[Rekrut]

ЗЫ. Сам-то на чём ездишь?

На ебрике. для тех целей чо я его брал (научится а потом неспешо кататься бо городу) просто подарок за свои деньги.


Блин из за меня тема переросла в что лучше брать новичку. Прошу прощения за это.
Если писать по теме Poll2008 по фотке тебе не одни нормальный человек не скажет стоит ли брать мот или нет. Лучший для тебя варинат 1 почитай в инете отзывы об этой модели с сделай вывод подходит она лично тебе или нет.2 найди механика а еще лучше человека с опытом эксплуатации этого мопэда и осмотрите его. Если механика нет то в инете на этом форуме вчасности полно статей как покупать бу мотоцикл. Правда статьи эти вещь така когда видишь мтоцикл и думаешь "хочу" =) про них забываешь=)

[poll2008]

всем огромное спасибо за отзывчивость , думал вообще недождусь ответов.вопрос мой заключался в том стоит ли брать мот с таким пробегом мот,или копить на что-нить подобное с меньшим пробегом.скока подобные моторы без кап ремонта ходят а в планах купить его,или подобное,до лета поганять ,навыкивспомнить, ну алетом в отпуск ,на родину в Саратов.но это потом.

[pHoenix]

...Стантер, друже, да я спокоен, как Федор Сергеич, застрахованный в Росгосстрахе... :))) ...про вас - вопросов нет: экономическая составляющая - вполне понятный аргумент "за"...здесь же про конкретно прозвучавший фуфельный тезис о том, что избыток мощности, оказывается во благо для новичка...обычно за такими псевдоаргументами скрывается банальный пафос...

З.Ы....на 125-ке убраться все-таки на порядок сложнее...давай не будем так уж достоинства мощных моторов умалять... :))))

poll2008 ...такой пробег за 3 сезона набегает у среднего мотоциклиста...ему еще лет 7-10 ездить такими темпами, а то и больше...вообще не парься - вполне пристойный пробег...

[Katorznik]

...здесь же про конкретно прозвучавший фуфельный тезис о том, что избыток мощности, оказывается во благо для новичка...обычно за такими псевдоаргументами скрывается банальный пафос...

Для кого-то фуфло, для кого-то жизненный опыт. Каждому своё.

Вылетающий на красный свет на перекрёстке водитель тоже должен будет винить пилота-долбоёба, который ехал на зелёный?
А, ну да, на маломощных мотоциклах это ведь невозможно. Там-то все с головой. Это ведь на 600 и на литрах одни долбоёбы ездят.

А вообще сдаётся мне, что пиздят больше всего те, кто себе просто не может 600сс купить :)

[Stunter]

Для кого-то фуфло, для кого-то жизненный опыт. Каждому своё.

Вылетающий на красный свет на перекрёстке водитель тоже должен будет винить пилота-долбоёба, который ехал на зелёный?
А, ну да, на маломощных мотоциклах это ведь невозможно. Там-то все с головой. Это ведь на 600 и на литрах одни долбоёбы ездят.

А вообще сдаётся мне, что пиздят больше всего те, кто себе просто не может 600сс купить :)

ты не совсем прав ;)
речь не о форс-мажоре, где ты и пешеходом погибнешь.

[Angstrem]

А вообще сдаётся мне, что пиздят больше всего те, кто себе просто не может 600сс купить :)

Думаю, что в некоторых случаях это действительно так своеобразное оправдание перед самим собой.
Но не во всех случаях.
Так же как никто не утверждал, что на 600ссм ездят долбоёбы—зачем ты так круто и откуда ты это взял? Неужели будем ругаццо?

[Katorznik]

Не, ругаццо не будем ;)

Просто это был ответ на эту цитату:

ты не совсем прав ;)
речь не о форс-мажоре, где ты и пешеходом погибнешь.

Возможно я и не прав, но, друзья, не надо мне пытаться доказать что грузовики надёжнее и спокойнее обгонять на 125сс, чем на 600сс

[Stunter]

а я и не утверждаю))) у меня никогда не было мотика меньше 600 кубов :)

[Angstrem]

друзья, не надо мне пытаться доказать что грузовики надёжнее и спокойнее обгонять на 125сс, чем на 600сс

никто не будет пытаться этого делать—это было бы глупо.
вопрос в том, для чего использовать мот. если это чисто утилитарное средство передвижения ПО ГОРОДУ, то в москву грузовики просто не пускают.
а если по трассе жарить, то встречным МАНом стодвадцатьпятку может просто сдуть с дороги. нада че-то потяжольше брать. вот я сейчас и въё------бываю, как ниггамазафака, чтоб к следующей осени накопить на новую Микрониндзю или подержанную SV400—они весьма свежих годов за нормальные деньги идут. этта канешна не танк (по весу), но больше (по объёму) брать не хочу—хочу дочку сначала замуж выдать
а там хоть, блин, на ракету пересаживайся!

[pHoenix]

А вообще сдаётся мне, что пиздят больше всего те, кто себе просто не может 600сс купить :)

...таких единицы - уж поверь...по крайней мере здесь...

...касаемо влетевшего на красный - я, знаешь, тоже не первый день за рулем...и много с кем поездил...и уверяю - открутить газ в такой ситуации - это для больших-больших профессионалов, а просто водители, и уж тем более новички, будут за тормоз хвататься...кроме того - даже литр на таком ограниченном пространстве выиграет у малообъемника разве что колесо...короче "каскадеры и комбинированные съемки - в жизни такого не бывает"...
...резюме - новичку надо не на мощность полагаться, а скорость сбрасывать, подъезжая к перекрестку...и головой крутить...и еще - машинами прикрываться, а не лезть вперед батьки в пекло...

...про обгоны - классика!!!!... :))))) ...это - типичный случай провоцирования на "открутить"...причем в самой извращенной форме - в самом опасном маневре на дороге...тут ведь как - идет стандартная фура - 100, у "осьмушки" максимум - 120 - так он и не полезет ее обгонять...а вот 600-ка как раз полезет - где-нить 180...а вот справится ли - большой вопрос - мы ж про новичка говорим...
...из своего опыта - именно так и получилось - пока на 400 ездил - более-менее ровно все проходило, на литр пересел - начался экстрим разнообразный, типа спрыгиваний на встречную обочину...а почему - очень просто - скорости и ускорения на 400-ке куда привычнее - близки к автомобильным, а просчитать более мощный движок - опыт нужен...и не одного года, желательно...

Anqstrem ...я буду... :))))) ...ну - не то, чтобы в лоб - с оговорками, конечно...

[Ксантия]

...таких единицы - уж поверь...по крайней мере здесь...


...про обгоны - классика!!!!... :))))) ...это - типичный случай провоцирования на "открутить"...причем в самой извращенной форме - в самом опасном маневре на дороге...тут ведь как - идет стандартная фура - 100, у "осьмушки" максимум - 120 - так он и не полезет ее обгонять...а вот 600-ка как раз полезет - где-нить 180...а вот справится ли - большой вопрос - мы ж про новичка говорим...
...из своего опыта - именно так и получилось - пока на 400 ездил - более-менее ровно все проходило, на литр пересел - начался экстрим разнообразный, типа спрыгиваний на встречную обочину...а почему - очень просто - скорости и ускорения на 400-ке куда привычнее - близки к автомобильным, а просчитать более мощный движок - опыт нужен...и не одного года, желательно...

вот прав на все сто, это и только это меня останавливает от покупки более мощного мотоцикла....короче , золотые слова сказал, молодца, Николя!

[Katorznik]

...резюме - новичку надо не на мощность полагаться, а скорость сбрасывать, подъезжая к перекрестку...и головой крутить...и еще - машинами прикрываться, а не лезть вперед батьки в пекло...

Согласен, причём это должны делать абсолютно все мотоциклисты, как те, кто первый сезон за рулём, так и те, у кого этот сезон десятый!

Так почему нельзя делать тоже самое и на 600сс???? Разве это не применимо ко всем классам мотоциклов?

ЗЫ. А как бы тем, кто НЕ в России живёт? В EU нет 400сс как класса вообще. И что? Не ездить? Бред какой-то.

[pHoenix]

Katorznik ..вертеть головой должны все...я лишь изложил, почему тезис: "избыток мощности - друг мотоциклиста" - фуфло...

...что касаемо общего вопроса - с чего начинать......хм...я стал старше и мудрее :)))) поэтому скажу - единых рецептов нету...у Стантера в краю вон тоже - покупать 400-ку - бред - она дороже 600 выйдет...если ты на треке исключительно отжигаешь - да хоть с Хаябы начинай - если тренер готов рисковать...
...но для среднестатистического московского, казанского, новосибирского (и далее) новичка - который имеет полную линейку моторов в регионе, для которого ценник и объем прямо пропорциональны, который после покупки три года будет собираться на трек/к инструктору и так и не соберется (а таких большинство) - не вижу ни одного объективного довода в пользу 600...


З.Ы...последнее время вообще склоняюсь, что начинать с эндуро надо...

[agronom]

Согласен, причём это должны делать абсолютно все мотоциклисты, как те, кто первый сезон за рулём, так и те, у кого этот сезон десятый!

Так почему нельзя делать тоже самое и на 600сс???? Разве это не применимо ко всем классам мотоциклов?

ЗЫ. А как бы тем, кто НЕ в России живёт? В EU нет 400сс как класса вообще. И что? Не ездить? Бред какой-то.

А насчёт неживущих в России -так тут и базарить не об чем! Менталитет водителей разный-начиная от уважения к ПДД и заканчивая уважением к чужой собственности и жизни! А ты приедь ко мне на Кавказ и покатайся тут, а потом рассуждай! Тут каждый выезд в одиночку практически как в бой-каждый второй носорог за рулём 10-ки считает себя кровно оскарблённым одним твоим появлением на дороге и пытаеться всячески тебе усложнить жизнь.И лишняя мощьность тебе в этом случае зачастую только во вред! Вылетаешь на обгон, а дятел перед тобой начинает разворачиваться либо специально подрезать. И такая лабуда не только у нас , а практически везде в России. На дорогах правит поХуи...зм!

[makuson]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->На дорогах правит поХуи...зм!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
В России точнее не скажешь..