Всякие приспособы для замены тормозухи.

[rapuk]

не понятно только зачем вообще нужен шприц...

откачать старую жидкость из бачков.
зачем это гав-но по шлангам прогонять лишний раз)

[Бес]

Innuendo ценник конечно адовый для разового использования.

И почему от часа **** лапки нет толку? Если тормозуха не идет,так че ты ее **** тогда?

Ну так а что делать если не идет? Только др-о-чить. Есть варик - в соседнем автомаге "Устройство для прокачки" за 180 руб. Одеваешь вместо крышки на бачок тормозухи и создаешь насосом давление.
Тот же самый шприц, только с другой стороны. Только шприц дешевле и нет вероятности "передавить" и порвать бачок.

200 рублей шприц в ветклинике,

До нее еще доехать надо... 10-кубовый за 10 рублей в соседней аптеке и через 10 минут я уже поехал. С прокачанными тормозами.

не понятно только зачем вообще нужен шприц и подобные вещи для прокачки на моте?

Не всегда получается...

Особенно, если трасса не просто прямой шланг от главного цилиндра к исполнительному.

+ АБС...

[PowerUser]

sland, у меня есть первый вариант. Не слишком удобная штука, но работает, прокачивал им оба контура на Федоре. Покупал у немцев http://louis.de по какой-то акции за 28€.

[Гришеньka]

зачем это гав-но по шлангам прогонять лишний раз)

Ездил ты на этом ездил, не одну тысячу км наверное. И в каждой поездке нажимал на тормоз наверное не меньше 100 раз. И тут...вдруг... речь о том, чтоб то, на чем ты еще вчера спокойно ездил "не прогонять по шлангам" !!! ))

[Хемуль]

смотря какой мот, не на всех с АБС (например на триумфе) можно прокачать самостоятельно

[Гришеньka]

не на всех с АБС (например на триумфе) можно прокачать самостоятельно

Просто любопытно почему? Сервисмены владеют какой-то секретной волшебностью про которую никто не знает? )

[Хемуль]

программа нужна DealerTool

[Гришеньka]

программа нужна DealerTool

А это и правда нужно ? Или это очередной развод дилеров?!( У меня мотов с АБС не было спорить не могу)

[Хемуль]

эта тема обсуждалась на триумффоруме
http://www.triumphmotoclub.ru/showthrea ... E5-%F1-abs

[butch1983]

не куда, а откуда.
вакуумированием быстрее прокачивать, чем вытеснением.

С чего это? Хотя куда уж быстрее? Несколько качков рычагом - и надо доливать жидкость в бачок.

Особенно, если трасса не просто прямой шланг от главного цилиндра к исполнительному.

А в чем различие процессов прокачки в прямом или "кривом" контуре?

откачать старую жидкость из бачков.
зачем это гав-но по шлангам прогонять лишний раз)

С этим, отчасти согласен... хотя:

здил ты на этом ездил, не одну тысячу км наверное. И в каждой поездке нажимал на тормоз наверное не меньше 100 раз. И тут...вдруг... речь о том, чтоб то, на чем ты еще вчера спокойно ездил "не прогонять по шлангам" !!! ))

+ АБС...

И опять-таки, в чем принципиальное отличие самого процесса прокачки рычагом и "откачки" шприцем?

А в целом, дро..во со шприцем уже задействует две руки только на этот шприц, что со всеми вытекающими уже не удобно априори. В стандартном варианте одна рука выжимает рычаг, а другая ключом открывает-закрывает сливной штуцер на суппорте. Все это происходит синхронно и под полным контролем. Не вижу каких то причин выдумывать велосипед и делать из простого, отлаженного процесса сложный, "высокотехнологичный" геморрой.

[msergeyn]

А в чем различие процессов прокачки в прямом или "кривом" контуре?

под "кривым" понимается наличие АБС

Не вижу каких то причин выдумывать велосипед и делать из простого, отлаженного процесса сложный, "высокотехнологичный" геморрой.

высокотехнологичный геморой за нас уже выдуман, отлажен и произведен
нам остается только качнуть несколько раз рычагом приблуды, и открыть штуцер. Дальше только следить, чтобы бачок не опустошился.

[Бес]

С чего это? Хотя куда уж быстрее? Несколько качков рычагом - и надо доливать жидкость в бачок.

Блин! Не уходит жижа из бачка, не уходит! Несколько десятков качков - не уходит! 10 минут д-р-очево - не уходит! Ручка пустая!
Ноооо....
Шприц и капельница. Вот эту желтую резинку от капельницы http://upload.wikimedia.org/wikipedia/r ... %D0%B0.jpg на 10-кубовый шприц и на штуцер. Двумя руками вытягиваешь поршень шприца и фиксируешь в одной руке - в шприце будет разряжение, второй рукой откручиваешь/закручиваешь штуцер. И качать не надо. Только подливай жижу в бачок.

P.S. никак не мог прокачать - много воздуха было. Шприцом - 3 минуты на поршень.

И не я такой или мой мот, у многих так. Поэтому и придумали эту приблуду, что в топике.

[QG2004]

зачем вообще какие либо приспособы, если на мотоцикле бачок выше суппорта расположен?
мне кажется такие штучки хотят купить люди, которые ни разу нормально не меняли тормозуху и боятся это делать

[sland]

PowerUser, ну я тоже на федоре собираюсь прокачать, поэтому твой отзыв особенно актуален, есть ли какие подводные камни в процессе, что неудобного именно, судя по картинке держим в руке и рычаг жмём, вроде все красиво и просто? Там с абс есть какие то заморочки, кроме 3 штуцеров на тормозах еще надо будет чего прокачивать?

Да, по поводу льюиса, вот такие штуки ты не думал внедрить?

Скрытый текст

STAHLBUS, M10X1.0X16 М.М.
BMW F 800 R (0215)
[тормоза назад]
№ заказа. 1000285

STAHLBUS, M8X1.25X16 М.М.
BMW F 800 R (0215)
[тормозной передний]
№ заказа. 10002854

принцип действия видео
принцип действия схема

...правда, не самое дешевое удовольствие получается, есть вариант проще на том же льюисе - обратный клапан с трубкой, так понимаю эффект будет тот же но за меньшие деньги

[Бес]

мне кажется такие штучки хотят купить люди, которые ни разу нормально не меняли тормозуху и боятся это делать

Когда сам не сможешь прокачать - вспомни про шприц.