Вход в поворот

[Йоллупукки]

А ПДД написаны кровью. Еще остались вопросы про безопасность?

А ПДД написаны для автомобилистов, поэтому есть.
Физика движения у авто и мото разная, как ни крути.

[Serega iz Nvmskovska]

При движении по такому съезду на ДОПе возникают следующие риски
1. Риск одновременного зажатия двумя машинами справа и слева (но по рисунку мы не понимаем, сколько полос, есть ли обочины и какова их ширина.
2. Риск "подлезания" машины под мотоцикл при слишком широкой траектории
3. Риск нарушения ПДД со стороны едущего сзади авто и продолжение движения прямо в правом ряду (без съезда на поворот)
4. Риск попадания на песок, который может скапливаться вдоль обочин
5. Риск сноса при входе в поворот в наклоне через металлический стык на эстакаде (но в условиях не указан тип съезда)

Попробуй ответить на вопрос ТСа с позиции "я этот поворот проезжаю впервые в жизни и без понятия ни о его радиусе, ни о качестве покрытия, ни о трафике и возможных препятствий" - какой будет твоя траектория? Именно такая траектория и будет безопасной, потому что "ездить по памяти" однозначно опаснее, чем "как в первый раз".

[Akrapovic]

То есть разницы нет?

Учитывая риски указанные Пашей и некоторые другие моменты в принципе нет.
Но заход в поворот "красного" пилота выглядит безграмотным, ибо... чем правее - тем безопаснее.
Синяя траектория предполагает более широкий выбор маневрирования при возникновении опасности.
Я, иногда, намеренно захожу по красной траектории в потоке поворачивающих по синей, осознанно рискуя.

[Serega iz Nvmskovska]

ПДД написаны для автомобилистов,

С такими выводами вам еще рано выезжать на ДОП.

[Akrapovic]

А ПДД написаны для автомобилистов, поэтому есть.
Физика движения у авто и мото разная, как ни крути.

ой ой ой
Физика движения, маневрирования, торможения у мото явно проигрывает автомобильной с точки зрения безопасности

[Йоллупукки]

С такими выводами вам еще рано выезжать на ДОП.

То есть правильная траектория А?
Инфа 146%?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Физика движения, маневрирования, торможения у мото явно проигрывает автомобильной с точки зрения безопасности

И какая траектория правильная в результате? Та же, что в ПДД?

[Serega iz Nvmskovska]

Спрашивали:

То есть правильная траектория А?

Отвечаем:

C точки зрения ПДД однозначно траектория А

Сколько это в процентах - ответить затрудняюсь, потому что в ПДД про проценты ни слова.

[Диполь]

нет никаких ям, две полосы огорожены бетонными отбойниками, помех на дороге нет, машин тоже. Оба мотоциклиста ехали груженые, то есть с багажом сзади.
Вопрос скорее про физику процесса.

Вот теперь вопрос понятнее.
Если вопрос про физику процесса, то логика такая:
Риски тем ниже, чем более вертикально стоит мотоцикл.
При одной и той же скорости более вертикально мотоцикл будет стоять на более широкой траектории.
При этом расширение траектории в процессе движения ставит мотоцикл более вертикально (а поднятие мота в более вертикальное положение распрямляет траекторию). И наоборот - усиление наклона связано со сжатием траектории.

Исходя из этого, с точки зрения физики понять правильность траекторий по рисунку невозможно, т.к. не ясно изменение кривизны траекторий.
А с точки зрения движения по ДОП нужно стараться выбирать средний режим. Т.е. иметь возможность в любой момент как расширить траекторию, так и сжать И с этой точки зрения правильной траектории на рисунке вообще нет.

[Йоллупукки]

Когда понимаешь, что нужно учесть все эти факторы, становится понятно, что нужно определять траекторию более точно, чем просто "широкий вход" или "узкий вход".
А на рисунке совершенно не ясно, насколько близко траектория "А" прижата к правому борту, а траектория "Т" к левому.
Не ясно, из каких точек на полосе стартуют обе траектории.
Не ясно, где находится конечная точка (в центре полосы или нет) и если там есть отдаление от правой обочины, то зачем на входе прижиматься а потом удаляться
Не ясно, сколько полос и какие обочины
Не ясно, какова интенсивность движения
Не ясно, что мы рассматриваем - только выезд на этот поворот, или сразу и съезд с него (при этом хочу обратить внимание, что с точки зрения движения по треку на рисунке один эпизод - прохождение поворота. А с точки зрения движения по ДОП тут два разных эпизода - заезд на ответвление и выезд с прилегающей дороги в общий поток)

Паша, я могу переформулировать вопрос)
Вот представь, едешь ты и съезд. Возьмешь ты траекторию поправее или полевее, если не видишь при этом никаких помех и препятствий на дороге?
И почему.

[Akrapovic]

В траектории А есть возможность оттормозиться с распрямлением, в В почти нет.
Я за А ))

[ElGato]

Диполь в своём стиле - "все обязательно умрут".
Технически правильнее идти по траектории А (красной), т.к. остаётся больше возможностей сильнее положить мотоцикл в поворот и при этом остаться на дороге (актуально для ситуаций, когда пилот на входе сильно переборщил со скоростью).
Вся муть про то, что кто-то где-то вклинится, на практике не имеет значения: хочешь, чтобы не вклинились, - тошни в центре полосы.

[Йоллупукки]

Исходя из этого, с точки зрения физики понять правильность траекторий по рисунку невозможно, т.к. не ясно изменение кривизны траекторий.
А с точки зрения движения по ДОП нужно стараться выбирать средний режим. Т.е. иметь возможность в любой момент как расширить траекторию, так и сжать И с этой точки зрения правильной траектории на рисунке вообще нет.

О, спасибо)
То есть правильнее было бы поехать посередине примерно?
Там разметка просто между двумя полосами, есть все-таки риск наехать на нее, а она у нас в регионе страшно скользкая. Возможно, поэтому посередине ребята старались не ехать

[Диполь]

Попробуй ответить на вопрос ТСа с позиции "я этот поворот проезжаю впервые в жизни и без понятия ни о его радиусе, ни о качестве покрытия, ни о трафике и возможных препятствий" - какой будет твоя траектория?

Именно поэтому я написал

с этой точки зрения правильной траектории на рисунке вообще нет.

[Akrapovic]

Так там еще и две полосы?!!

[Serega iz Nvmskovska]

чтобы не вклинились, - тошни в центре полосы.

Не, ТС не такая, ТС уже крутая и вариант с тошниловом по центру полосы ей уже не рассматривается в принципе. Уже подавай траектории! ))