джимхана как раз много чего даст. даже в плане тупо развернуться на дороге
тогда никакой самостоятельности тебе нельзя! ищешь мотошколу или тренера и с ним уже работаешь. учась по ютубу ты только быстрее расшибешься.MotoPN писал(а): Пт июн 16, 2023 11:36 я хочу натренировать до автоматизма навыки контраварийной езды
Это откуда такие утверждения?
джимхана это упражнения где важна скорость прохождения поворота и работа корпусом в городе делается ровно наоборот, там важен быстрый наклон, а не скорость прохождения. Меня удивляет, что люди не понимают разницу и путаются в таких элементарных вещахalexmhit писал(а): Чт июн 22, 2023 16:23 Это откуда такие утверждения?
Любая тренировка наращивает скилы, которые пригодятся в любом случае.
Если подробней, то:
джимхана - прекрасный навык для прошивания пробок с узким междурядьем, когда надо на малой скорости активно маневрировать
Например, Нижегородская эстакада
Трек - это симулятор пустого загородного шоссе, на котором нет белочек, зайчиков, лосей и прочих оленей.alexmhit писал(а): Чт июн 22, 2023 16:23 трек, как уже сказал Exlibris, прекрасная треня для "ниссать"
А курьеру важнее именно быстрое прохождение, ради которого можно поиграть в шашечки со встречкой
а навыкам не важно, как нарабатываться, им главное создать условияstudentmoto писал(а): Чт июн 22, 2023 17:17джимхана это упражнения где важна скорость прохождения поворота и работа корпусом в городе делается ровно наоборот, там важен быстрый наклон, а не скорость прохождения. Меня удивляет, что люди не понимают разницу и путаются в таких элементарных вещах
Рекомендую почитать теорию. Особенно в части переноса центра массы тушки внутрь поворота (свешивание) и наружу поворота (контрсвешивание). Я в детстве на велике двухколёсном это всё на собственной шкуре (коже) прочувствовал.alexmhit писал(а): Пт июн 23, 2023 13:20 как это быстрый проход и работа корпусом противопоставляется быстрому наклону
