только зеркала потом приходится новые покупать))CtrazZ писал(а): Чт май 23, 2019 12:24 Джимхана кстати очень помогает расслабиться при такой езде
Когда понаваливаешь по конусам, поработаешь, вспотеешь как конь
Потом выезжаешь в город - и все эти маневрирования между тачками становятся сущей ерундой
Ну, это издержки и собственная глупость)Open писал(а): Чт май 23, 2019 12:27только зеркала потом приходится новые покупать))CtrazZ писал(а): Чт май 23, 2019 12:24 Джимхана кстати очень помогает расслабиться при такой езде
Когда понаваливаешь по конусам, поработаешь, вспотеешь как конь
Потом выезжаешь в город - и все эти маневрирования между тачками становятся сущей ерундой
Ну тут палка о
Согласен. Особенно это заметно, если уехать перед закрытием Джимханы минут за 15-20. Потом эти мотоциклы, которых ты только что видел на конусах, на диком вваливании тебя обгонят как стоячего, играя в шашки. Особенно впечатляет демонстрация космического уровня мастерства на Хорошевской эстакаде ТТК, где эти асы по дуге в наклоне, щемятся на 120+ между вереницами машин, прыгая по тамошним диким продавленным теплостыкам... Потом, предположу, часть этих летчиков отписывается на мотофорумах: мотобратья, спасите-помогите, ногу поломал из-за несмотрящих в зеркала коробочников, подкиньте на карту на ремонт себя и мота...CtrazZ писал(а): Чт май 23, 2019 12:24 Джимхана кстати очень помогает расслабиться при такой езде
Когда понаваливаешь по конусам, поработаешь, вспотеешь как конь
Потом выезжаешь в город - и все эти маневрирования между тачками становятся сущей ерундой
Здравый смысл никто не отменялBarabas писал(а): Чт май 23, 2019 12:50Согласен. Особенно это заметно, если уехать перед закрытием Джимханы минут за 15-20. Потом эти мотоциклы, которых ты только что видел на конусах, на диком вваливании тебя обгонят как стоячего, играя в шашки. Особенно впечатляет демонстрация космического уровня мастерства на Хорошевской эстакаде ТТК, где эти асы по дуге в наклоне, щемятся на 120+ между вереницами машин, прыгая по тамошним диким продавленным теплостыкам... Потом, предположу, часть этих летчиков отписывается на мотофорумах: мотобратья, спасите-помогите, ногу поломал из-за несмотрящих в зеркала коробочников, подкиньте наCtrazZ писал(а): Чт май 23, 2019 12:24 Джимхана кстати очень помогает расслабиться при такой езде
Когда понаваливаешь по конусам, поработаешь, вспотеешь как конь
Потом выезжаешь в город - и все эти маневрирования между тачками становятся сущей ерундой
карту на ремонт себя и мота...
+++Geodozer писал(а): Чт май 23, 2019 11:10 Тут ещё вопрос, кто больший дурак - коробочник, который едет в своём ряду, или бабайкер, которому не едется вместе со всеми, при том, что пробки нет.
Поддерживаю, джимхана помогает физически не уставать при маневрировании.CtrazZ писал(а): Чт май 23, 2019 12:24 Заклей номер и езжай по автобусной
А вообще, я разгоняю всех дальним морганием, благо мощно и ярко, плюс аварийка, если есть
Джимхана кстати очень помогает расслабиться при такой езде
Когда понаваливаешь по конусам, поработаешь, вспотеешь как конь
Потом выезжаешь в город - и все эти маневрирования между тачками становятся сущей ерундой
Без пробок нет, а по трассе есть - я без ветровика ;)
чтоб в тебя там кто-нибудь перестроился. зеркалами не отделаешься.
нет, для меня междурядье представляет конкретно физический дискомфорт. жарко. пальцы постоянно на тормозе и сцепе, в результате руки больше устают. утомляется зрение - тем более, что нет возможности переводить взгляд вдаль для отдыха. а самый ад - плотное движение в ночное время. очки бликуют, стопы превращаются в беспорядочное, раздражающее красное марево. глаза слезятся, ужас.
Barabas писал(а): Чт май 23, 2019 10:00 Возможно, расслабить руки...Возможно, изменить скорость и темп.
M.I.C.H. писал(а): Чт май 23, 2019 11:40 Может что-то не так с посадкой, может эргономика мотоцикла тебе не подходит, раз прям тяжело становится.
А ты посмотри как на коробках настроены зеркала. Процентов у 60 настроены так, что вдоль борта машины - мертвая зона. Чтобы попасть в зеркало водятлу, надо сместиться как минимум в правую колею.
Это просто физподготовка... Побегай в спортзале, нагрузи те же мышцы - результат будет тот же.Euphoria писал(а): Чт май 23, 2019 13:06 Поддерживаю, джимхана помогает физически не уставать при маневрировании.
Аналогичный вопрос к джимханистам: в чем практическая польза джимханы на ДОП?Бес писал(а): Чт май 23, 2019 13:25 Чем же мне помогла бы джимхана при ползаньи в пробках? Мот в 90% времени в вертикальном положении.
)
Поддержу за джимхану. Там косяки посадки, баланса и маневрирования на маленьких скоростях быстро вылезут, а если не вылезут, значит останется только оттачивать то, что есть))
Могу сказать за себя - после джимханы стал гораздо увереннее чувствовать себя в междурядье, особенно на минимальных скоростях. Чувство мотоцикла перешло на новый уровень
Есть, правда, и другая сторона - иногда слишком начинаешь "верить в себя" и появляются за сезон штук 5+- задетых зеркал, именно задетых своими зеркалами, а не сбитых. Если что, торможу в таких случаях - все разы без следов, поэтому и разъезжались без вопросов. 
Сам дубасил по М7 мимо пробки - только пыль стояла!
Каждый идет своим путём. К смерти.Barabas писал(а): Чт май 23, 2019 15:34 Есть докторская сказочка: "Каждый умрет от своего рака, если доживет до него". (Т.е. рак, в силу определенных биологических процессов при старении организма, неизбежен. просто не все доживают до него, и умирают от других причин смертности.))
Понты откинь и будет тебе уверенность. В виде ног на земле.Opposit писал(а): Чт май 23, 2019 15:37 Могу сказать за себя - после джимханы стал гораздо увереннее чувствовать себя в междурядье, особенно на минимальных скоростях.
