Нужен совет по выбору мота

[plast73]

Короче, сегодня забрал Каву ))) Ооочень нравится)

[Lexa555]

Короче, сегодня забрал Каву ))) Ооочень нравится)

Поздравляю! Покажи хотя бы.
Зы: а в профиле XVS

[plast73]

Lexa555Ооо, исправить надо)
Фото в выходные сделаю!

[plast73]

Lexa555

[lorenze]

Ну, что круто, поздравляю!
Главное про дуги не забудь, чтоб лишний раз не царапать мот при падениях.

[Lexa555]

plast73 поздравляю!)))

[Tokio]

Поздравляю, симпотичный мот!

[Alter Ego]

Новая или с рук?

[plast73]

lorenze Да, дуги надо обязательно!, а то на низких скоростях клонит его), без опыта)

Добавлено спустя 48 секунд:
Alter Ego 1 хозяин 7тыскм дилерский

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Спасибо всем братцы за участие!!!
Теперь буду тюнячить потихонечку!, а то ведь голенькая совсем Кава)

И первый вопрос:
-Какой ширины максимум заднюю покрышку возможно воткнуть, без глобальных допилов?
- Хорошие дуги и ветровик за адекватные деньги?

[Lexa555]

И первый вопрос:
-Какой ширины максимум заднюю покрышку возможно воткнуть, без глобальных допилов?

обожди ширину заднего катка увеличивать, прикатайся к моту. на сильно разношироких колесах тяжелее управлять.

- Хорошие дуги и ветровик за адекватные деньги?

дуги себе crazyiron поставил. достаточно недорого и то, что я хотел.
по ветровику не подскажу - у меня мот голый

[lorenze]

-Какой ширины максимум заднюю покрышку возможно воткнуть, без глобальных допилов?

я бы больше 200-ки не ставил бы, но вообще лучше поезди на штатной, главное убедись в том, что резина не старая, она не должна быть старше 5-7 лет в целом и на ней не должны ездить больше 2х лет. Если лысая, если в трещинках то на выброс, шины и тормоза это последнее на чём стоит экономить в мотоцикле. На своей шкуре испытал старый передний балон, не только падал, но и новый балон заметно мягче идёт по дороге, не так остро ощущается рельеф и заметно сложнее сделать срыв колеса при торможении.

- Хорошие дуги и ветровик за адекватные деньги?

Дуги будут 150-500$ в зависимости от производителя. Сам лично хочу на след сезон поменять штатные дуги на толстые типа таких http://motokofr.com/product.php?id_product=6372
А так в целом можешь посмотреть на ассортимент http://motokofr.com/modules/blockadvanc ... er=classic, только смотри на свой vn900, там в перечне под все вулканы.

По ветровикам не знаю, не подбирал себе ибо стоит тюнинговый бэтвинг, но на скорости без ветрозащиты будет довольно сильно сдувать.

А и чуть не забыл - обязательно нужно сменить все жидкости, даже если прошлый владелец утверждал что обслуживал мотоцикл. У меня например в кардане даже масла не было, хорошо что сразу поехал менять моторное, трансмиссионное, охлаждайку, тормозную и заодно воздушный и масленный фильтры. Не трогал пока только масло в вилке. Так по крайней мере будет уверенность в том когда и что менялось, чтобы дальше следовать процедуре регулярного обслуживания согласно manual по моту, его также советую скачать, там много полезной инфы

[Bespechny]

С дугами можно позвонить в Вилар-Про. Они все равно на месте изготавливают
Лично мне нравится их творчество
http://vilar-pro.ru/chopper-kruizer/kawasaki.html

[plast73]

BespechnyСпасибо!!!

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Lexa555А контакты есть где брал и ставил?

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
lorenze
Резина стоит почти новая, а какого года не знаю, не исключено что с самого новья из салона, пробег то 7ткм)
Жидкости уже начал менять.
на трассе на скорость сто, мне уже не комфортно без ветровика!, даже не представляю как без него ездить((, я ведь мот брал в основном для трассовых перегонов. ( но с ветровиком мне менее симпатичен!, даже не знаю...)

[lorenze]

Резина стоит почти новая, а какого года не знаю, не исключено что с самого новья из салона, пробег то 7ткм)

Считается, что резина не может храниться больше 7 лет. А как только на ней начали ездить (и снимать заводской защитный слой) то на ней ездить больше 2х лет не рекомендуется. Если мотоциклу года 3 и больше то уже под замену шины, даже если они выглядят как новые, резина дубеет и теряет свои свойства, а вместе с ними теряется качество сцепления с асфальтом, что может сыграть злую шутку на дороге, даже в без аварийной ситуации. Недавно был опыт отработки экстренного торможения, так вот получилось его отрабатывать сначала на старой шине, а потом на новой и могу сказать, что новую шину заметно сложнее сорвать и тормозной путь сократился. Для сравнения торможение с 60кмч до полной остановки должно укладываться в 14 метров, а на старой резине добавится ещё несколько метров. А не надо забывать, что с удвоением скорости, тормозной путь увеличивается в 4 раза, лишние 3 метра на 60кмч, превратятся в лишние 12 метров на 120кмч.

[Lexa555]

Lexa555А контакты есть где брал и ставил?

на волоколамке они сидят
http://crazyiron.ru/
Магазины Москвы
Волоколамское ш., 79 к. 1
+7 (966) 195-01-50