Давление в шинах

[maxys146]

При прохождении первого ТО механик порекомендовал на это время (август-сентябрь-октябрь) из за перепадов температур и холода в ночное время - качать 2.3 / 2.5 перед/зад.

А зачем такое давление он не сказал?
А то звучит как "Из-за повышенной солнечной активности рекомендуем накачивать колеса по 5 атмосфер!"

[TinaoCitizen]

Мануал:
FZ8 - 2,5 и 2,9
микрониндзя - 2,0 и 2,2
скутер японский 50 кубоф: 1,5 и 1,7
велик - ?

[Dallas_R]

А зачем такое давление он не сказал?
А то звучит как "Из-за повышенной солнечной активности рекомендуем накачивать колеса по 5 атмосфер!"

Из за нее родимой)
Если я правильно понимаю, в зависимости от температуры окружающей среды изменяется давление в шинах при прочих равных.
К примеру паспортные 2.0 при температуре за бортом +24
Соответственно вечером и ночью, когда за бортом +15 и ниже, паспортные 2.0 спереди превращаются в 1.8.

Добавлено спустя 36 секунд:

микрониндзя - 2,0 и 2,2

Ninja 300 - она самая.

[maxys146]

велик - ?

5

Если я правильно понимаю, в зависимости от температуры окружающей среды изменяется давление в шинах при прочих равных.

Изменяется.
А какую цель преследует повышение давления?

Скрытый текст

Если цель лучшее сцепление.
Чем холоднее на улице и холоднее асфальт, тем хуже сцепление. Улучшить его можно 3 способами. Увеличить пятно контакта, нагреть шину, поменять шину на более мягкую и цепкую.
Шина греется лучше если больше деформируется во время движения, то есть давление в ней пониженное. Пятно контакта становится больше если так-же уменьшить давление.
При увеличении давления шина греется хуже, пятно контакта меньше, сцепление с дорогой хуже.

[Rocker]

велик - ?

от 1.5 до 3.0 в зависимости от типа шин и места эксплуатации: лесные дорожки-щебёнка-асфальт

[Billy.Bob]

велик - ?

если память не изменяет, на велике - 2.5 - 3

[Dallas_R]

Изменяется.
А какую цель преследует повышение давления?

Видимо сохранение оптимального давления в шинах при пониженной температуре.
Оптимальное - установленное заводом изготовителем.
И как следствие, хорошая работа шины при температурах ниже +15 к примеру.

Я и спросил, надо или нет? - потому как не знаю)

[maxys146]

если память не изменяет, на велике - 2.5 - 3

На моих написано 2.8-4.6. Мне больше нравится по асфальту без кочек 2.5-2.6, если дорога фиговая то лучше 3-3.5, ниже пробивает.

Видимо сохранение оптимального давления в шинах при пониженной температуре.

А зачем его сохранять? Какие цели?
Давление может быть разным, в зависимости от условий эксплуатации и загрузки мотоцикла.
Например на эндуро на мягких грунтах и грязи я спускаю шины до 1.9-2атм. Хотелось-бы ниже, 1.6-1.8, но буксаторов нет, с таким давлением шину просто провернет на ободе.
Ты-бы лучше выяснил зачем нужно такое давление и что будет если перекачать-недокачать. И от этого отталкиваться уже.

[bobrovka]

Вот 2.3 перед и 2.5 зад и держи. Колеса-то подспускаются.

Добавлено спустя 35 секунд:
maxys146 у тебя китайские камеры стоят ?

[sland]

если память не изменяет, на велике - 2.5 - 3

- изменяет, до 12 на гоночных(шоссейники с рогатыми рулями), а на обычных велосипедах - 4.5-5 примерно для асфальта(можно меньше но сопротивление качению будет выше=крутить тяжеле/трясет меньше), если вне асфальта то давление качают и 2 и ниже.

PS

Скрытый текст

Мишлен, например, рекомендует качать одну и туже свою покрышку(Power SuperSport) на треке на 1.5 ниже(заднее колесо):
2.5 (пер.)/ 2.9 (зад.) - допы;
2.1 (пер.)/ 1.7 (зад.)- трек.

Mentions Légales
1 : Jusqu’à 52% de surface au sol en plus sur l’arrière. Exemple, pour une moto dont la pression à froid est ajustée de 2.9 Bar à 1.5 Bar pour l’arrière, exclusivement pour un usage sur circuit. Michelin recommande une pression à froid de 2,1 Bar à l’avant et 1,7 Bar à l’arrière (ou 1,5 Bar si usage avec couverture chauffante) pour le MICHELIN Power SuperSport sur circuit.
---
выходные данные
1: до 52% площади пола в дополнение к задней части. Например, для мотоцикла, чей холодный давление доводят до 2,9 бар до 1,5 бар назад, исключительно для использования на треке. Michelin рекомендует холодное давление 2,1 бар на фронте и 1,7 бар на задней панели (или 1,5 бар, если использовать с электрическим одеялом) для цепи питания MICHELIN на SuperSport.

[car5car]

А вообще хотелось бы книгу на русском языке найти в нэте . пока не могу найти . только такие тех характеристики и то не полные

Не так уж много англ. слов надо знать, чтобы мануал читать. Это не "Война и мир"

[TinaoCitizen]

Не стоит забывать, что профиль недокаченной резины деформируется, портятся боковины, покрышка со временем становится треугольной. На перекаченной сильно изнашивается середина. Ну и давление скачет в зависимости от температуры окр среды. И меряется всегда на холодную

[maxys146]

maxys146 у тебя китайские камеры стоят ?

Перед сток китай, зад мишлен(хорошая камера кстати, не усиленная но толстая и с шершавым покрытием). Сами шины перед kenda, зад мишлен.
А что?

[bobrovka]

maxys146 у меня стояли китайские камеры, они подспускали всегда. Непонятно откуда выходил воздух и все.

[maxys146]

Непонятно откуда выходил воздух и все.

Обычно золотник спускает, менять.
Стоит копейки.