Одна труба или две?

[opavelo]

Сразу на хаябусу садись - там две трубы - симметрия!!! И едет хорошо!

[VasVF]

evkaz,
я тоже знаю, что трехкамерный ванкель объемом 2.0 литра довольно просто развивет 550 л.с. (прости в кВт не силен 8-) ) Но ВАЗовский на это не способен - эт точно :)
ну и живет он тысяч 20 км, не больше

кстати. тот же самый двухлитровый двигатель (обычный) можно форсануть и до 700л.с., если посадить его на метанол и поставить парочку турбин... ну это не все доработки, конечно... но 700л.с. он будет выдавать :) ну и жить такой движок будет соотетственно......

[varvar]

<!--QuoteBegin-evkaz+--><div class='quotetop'>Цитата(evkaz)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Здравствуйте!

Я потенциальный новоявленный мотоциклист. Ну знаете, из тех, кто когда-то давно ездил на велосипеде, а теперь вдруг захотел пересесть на спортбайк. И как минимум на "литр".
Изучив интернет ресурсы я выбрал для себя наиболее понрваившийся байк - Yamaha Thanderace. И так он мне заочно понравился, что небыло в моём сердце у него ни каких конкурентов. До тех пор, пока я не увидел его фотографии в панораме. О, нет - у него всего один глушитель по правому борту!
Вещь, покачнувшая мою уверенность в абсолютной непогрешимости этой машины, может показаться довольно глупой - я поклонник симметрии. Да, я знаю что многие, в том числе лучшие, спортбайки имеют выхлоп только с одного борта, но ... ничего не могу с собой поделать. Меня это беспокоит. Настолько, что я уже начал посматривать в сторону Honda BlackBird, у которого два глушителя, между прочим.
Вмешиваться в конструкцию, вырезая что-то или приваривая минимагом, очень не хотелось бы, так как я испытываю благоговение перед любой японской техникой. Подскажите, есть ли какие-то способы установить второй глушитель не вмешиваясь в конструкцию? Обойтись, так сказать, "малой кровью".
Пусть он будет чуть тяжелее и дороже, но у него будет ДВЕ трубы!
А вас не смущает не симметричность?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Бедный мальчик как ты на велосипеде ездил там цепь с одной стороны :) :edy:

[Stunter]

нах это нужно...
и весь вырастет не на пару кг...а думаю на 10-15..трубы дополнительные, крепеж, сама банка...+ хорошие глушители обойдутся в штуки 2 евро.

[Anvil]

ересь это все с приделыванием трубы,

найди то что нравится без прилепливания трубы

[opossum]

Хочешь полетать на ядре,ну тогда тебе немного другую Ямаху надо,V-Max.Её какраз и называют кувалдолётом,пушечным ядром...
и вроде семетричная,только кардан 1 и на левой ручке нет тросика к заслонкам карба.... :devil:

[Павел Сергеевич]

opossum, ага, Я тоже помню собирался V-Max брать в качестве первого мотоцикла! :devil: Причем обязательно полносильный в 145 лошадей... :moto:
Симметричный такой красавец, с 2-мя банками...
До сих пор удивляюсь: как меня продавец в салоне от нее отговорил и всучил 400-ку!!! ему!!! А то бы сейчас вот писал про единственный в своей жизни "полет на пушечном ядре" в лучшем случае сидя в инвалидном кресле... :remem: Гы-гы-гы!!!

[opossum]

мне хватило 1 проезда вокруг площадки в Ольгино.Уже имея младшего брата ,FZX-750,на фесте поменялись мотиками,уж лучше я на FZX буду ездить

[ПТИЦ]

Пару слов о газодинамике выпуска ДВС. Применительно к мотоциклам не так давно кажется в МОТО встречаласьсь статья с объяснением решений с двумя глушителями и с одним. Если короче,то в общем 2 конца поднимают момент в середине,а один легче настроить на максимальную отдачу возле красной зоны.
Переделка выпуска ТандырЭйса из соображений эстетики это бестолковая и вредная для работы движка затея,если речь не идет о настройке на стенде совместно с ПауэрКомандер,подбором жиклеров и т.д.
Конкретно по мотегу - в том же МОТО рассматривался модельный ряд Тандыров,модели до 98 г (кажетсо включительно) шли с гильзоваными цилиндрами,никасиль стали делать позже,как следствие - быстрый в сравнении с никасилем износ ЦПГ и повышеный расход масла,чем Ямаха и без того с возрастом болеет,но если мот будет "развлечением выходного дня" с сезонным пробегом менее 10 000 - то ништяг аппарат,если не с велосипеда пересаживацо...

[Zet]

две трубы круче по-любому согласна.

[777]

А Я НЕ СОГЛАСЕН!!!!! одна труба богом дана))))))

[evkaz]

Пожалуй, убедили. Переделка ТандерЭйса - это плохая идея. Осталось только выбрать: смириться с одной трубой, или найти что-нибудь другое. А жаль - машина очень фотогенична! Просто очень!

Все эти ужасы по поводу опасной езды... Неужели это так уж страшно? Ну скорость, ну твёрдый асфальт... Но ведь кто-то и из дома по вечерам боится выходить. Какова реальная степень опасности? Если, к примеру, человек уже взрослый и голова - частый гость на его плечах, если он крепкий, спортивный парень, и провёл свою юность не у телевизора с джойстиком в руках, если у него отличные моторные навыки и он быстро всему учится, если он везучий парень, в конце-концов?! ... сколько он проживёт...
Каковы реальные опасности? У вас есть конкретные примеры из жизни, или всё основанно только на собственных страхах?
Я не спорю, просто спарашиваю...

[Makc]

evkaz, Покупай кувалду и будет тебе счастье, полет на симитричном ядре, только учти, ядра долго не летают... :devil:

[evkaz]

Кувалду? Как у тебя? Симпатичная. Нет, правда...

Но мне по душе только спорт и спорт-турист...

[Makc]

А после велосипеда один ****