Помогите выбрать мот!

[Jeka]

"Приезжай. Дам прокатиться на турдуре. Будет понимание про эти моты. И Тенера и Транляп, Африка, Тыгдым..."

Куда приезжать? У тебя что все они есть??

[Бес]

У меня Тенера.
Все перечисленные - однотипные. Высокие, с большими ходами вилок, с броней на двигателях , с высоким центром тяжести - если начинает валиться на месте, то очень не просто удержать. Проще либо дать упасть, придерживая на сколько можно, либо отталкиваясь обеими ногами от подножек спрыгнуть в сторону крена и там удерживать обеими руками.
Но на ходу рулится как конь - ногами.

P.S. Домодедовская.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
http://www.google.ru/search?q=%D0%A2%D0 ... WKHa7VM%3A
http://www.google.ru/search?q=TDM&newwi ... w20ynEM%3A
http://www.google.ru/search?q=TDM&newwi ... Q0vpdsM%3A
http://www.google.ru/search?q=TDM&newwi ... O3oPySM%3A

ТДМ более дорожный, Трансальп поменьше/полегче. Африка тяжелая.

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
И да - все они старые, но цуко дорогие.

[Timon777]

У меня 900ка, сам 170/80 с короткими ногами ))
Тоже долго выбирал мот, всё перепробовал. Очень понравился ещё CBF1000, но они еще дороже. Оптимально было снова брать ТДМ.
Ногами при распущеной пружине достаю хорошо, рулится отлично и одному и вдвоём по любым дорогам.
В пробках часто мешают даже скутерасты, но тут скорее не класс мота. От меня по пробкам и голда уезжала!!!
Но есть некоторые ограничения:
1 и главное - 900ка ниразу не эндуро, никак!
2. Дорожный просвет как у дорожника, а если поставить центральную подножку, то как у спорта.
3 . нет в базе центральной подножки, а отдельно стоит дофига!

Больше минусов для меня нет, владел 2мя ТДМами в общем 9 лет и продолжаю гонять на 900ке!

Добавлено спустя 50 секунд:
Аа, и брони снизу на ТДМах нет и не поставить.

[Бес]

Ну вот, Тыгдым можно брать )))

Аа, и брони снизу на ТДМах нет и не поставить.

Да-да, я видел Поэтому и указал, что он больше дорожник.

[anton1985]

А если так изменить задачу: отказ почти совсем от бездорожья (ну к речке подъехать или по сухой проселочной - это оставить), тогда что?

То, что по силу руками ворочить. Недавно заехал в одно местечко, откуда еле уехал, т.к. развернуться было негде. Метров пятьдесят толкал его назад. Всё проклял.
По сухой грунтовке, можно на всём проехать. Разница с турадурой будит лишь в скорости прохождения колдобин.
По грязи, правильная резина роляет.

[remedy]

Всё надумываю дукас, мультистраду 2003 года свой продать. Хоть и написано на нём 1000, но по докам ~ 900 кубов.
Подвески настраиваемые, есть сумки боковые, задний кофр, линзованый биксенон, гелевые вставки в сидушки ( и пассажира тоже), удлинитель переднего крыла, защита ручек, хаггер. С женой 1000 км практически без напряга проезжаем. Пару раз мотался в Крым, Брест, Кандалакшу, в Питер ругулярно раз в год. По пробкам замечательно (очень узкий), правда, если в жару стоять, яйки поджаривает немного. Брал его как раз-таки из-за цены, некоторой "эндурности" и надёжности.
Хошь - приезжай смотри.

[Бес]

На автору только одна с повреждениями попадает в бюджет ТС. Остальные выше.
Причем три - еще "ничего" выше, а остальные - сильно.

[Yrka]

VFR 800 пятое поколение, 1998-2001 г. Универсальный мот ,как для города так и для дальняка. Эндурной составляющей нет. Рулежка как велосипед, отличная Комбинированная система тормозов, тяговитый мотор во всех диапазонах, ветро влаго защита норм.

[moto-man]

TDM 850 и будет тебе счастье

[Jeka]

Всем большое спасибо за советы!
В выходные покатался на XR400 (у друга такой). Выводы очень неоднозначные... Тяжелый (он точно 120 кг??), высокий (достаю только носочками), таскать его большой напряг... для грязи он тяжеловат, разве что для песка хорош и проселочных дорог, где есть где развернуться и разогнаться... Больше 100 км/ч уже стремно, тормозит опасно... короче не вариант
Был в mr-moto на Эйзенштейна, представлены в основном спорты и круизеры (они что самые популярные?)... выбор даже по классикам небольшой. Поседел на туристах... почти все высокие TDM высокий. млин даже F650 высокий! (или экземпляр такой попался).
На чем оказалось удобно: Kawa er6, er5, CBF 1000.
Друг продает CB400 2001 в хорошем состоянии за 150К. Покритикуйте выбор CB400. В чем минусы? Насколько я знаю модель очень надежна, популярна, ликвидна, по з/ч проблем нет. Для города идеален. Понятно что от бездорожья отказываюсь. На нем реально путешествовать, 1000 за раз проехать реально?

[Seruy]

1000 за раз проехать реально?

Более чем.

[Jeka]

Seruy
Да ладно?! Неужели не устанешь? У него же посадка прямая и стекла нет...

[Markh]

Насколько я знаю модель очень надежна, популярна, ликвидна, по з/ч проблем нет.

Да....

На нем реально путешествовать, 1000 за раз проехать реально?

Да, но нужна тренировка..... 1000 за раз проехать и на большом моте может не выйти без привычки....

[vakito]

Да ладно?! Неужели не устанешь? У него же посадка прямая и стекла нет...

Вопрос был "реально или нет", а не "устанешь или нет"

[Бес]

В субботу почти 500 проехал, так до сих пор попа не отходит.