ну хорошо, включились доп форсунки, дальше что происходит по логике ? мотор продолжает набирать обороты 8100, 8200, 8300 и тут опс, а нет, топлива не хватает он должен начать давать провалы, работать рывками либо вообще встать..tartar писал(а):если не ошибаюсь именно при 8000 включается второй ряд форсунок
это колдовство, сходи к батюшке, пусть осветит машину, снимет заклятьеXPOH писал(а):обе сгорели... по удивительному совпадению
Я сам себе батюшка, чо хошь сниму... по фотографии...ruswolf писал(а):это колдовство, сходи к батюшке, пусть осветит машину, снимет заклятье
он же пишет, ты бы хоть почитал для начала внимательнее:ruswolf писал(а):ну хорошо, включились доп форсунки, дальше что происходит по логике ? мотор продолжает набирать обороты 8100, 8200, 8300 и тут опс, а нет, топлива не хватает он должен начать давать провалы, работать рывками либо вообще встать..
"Отсечка" на инжекторных моторах именно так и реализована - отключается подача топлива при достижении оборотов отсечки... а когда обороты снижаются до нужных, то подача топлива снова возобновляется... при этом мотор телепается возле оборотов отсечки...денис 71 писал(а):при полном газе на 8000 есть отсечка как на авто
что означает, что твоя версияXPOH писал(а):"Отсечка" на инжекторных моторах именно так и реализована - отключается подача топлива при достижении оборотов отсечки.
утопична. что и требовалось доказатьXPOH писал(а):Ну это подходит под забитый топливный фильтр или умирающий насос..
С чего вдруг? Забитый топливный фильтр или насос именно так и делают - лимитируют подачу бензина... витоге на каких-то немаксимальных оборотах происходит "отсечка" - когда бенза не хватает развить обороты выше...ruswolf писал(а):утопична
и конечно же эта отсечка ровно на 8000хXPOH писал(а):лимитируют подачу бензина... витоге на каких-то немаксимальных оборотах происходит "отсечка"
отсечку, профессор, делает электроника чётко и корректно, а засор это обычно чих пых дёрганья А как связаны между собой низкое давление в рампе и забитость фильтра?ruswolf писал(а):мне кажется, ты никогда не видел как работает техника с забитым фильтром и низким давлением в рампе.
Не ну мало ли ключ обкаточный вставил.денис 71 писал(а):со вторым комплектом не пробывал, а есть разница?
Утопично-реалистична, я бы сказал... А ты, бро, не верил в нее... и зря...ruswolf писал(а):утопична
Поздравляю, быстро справились...денис 71 писал(а):Все починили оказалось проблема в подаче топлива, а конкретно в трубке от бензонасоса до рейки
я и сейчас не верю в отсечку на ровно 8000.XPOH писал(а): ты, бро, не верил в нее
это ж надо чтоб так пережало шланг что обороты остановились на круглой сумме.
как всегда некорректное описание неисправности рождает кучу домыслов.денис 71 писал(а): также при полном газе на 8000 есть отсечка как на авто
А она есть...ruswolf писал(а):я и сейчас не верю
Все кроме тебя поняли все правильно - перед нами чистой воды lack of fuel... А тебе, скорее всего, опыт не позволил догадаттся и увидеть проблему... потому что у тебя его нету... это заметно...ruswolf писал(а):как всегда некорректное описание неисправности рождает кучу домыслов.
опыта нету у тебя, а лишь попытка выставить себя гуру. у меня когда то давно был случай, купил в конце 90х бочку 80ю точно также не набирала оборотов больше 4х тысяч, объездил кучу сервисов, вот такие же "гуру" как ты рассказывали про топливо про давление, короче говоря поменял всё от бензонасоса до форсунок, результата ноль. потом один армянин гаражный, сходу снял крышку ремня грм и сказал что фазы сбиты на зуб. а пережатый шланг слишком банален, тем более ТС не корректно объяснил со словом "отсечка" 8000.XPOH писал(а):Все кроме тебя поняли все правильно - перед нами чистой воды lack of fuel... А тебе, скорее всего, опыт не позволил догадаттся и увидеть проблему... потому что у тебя его нету... это заметно..
