки ветрозащиты, довольно удобное седло.
Honda XR650R - без эндурного опыта можно открыть пару-тройку кирпичных заводов, отуристивать придётся своими силами.
Yamaha XTZ660 Tenere - тоже неплохой аппарат. Знакомый ездит, всё устраивает, иногда с женой. Но в пампасы особо не лазает.

[Lurker-beta]

Как то не вяжется.

На такой сидушке и за пару-тройку сотен попа отвалится.

Это тебе отбрасывает и злую резину, а на дорожной в говнах делать нечего.

Бездорожье бывает и без говн.
А резина бывает компромиссной.

Всё, что советовали, и что хоть как-то тур, идёт от 600 кубов.
а 400+ ничего нет подобного?

[Kervan]

Бездорожье бывает и без говн.
А резина бывает компромиссной.

Всё, что советовали, и что хоть как-то тур, идёт от 600 кубов.
а 400+ ничего нет подобного?

Ты просто не понимаешь. Турында это что-то вроде кросовера. Выглядит внедорожно. Но по покатушки по бездорожью и хреновой дороге будут отличаться от твоего фазера только тем, что подвеску не пробивает. Рулить будет так же тяжко.

[studentmoto]

Kervan
Хм, а вот и нифига. Во-первых: длинноходные подвески не только для комфорта водителя, а в первую очередь для руления
Во-вторых, многоцилиндровые моторы не только больше весят, но и выдают меньшую тягу на низких оборотах, тот же тайгер800 к примеру, вообще ни о чем в песке.
Ну и по мелочи типа пластика, отламывающегося, руля низкого и узкого, колес 17-х на дисках бескамерных

[Кислый]

Это хто?

жЫрный подгусок - бмв гс800 адвенчер.

[TeTka]

Что-то слишко много хотелок. И шоссе и бездорожье. Да еще все с комфортом. На мой взгляд под все эти метания боле-менее подходит Тенера. Но все равно очень спорно.

Анекдот вспомнился.
Идут Винни-Пух с Пятачком. Пух что-то знай себе жуёт. Пятачок просит:
- Винни, винни, дай мне тоже булочку.
- Это не булочка, это кекс.
- Ну дай мне, пожалуйста, кекса кусочек.
- Это вообще-то не кекс, а пончик.
- Ну, тогда дай мне пончик.
- Это не пончик тебе, это - рогалик.
- Винни, винни, дай мне хоть рогалик!
- Слушай отстань, сам не знаешь, чего хочешь!

[R1100s]

TeTka чтоб тренера на нормальный МОТ стала похожей-в неё ввалить надо овердо..уя. А так в стоке до 3.5тысяч мотора там нет. Зато на баке много проходит

[Lurker-beta]

Что-то слишко много хотелок. И шоссе и бездорожье. Да еще все с комфортом.

Да нет, просто хочется немного больше бездорожья, и немного меньше шоссе по сравнению с гс800, тенерой и т.д. Но немного. А по моделям вроде пропасть получается. Всё что более внедорожное уже СИЛЬНО менее дорожное.

Во-вторых, многоцилиндровые моторы не только больше весят

При равной мощности совсем не факт.

Слушай отстань, сам не знаешь, чего хочешь!

Что-то типа тех 600+ кубовых что предлагали, только чуть меньше.

Турында это что-то вроде кросовера.

Кроссовер понятие растяжимое.
Кто-то лифтанул и уже говорит, что кроссовер. А кто-то ещё и полный привод втыкает.
Вот я хочу самый внедорожный кроссовер, но всё-таки не внедорожник.

[maxys146]

Чего хочу не знаю, чего знаю - не хочу...

[studentmoto]

При равной мощности совсем не факт.

примеры, если можно

[Lurker-beta]

Чего хочу не знаю, чего знаю - не хочу...

Почему не знаю? Знаю. Ходовая от эндурки. Двигатель 2 в ряд 400 кубов. Передний дисковый тормоз. Посадка от турынды. Место под кофры.
Чего знаю тоже хочу. Но вдруг есть что-то, что захочу больше?