Первый мот, посоветуйте плиз )))

Сообщение

Виталий

Самоделкин96 писал(а):я не видел еще ни одного мотоциклиста, который по складу ума не был бы технарем со способностями

А их просто дофига.

Самоделкин96

Виталий, странно, мб совпадение)
Может просто не все начинали со старых не едущих дров

Geodozer

Oleg_ka писал(а):первым надо взять дорожник

Могу свой ER5 предложить.
В целом мот простой как молоток, недорогой в обслуге, минус по сравнению с хондой - нет аналогов многих деталей, только оригинал. Но есть на разборках почти всё.
Плюс - есть центральная подножка и доступ к обслуживающимся узлам относительно лёгкий (у ерша с этим чуть больше гемора).

Oleg_ka писал(а):Ёрш я так понимаю наиболее дешевый и ликвидный вариант?

Зизер (zzr400) наиболее дешёвый. Потом ER5, и после уже ER6.
Но живого зизера найти ещё надо, с ерками попроще.

По ликвидности нет равных хонде, но она при равной цене с кавой/сузой будет значительно старше (и иметь больше владельцев).

Самоделкин96 писал(а): бери мотард

Нахpeна? Тем более с короткими ногами.
Кетайэндурик на дорожной резине ещё куда ни шло.

gon123

у меня ерш был первым мотом
первое время я его откровенно побаивался
если бы второй раз выбирал первый мот -
купил бы что-нить максимально свежее
и некубатурное
какую-нить нинзю 300, ктм 200, сбр 250 или
или р3. на первое время пойдет, а там поменяешь
есть еще honda grom. вещь, но у нас встречается редко
и дорого

хотя кому я рассказываю. все равно сразу литр будет

evil_laugh

roms писал(а):kertВот интересно.. почему все считают АBS СПАСЕНИЕМ ДЛЯ НОВИЧКА? НАФИГА ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНЕИЕ? НЕУЖЕЛИ НЕ ПОНЯТНО, ЧТО ЕСЛИ НЕОФИТ (ой сорри за капс)получает мот с ABS , то он никогда не научится правильно и безопасно тормозить... и гарантированно когда нить эти костыли его подведут...

Костыли его подведут (возможно), если он потом на мот без абс сядет и будет на нем в пол тормозить (и то это если он дурак и не осознает, что без абс так делать нельзя), а таких мотоциклов все меньше и меньше, это древнее ***** свое отжило и закономерно отмирает.

А так абс это да, спасение. Перетормозивших и на ровном месте рухнувших жопой жуй на любом форуме, причем далеко не только новичков, дело-то нехитрое, попался случайно песочек и аля улю, особенно по весне-осени...

По теме - за 250-300 не будет ни ерша с абс, ни диверсии, это дорогие мотоциклы и версии с абс будут дороже по цене (ну или это будет ушат). Я бы посоветовал фазера, они дешевле и в эту сумму можно уложить мот с абс. Главное при покупке проверить что она работает, а то автоматом попадаете на переборку гидроблока с откисанием клапанов, такие случаи описаны на фазерклубе.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Самоделкин96 писал(а):roms, я не видел еще ни одного мотоциклиста, который по складу ума не был бы технарем со способностями видел старых ленивых, говорят "Накрутился я этих болтов да гаек"
Надо знакомиться с мапедом потихоньку, а то сначала с помошником мотоцикл выбирают, потом при смазке цепи руки отрывает

Если бабки есть, то можно в сервис гонять на любые мероприятия, не все на мотоцикле ездят в дальнобои или в отвнтственные поездки, чаще всего это транспорт на работу ездить или от кафе до кафе. Я уже говорил что мотоцикл сейчас это просто обычный вид транспорта для спасения от пробок, человек же покупает машину и не обязательно для этого должен быть автомехаником 4 разряда, что случится - ну поедет в сервис, отдаст деньги (много денег если совсем лох). Так и с мотоциклом. Если мот свежий то его в сервис гонять только на регламент нужно будет. Видел на автору диверсии с пробегами 5-6 тысяч и ценами 350+, это новые мотоциклы, чего там в них чинить-то...

jora47

Я осенью 16 года права получил и сразу купил мотоцикл. GSF-650S Бандит 2006 года. АБС в наличии, двигатель воздушно-масляный, простой как кувалда. Все операции по обслуживанию доступны средним набором инструмента в гараже. Зазоры регулируются винтами, не надо шайбы искать. Обслуживаю сам, проблем никаких. Двигатель отлично тянет с низов, мот очень дружелюбный к новичку. При моем росте 182 и весе 100 кг- очень удобный, широкое удобное седло, посадка достаточно прямая. И для города и для дальняка подходит. Советую рассмотреть к покупке.

evil_laugh

Кстати согласен, Бандит К7+ (от 07 года) хороший мотоцикл. И дешевый.

Oleg_ka

Geodozer

Geodozer писал(а):Могу свой ER5 предложить.

ER-5 это получается до 2006 года? Спасибо за предложение, но хочется что-то посвежее.

evil_laugh писал(а):По теме - за 250-300 не будет ни ерша с абс, ни диверсии, это дорогие мотоциклы и версии с абс будут дороже по цене (ну или это будет ушат). Я бы посоветовал фазера

Ну, скорее даже наверное вилка 300-300 с хвостиком, полазив по авто.ру, понял что всё что более-менее посвежее - от 300.

jora47 писал(а):GSF-650S Бандит

Посмотрел, свежего года стоят ничуть не дешевле прочих, и очень мало предложений

Geodozer

Oleg_ka писал(а):хочется что-то посвежее.

Объясни лучше - зачем.
Так-то за 300 можно гусёнка взять, по сути тот же дорожник с налётом эндуро.
Достаточно добрая и покладистая 650-ка, абс есть.

Сугубо имхо - первым надо брать или нового китайца/индуса из салона, да, потеря в цене будет, но мопед будет новым (если это так важно), или брать японца за 100-150, и экипа на ≈100. Или на него отдельный бюджет заложен?
Экип - штука дорогая, здоровье - штука бесценная.

Самоделкин96

Geodozer писал(а):японца за 100-150, и экипа на ≈100

+
Если 300 весь бюджет, то цены на экип, страховку и налог сильно удивят

Oleg_ka

Экип?
Ну, шлем наверное надо, больше необходимости не вижу.
Шутка )))
Налог 50р за лошадь -менее 5тыр, ничего страшного не вижу.
ОСАГО - если КБМ по мото считается отдельно от авто, ну максимум еще около 8 тыр.
Не смертельно.
300, или 300 с хвостиком это на мот, экип, и налоги, страховка, это отдельная строка бюджета.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Geodozer писал(а):хочется что-то посвежее.

Объясни лучше - зачем.

Ну, может аналогия и неверная, но машина у меня 2007 г.в., 280 тыс.км пробегу, все мои. Да, она ещё столько же думаю проедет, но всё равно внимания и денежных вливаний периодически требует. И если в случае с авто меня это не пугает, т.к не первый год за рулём, то мото - тема для меня новая, и кажется, что мот посвежее - будет попроще в эксплуатации первое время.

Самоделкин96

Oleg_ka писал(а):300, или 300 с хвостиком это на мот, экип, и налоги, страховка, это отдельная строка бюджета.

Вот это и нужно было узнать)
А то если 300 на все, то эти 20к еще как делают погоду

Oleg_ka

Самоделкин96 писал(а):Вот это и нужно было узнать)

да, мой косяк, не уточнил.
Но, тем не менее, с чего начинать то?
Может правда, Нинзю 300 посмотреть, примерить?
Для города уж точно вполне?

Самоделкин96

Oleg_ka, чего от мотоцикла хочется? Какие мотивы?) Дом-работа-бесплатная парковка? Если так, то подумай еще раз, чтоб не думать после первого падения

Я не понимаю, как можно захотеть мотоцикл, да захотеть так, чтоб не хотеть конкретный класс) обычно вроде люди хотят мотоцикл в формате "хочу спорт", "хочу чоппир" и тд

Я пробовал нинзю 250, 300 вряд ли сильно отличается, и по впечатлениям от 250 я бы взял минимум 400. Особым опытом не отличаюсь, спортов боюсь, мощность оцениваю трезво, а не как после сезона на литроспорте))

roms

Самоделкин96 писал(а):я не видел еще ни одного мотоциклиста, который по складу ума не был бы технарем со способностями

а я вижу их каждый день на площадке, в том числе огромное количество девченок(большинство из которых ездят лучше и безопасней парней, но в технике не разбираются за рееедким исключением). Да и я отношу себя исключительно к ездюкам... даже при выборе ебрика для школы стараюсь консультироваться у механика.как показал опыт - не зря. Когда то мой друг и механик, после того как я попытался под его руководством ремонтировать своего коня , заявил мне следующее; Ромс. Ты золотой человек и руки у тебя золотые... но растут из ...опы, не лезь в рем зону. Про обучение знаю не все но многое, равно как и про выбор первого мотоцикла(10 лет учу управлению мотом), но вот с матчастью не дружу...

Самоделкин96 писал(а):я не видел еще ни одного мотоциклиста,

мы то говорим о новичках... им до мотоциклиста еще как минимум сезон пахать... т.ч. не надо втюхивать им 600тки... основываясь на личном и ооочень субьективном опыте тем более, не имея информации о том как они ездят, чему обучены....
зы ТСу: Идя на какое либо мероприятие и зная за ранее что вываляешься по пути в грязи - будешь ли одевать новый костюм? это я к "свежему мотоциклу" Не нужно подходить к выбору мотика с точки зрения выбора машины.. год выпуска и километраж на спидометре-это последнее на что обращаем внимание при выборе... 1-е и главное это ФАКТИЧЕСКОЕ состояние коника.

МотоФорум.RU/Форум

Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))

Re: Первый мот, посоветуйте плиз )))