ABS на Honda cb400

[Markh]

76 тысяч это не слишком много

Мы знакомому брали св400 с пробегом 75+, он на ней откатал до 100ткм, потом выяснилось, что в Россию она приехала за 5 лет как он ее купил с пробегом 180тыщ примерно и того там 250+ было примерно ... И сейчас колесит где то...
Думается индусы и китаёзы нервно курят...

[Дмитрий1812]

Категория не открыта.
Планирую

Расскажу вам как чаще всего бывает.
У человека вдруг нейрон замыкает или там сосудик лопается в мозге - он решает стать мотоциклистом. Он начинает смотреть красивые и дерзкие картинки мотоциклов в интернетах, там же прочитывает пару копипастных статей о выборе мотоцикла. Фантазия летит галопом и… вот он здесь на форуме с вопросами.
Как правило, данное острое бредоподобное расстройство саморассасывается дней через 4-5. Человек выздоравливает и навсегда пропадает с форума.
Таких воспрошающих поциентов здесь 90+%.
Вы, естественно, не такой. .

Я, если честно, очень надеюсь, что я именно такой. Третий год думаю о покупке. Гоню эти мысли... Смотрю ролики в Ютубе, вроде отпускало... Я практичный человек. Понимаю, что практического смысла в наличии мотоцикла конкретно у меня никакого нет. Исключительно эмоции от вождения будут и расходы денег.
Но в этом году, что-то прямо сильно накрыло. Надо закрывать гештальт.
Решил на форуме зарегистрироваться. Начать уже конкретно выбирать. Может отпустит. Не отпустит - пойду на обучение. Если и там не отпустит, значит надо брать.

Я прекрасно понимаю Ваш посыл. Ни в коем случае не обижаюсь

[Markh]

Понимаю, что практического смысла в наличии мотоцикла конкретно у меня никакого нет.

Как нет? Вот сегодня пятница, я решил выпить пивка, но за ним надо сьездить, 250км круг и я на даче с пивком а на коробке заехал бы в магнит потошнил 2 часа в пробке, никаких эмоций...

[Дмитрий1812]

76 тысяч это не слишком много

Мы знакомому брали св400 с пробегом 75+, он на ней откатал до 100ткм, потом выяснилось, что в Россию она приехала за 5 лет как он ее купил с пробегом 180тыщ примерно и того там 250+ было примерно ... И сейчас колесит где то...
Думается индусы и китаёзы нервно курят...

Я вот тоже начал понимать, что пробег на мото - штука условная.
Авто понятно как выбирать: один владелец, пробег до 100 тыс.
А с мото... Владельцев, обычно, минимум три... Пробег то ли скручен, то ли поменяна панель.
Я так понимаю, что состояние определять только по внешнему виду и впечатлению от продавца?)

[Barabas]

Я, если честно, очень надеюсь, что я именно такой. Третий год думаю о покупке. Гоню эти мысли... Смотрю ролики в Ютубе, вроде отпускало... Я практичный человек.

А вы - крепыш! Где 2 года терпения, там и 5.
А заведите детей! Лучше 2-х. Отпустит, наверняка.

Понимаю, что практического смысла в наличии мотоцикла конкретно у меня никакого нет.

Ну как. Например, мотоциклизм может способствовать развитию спортивности - тренировать печень.

Второе, мотоциклист невыносимо привлекателен и ему дают сильно чаще. Но. Тут важное значение играет тип мотоцикла: например, за чопир будут давать женщины только 45+. Для коммуникации со всеми возрастами самым результативным будет спорт.

Также мотоцикл полезен для сокращения времени в пути. Например, по ежедневному маршруту дом-работа-дом. Но для данной задачи порой полезнее метро.)

[Markh]

что состояние определять только по внешнему виду и впечатлению от продавца?)

Можно в сервис на диагнистику отогнать

[Дмитрий1812]

что состояние определять только по внешнему виду и впечатлению от продавца?)

Можно в сервис на диагнистику отогнать

Да, тоже думал об этом. Спасибо.

[Дмитрий1812]

Я, если честно, очень надеюсь, что я именно такой. Третий год думаю о покупке. Гоню эти мысли... Смотрю ролики в Ютубе, вроде отпускало... Я практичный человек.

А вы - крепыш! Где 2 года терпения, там и 5.
А заведите детей! Лучше 2-х. Отпустит, наверняка.
[

Я понимаю, к чему Вы клоните. В любом случае спасибо за ответы.

[Barabas]

понимаю, к чему Вы клоните.

Шутки - шутками, но это имеет значение и в отношении вот этого сказанного:

Я вот тоже начал понимать, что пробег на мото - штука условная.

Мотоцикл для абсолютного большинства из нас не несёт весомых выгод и является игрушкой.

А играться нам в эту игрушку позволяют личные достижения, выражающиеся финансовыми возможностями.

Когда финансовые возможности позволяют выделить лишние деньги на попробовать мотоцикл, он покупается и пробуется. Если таких лишних возможностей нет, то без мотоцикла прекрасно обходимся намного более практичными и универсальными метро, машиной или другим менее затратным хобби.

До совсем недавнего времени вход в мотоциклизм, чтобы поиграться и попробовать, был в 2-3 раза доступнее (т.е. дешевле). Эта разница очень значительна.

Сейчас для попробовать мотоциклизм, нужно откуда-то взять, отрезать сильно приличные деньги. Либо входить в «дрова».

В «дрова» входят только по 2-м причинам:
1). Ты - пряморукий умелец, и специально покупаешь, например, хорлей после ДТП занедорога, чтобы лично в мастерской сделать из него кастом (неважно как называть это - «под себя»).
2). Ты - дурак, самонадеянный, не имеющий представления во что ввязываешься. В мотоцикле - всё как и в машине: обслуживание, износ, ресурсозависимость… Обслуживание его не дешевле машины. Он также ломается на дороге с вызовом эвакуатора. На нем также попадают в ДТП. Дорого попадают. А в сравнении с машиной - ещё и больно…

Сейчас мотоциклизм стал менее доступен.

[Дмитрий1812]

понимаю, к чему Вы клоните.

Шутки - шутками, но это имеет значение и в отношении вот этого сказанного:

Я вот тоже начал понимать, что пробег на мото - штука условная.

Мотоцикл для абсолютного большинства из нас не несёт весомых выгод и является игрушкой.

Для меня мотоцикл - исключительно игрушка. Никаких практических выгод в виде езды на работу (работаю дома).
Могу выделить 400 тысяч.
Можно за 400 тысяч купить СВ400? Конечно, тут же поеду в сервис и готов ещё вложить 100 тысяч в расходники и т.п.
Про экипировку помню. Готов к расходам.

[Barabas]

Можно за 400 тысяч купить СВ400?

Не знаю цен.
Но почему именно CB400?

[Дмитрий1812]

Можно за 400 тысяч купить СВ400?

Не знаю цен.
Но почему именно CB400?

Везде пишут, что лёгкий в управлении, надёжен, ликвиден на вторичке.
Идеально для первого мото. Скажем так, на попробовать.

[Geodozer]

Авто понятно как выбирать: один владелец, пробег до 100 тыс.
А с мото... Владельцев, обычно, минимум три... Пробег то ли скручен, то ли поменяна панель.

Мотоциклов с пробегом больше 100'000 км не бывает

Чисто ради поржать поставь фильтры по пробегу, с удивлением обнаружишь, что мотоциклов с пробегом больше сотни тысяч буквально раз два и обчелся.

Потому что или на 99'999 одометр обнуляется, или пробеги скручивают, где электронная приборка.

[Дмитрий1812]

Авто понятно как выбирать: один владелец, пробег до 100 тыс.
А с мото... Владельцев, обычно, минимум три... Пробег то ли скручен, то ли поменяна панель.

Мотоциклов с пробегом больше 100'000 км не бывает

Чисто ради поржать поставь фильтры по пробегу, с удивлением обнаружишь, что мотоциклов с пробегом больше сотни тысяч буквально раз два и обчелся.

Потому что или на 99'999 одометр обнуляется, или пробеги скручивают, где электронная приборка.

Понял. Буду знать.

[Barabas]

Везде пишут, что лёгкий в управлении, надёжен, ликвиден на вторичке.
Идеально для первого мото. Скажем так, на попробовать.

На фоне малого бюджета нужно максимально повысить шансы на покупку беспроблемного мотоцикла, минимизировав затраты на приведение в чувство, на мой взгляд.

Поэтому:

1). Исходить из технического состояния конкретного экземпляра, а не руководствоваться акцентом, например, на АБС. Т.к. «дрова» с АБС явно хуже, чем середняк по состоянию без АБС.

2. Расширить типы и модельный ряд.
Пусть будет бОльший ассортимент для поиска и отбора. Например, добавить в поиск круизеры.

3. Иметь представление об уровне дополнительных расходов:
- На типичные расходники (покрышки, тормозные колодки, тормозные диски, звезды и цепь...), а также стоимость работ по их замене;
- На экипировку;
- На постановку на учёт, ОСАГО;
- Иметь кубышку на нежданчик в виде падения или столкновения.


СВ400 - сбалансированный лёгкий мотоцикл для становления опыта, но на нем свет клином не сошёлся. Его задача - установить навык, дать опыт, после чего быть заменённым на другой. Мелкий мотоцикл для некрупного водителя. И задохлик по динамическим характеристиками, если рассматривать его на длительное время - может надоесть за сезон-два.