Старый японец или свежий Bajaj/китай

[SaSh'ok]

Cb400 и подобное

[_Mihail_]

Зачем покупать старый мотоцикл и практически сразу начинать с ним "заниматься сексом", если в те же деньги можно выбрать новый мотоцикл, на гарантии и обслуживание у дилера.
Особенно это касается начинающих мотоциклистов. Нужно начинать на исправном, новом мотоцикле. Просто заливает топливо и катаешься. ТО по регламенту.

[elektrik]

без секаса нельзя ... никак... )

на гарантии и обслуживание у дилера.

смотря какой дилер....) секас с ним может быть похлеще чем сам бы делал...

[elektrik]

Просто заливает топливо и катаешься. ТО по регламенту.

а как же романтика?...

[_Mihail_]

[/quote] смотря какой дилер....) секас с ним может быть похлеще чем сам бы делал...
[/quote]

Этому факту есть подтверждения?

[_Mihail_]

Просто заливает топливо и катаешься. ТО по регламенту.

а как же романтика?...

В этом смысле да))

[trach77]

Зачем покупать старый мотоцикл и практически сразу начинать с ним "заниматься сексом", если в те же деньги можно выбрать новый мотоцикл, на гарантии и обслуживание у дилера.
Особенно это касается начинающих мотоциклистов. Нужно начинать на исправном, новом мотоцикле. Просто заливает топливо и катаешься. ТО по регламенту.

Ну если сравнивать новые мотоцикл из Японии и старый мотоцикл из Японии я думаю что все согласятся что новый будет лучше))))) а вот если сравнивать новые из Китая и старый из Японии все совсем наоборот.
Вообще сегодня ситуация такова что условно японские немецкие австрийские итальянские английские мотоциклы Большей частью сделаны в Китае или Индии некоторые полностью там собираются а на некоторые ставится половины запчастей сделанных в Китае так что объективно говоря европейские мотоциклы сделаны максимально дёшево с точки зрения производства и логистики насколько это возможно и вопрос уже не в том что китайцы не могут сделать хорошо а в том что они не могут сделать хорошо но дешевле чем они уже сделали под другим брендом поэтому когда они делают дешевле всё это идёт за счёт ухудшение качества конструкций технологий материалов и прочее другими словами сейчас нет конкуренции между китайцами и европейцами а есть конкуренция между европейским брендом который сделан максимально дёшево в том же Китае и Индии и китайским брендом который должен быть сделан ещё дешевле и вот это ещё дешевле всегда оказывается краи вым которая ведёт попадалову)

[_Mihail_]

[/quote]
Ну если сравнивать новые мотоцикл из Японии и старый мотоцикл из Японии я думаю что все согласятся что новый будет лучше))))) а вот если сравнивать новые из Китая и старый из Японии все совсем наоборот.
Вообще сегодня ситуация такова что условно японские немецкие австрийские итальянские английские мотоциклы Большей частью сделаны в Китае или Индии некоторые полностью там собираются а на некоторые ставится половины запчастей сделанных в Китае так что объективно говоря европейские мотоциклы сделаны максимально дёшево с точки зрения производства и логистики насколько это возможно и вопрос уже не в том что китайцы не могут сделать хорошо а в том что они не могут сделать хорошо но дешевле чем они уже сделали под другим брендом поэтому когда они делают дешевле всё это идёт за счёт ухудшение качества конструкций технологий материалов и прочее другими словами сейчас нет конкуренции между китайцами и европейцами а есть конкуренция между европейским брендом который сделан максимально дёшево в том же Китае и Индии и китайским брендом который должен быть сделан ещё дешевле и вот это ещё дешевле всегда оказывается краи вым которая ведёт попадалову)
[/quote]
Я не совсем про долгосрочную надёжность говорил. Конечно, в перспективе японец скорее всего будет доставлять меньше хлопот. Но речь шла про новичка и выбор первого мотоцикла. Так вот, я считаю, что новичку лучше начать ездить на новом, исправном моте и получать удовольствие, а не заниматься его обслуживанием прям со старта своей мотокарьеры. Просто катайся и не парься, чего там и как. По регламенту посещай дилера. Все. Думаю новый китаец пару сезонов точно головняков не принесет, тем более будет гарантия.
Вот я о чем.
Но автор поста там ещё затронул ликвидность. Вот здесь соглашусь, старый японец даст фору, без вариантов.

[trach77]

Ну если сравнивать новые мотоцикл из Японии и старый мотоцикл из Японии я думаю что все согласятся что новый будет лучше))))) а вот если сравнивать новые из Китая и старый из Японии все совсем наоборот.
Вообще сегодня ситуация такова что условно японские немецкие австрийские итальянские английские мотоциклы Большей частью сделаны в Китае или Индии некоторые полностью там собираются а на некоторые ставится половины запчастей сделанных в Китае так что объективно говоря европейские мотоциклы сделаны максимально дёшево с точки зрения производства и логистики насколько это возможно и вопрос уже не в том что китайцы не могут сделать хорошо а в том что они не могут сделать хорошо но дешевле чем они уже сделали под другим брендом поэтому когда они делают дешевле всё это идёт за счёт ухудшение качества конструкций технологий материалов и прочее другими словами сейчас нет конкуренции между китайцами и европейцами а есть конкуренция между европейским брендом который сделан максимально дёшево в том же Китае и Индии и китайским брендом который должен быть сделан ещё дешевле и вот это ещё дешевле всегда оказывается краи вым которая ведёт попадалову)
[/quote]
Я не совсем про долгосрочную надёжность говорил. Конечно, в перспективе японец скорее всего будет доставлять меньше хлопот. Но речь шла про новичка и выбор первого мотоцикла. Так вот, я считаю, что новичку лучше начать ездить на новом, исправном моте и получать удовольствие, а не заниматься его обслуживанием прям со старта своей мотокарьеры. Просто катайся и не парься, чего там и как. По регламенту посещай дилера. Все. Думаю новый китаец пару сезонов точно головняков не принесет, тем более будет гарантия.
Вот я о чем.
Но автор поста там ещё затронул ликвидность. Вот здесь соглашусь, старый японец даст фору, без вариантов.
[/quote]ну согласись мотоциклы это не только ездить это еще эмоции. Звук мотора, посадка, ускорение, вибрации. Внешний вид и куча всего. А с этим у китайцев плохо. Я не про надежность а про удовольствие. Китайские вещи они все не про это.

[_Mihail_]

. Звук мотора, посадка, ускорение, вибрации. Внешний вид и куча всего. А с этим у китайцев плохо. Я не про надежность а про удовольствие. Китайские вещи они все не про это.

Спорное утверждение. Про посадкузвук, ускорение, звук, вибрации... Это скорее из области стереотипов и самовнушения. Надёжность, скорее всего - да, но опять же, на длительной дистанции эксплуатации. Новый китаец на гарантии у дилера не будет требовать ничего, кроме обслуживания по регламенту, а вот б/у японец может попросить ремонт без всяких гарантий.

[trach77]

. Звук мотора, посадка, ускорение, вибрации. Внешний вид и куча всего. А с этим у китайцев плохо. Я не про надежность а про удовольствие. Китайские вещи они все не про это.

Спорное утверждение. Про посадкузвук, ускорение, звук, вибрации... Это скорее из области стереотипов и самовнушения. Надёжность, скорее всего - да, но опять же, на длительной дистанции эксплуатации. Новый китаец на гарантии у дилера не будет требовать ничего, кроме обслуживания по регламенту, а вот б/у японец может попросить ремонт без всяких гарантий.

Не знаю ни одного китайца что хорошо звучит. Их просто не существует

[Geodozer]

Про посадкузвук, ускорение, звук, вибрации... Это скорее из области стереотипов и самовнушения.

Ну и какой китаец за 250-300т.р. даст тебе ускорение и управляемость старого японца?

[trach77]

Я даже больше скажу) запчасти на китайца это квест! И решить его не все смогут. Если говорить про какие то крупные мотоконцерны так у них нет в России складов, во вторых вообще могут не подумать про запчасти в третьих маркировка может не соответствовать заказал по номеру а она не подходит ну и все в таком духе. В итоге ты с этой гарантией прождешь сезон и походишь пешком. У меня была история загнул траверсу на скутере бенели. На минуточку огромный китайский концерн. Так я в итоге не смог купить новую то короче то длиннее. А все потому что китайцы собирают свой хлам из чего придется. И это во всем у них так. Делают очень много всего и просто не думают о потребителе. Главное продать. Здесь и сейчас. А потом хоть трава не расти. Исходя из этого либо яппы либо баджадж. Китайцы это худший вариант

[_Mihail_]

Спасибо. Значит я сделал правильный выбор

[SaSh'ok]

trach77, чем бомжаж лучше китайцев ? Тут применима аксиома Эскобара.