И снова выбор первого мотоцикла...

Сообщение

Adellilak

Собралось сборище великанов)))) сибиха на мой рост подойдёт, но мне до 190 как до луны)

кракозюбр

studentmoto писал(а): Ср апр 10, 2019 06:55 andysz, главный критерий в выборе мотоцикла для начинающего- наличие абс.

Я бы утверждал, что АБС это один из важнейших критериев для городского наездника любого уровня.

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Open писал(а): Ср апр 10, 2019 08:46 Это что за шлем за десятку? Каска фрица что ли?

За 11 тонн можно купить HJC IS-17 у которого 5 звезд по Шарку.

evil_laugh

studentmoto писал(а): Ср апр 10, 2019 06:55 andysz, главный критерий в выборе мотоцикла для начинающего- наличие абс.
Из недорогих современных я бы посмотрел в сторону хонды нц700 или как оно там. Сиби 400 в топку

Забавно. По мнению нашего местного "эксперта" Романа как-его-там-забыл-ник (а, roms вроде) - ты неправильный мотоинструктор, ведь правильные мотоинструкторы все как один обязаны советовать новичкам мотоциклы БЕЗ абс

VoVaV писал(а): Ср ноя 14, 2018 14:02 без АБС советовал инструктор на пробном уроке

Отправлено спустя 5 минут 54 секунды:

roms писал(а): Чт ноя 15, 2018 13:39 VoVaVхороший и знающий инструктор знает что говорить.

M.I.C.H.

evil_laugh писал(а): Пт апр 12, 2019 13:52Забавно

Одно дело тренировка на площадке и совсем другое самостоятельное "свободное плавание".

Гильберт

кракозюбр писал(а): Пт апр 12, 2019 13:43
Я бы утверждал, что АБС это один из важнейших критериев для городского наездника любого уровня.

А почему ABS нужен именно в городе, советник? Движение от светофора к светофору, остановки каждые 300 - 500м, задним тормозом и не пользуешься почти.

evil_laugh

Гильберт писал(а): Пт апр 12, 2019 14:40
кракозюбр писал(а): Пт апр 12, 2019 13:43
Я бы утверждал, что АБС это один из важнейших критериев для городского наездника любого уровня.

А почему ABS нужен именно в городе, советник? Движение от светофора к светофору, остановки каждые 300 - 500м, задним тормозом и не пользуешься почти.

При чем здесь задний тормоз? ABS обычно стоит на обеих осях. И лучше, если он будет, если перед светофором случайно песочек окажется, высыпавшийся из кузова камаза (вчера такое наблюдал).

bezpechniy katok

andysz, не слушай ни кого. сюда слушай. все советчики ангажированые или стебущие падоенги.
зайди - пройдись по салонам. бери тот который САМ захочешь. вся хрень про крутость, ремонтность и прочее есть хрень, для первосезонника неважная. ты либо вкатишься и САМ поймёшь, какой тебе мот нужен, либо забросишь это опасное дело.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

DriverRus писал(а): Чт апр 11, 2019 10:06 А мне всегда интересно было, как подобные темы возникают

Дух МФ их порождает, чтоб гуры могли пиписьками знаниями померятся

кракозюбр

Гильберт писал(а): Пт апр 12, 2019 14:40 А почему ABS нужен именно в городе, советник? Движение от светофора к светофору, остановки каждые 300 - 500м, задним тормозом и не пользуешься почти.

Потому что город изобилует внезапными опасностями - детьми, собаками, ямами, грязью на дорогах, подрезальщиками, поворотунами, и т.д. и т.п. Именно поэтому в Европе все новые мото продаются только с АБС.

Open

Зачем вообще обсуждать нужен abs или не нужен, это уже давно стандарт. Это все равно что обсуждать нужен ли АБС на машине, или что лучше карбюратор или инжектор

studentmoto

evil_laugh,
Я неправильный мотоинструктор:))
Хоть у абс и есть некоторые минусы, но плюсы все же перевешивают, и для себя я бы тоже предпочел мотик с абс, хотя тормозить умею