Вы будете смеяться, но.. муки выбора..

[дядяваня]

В повороте что делаешь? Добавляешь газу, стабильный газ, задний тормоз?

Чего я только не делаю в поворотах)) Даже кофе пью иногда)))

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

А где тута великая и ужасная ГОЛДА?

Так это для "лампочками на смотре похвастаться", её не рассматриваем)))

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

эт что то новенькое тоесть удобная диванная посадка в дальняке не канает ?

Нет. Комфорт расслабляет. У нас в поездке парень на скуте уснул.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

после 300км хочется ноги вытянуть и на руль положить, а ты предлагаешь согнутые под себя на туристах..

Я на дугах сушу....

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Дали катнуть на чоппере, так понравилось что весь день с него не слезал.

Тоже катался и тоже нравится. Но себе бы не купил. И не купил собственно)))

[RussO]

дядяваня

Тоже катался и тоже нравится. Но себе бы не купил. И не купил собственно)))

Понравилось, что там где на спорттуре валишь около 160ти и думаешь "мож еще накинуть?", на чопере тамже при езде 120 приходит мысль "нахуа собстна так много?"))
А почему не стал брать, если все понравилось?

[дядяваня]

А почему не стал брать, если все понравилось?

Я человек практичный. У меня удобный скутер для города и чтоб барахлишко кой-какое возить, а для трассы спорт-турист. Причём именно сузуку я брал чисто из экономических побуждений, т.к. хонда в таком же состоянии, пробега и т.п. стоила бы на сотку дороже, да и по тех. характеристикам бандос мне очень нравится. Прямая посадка, сидушка вполне удобная, центральная подножка, обтекатель передний и т.п. На круизёрах покатался, своих не имел, брал у знакомых. Прикольно, солидно. Но не практично. В пробках мегаполиса хуже, чем скутер или тощий мотик, а по трассе тоже хуже, чем классические мотоциклы например. Тот же буля с90 1500сс. Его нормальная комфортная скорость по трассе = 140, максимум 150 км/ч. Дальше вибрация, масложор и износ покрышек. Парень по первой задний баллон на нём укатывал за 6000км, и колодки тоже. Потом понял, что это не его режим. А допустим, бандос 650 мой едет 150 просто не напрягаясь , и может до 200 просто выстрелить на обгон. На нём можно ехать спокойно , как на круизёре по обычным дорогам, а если минка или м4, ну или новая рига например, то можно и побыстрей вжарить.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Понравилось, что там где на спорттуре валишь около 160ти и думаешь "мож еще накинуть?", на чопере тамже при езде 120 приходит мысль "нахуа собстна так много?"))

Круизёр хорошо, когда "тормозов" нет)). т.е. не можешь остановиться откручивать ручку)). Скутер в этом плане опасней, т.к. динамика приличная.

[AlexLeon]

Отдельное спасибо Барабасу за предоставленный тест драйв.

Я тоже присаживался именно на его мот (не катал правда). Показалось, будто именно под меня кроили, очень удобно, рост 182. Сидел ещё пару раз на 900-м вулкане. Тоже удобно.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

До вчерашнего дня я хотел Гуся..

Я тоже его хотел. И даже взял. Но что-то не особо он меня эрегирует.

[fatcat]

fatcat писал(а):
В повороте что делаешь? Добавляешь газу, стабильный газ, задний тормоз?
Чего я только не делаю в поворотах)) Даже кофе пью иногда)))

Вот и поговорили. В теоритические дискуссии пускаться не готов?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

fatcat писал(а):
До вчерашнего дня я хотел Гуся..


Я тоже его хотел. И даже взял. Но что-то не особо он меня эрегирует.

А что не нравится? Или просто не вставляет?

[Tiarasu]

А вообще тема по типам мотоциклов давно раскрыта

Класс картинка. Не прочитав нижнюю надпись, тоже задался вопросом - а где круизеры?
Вообще, читая форум, все больше склоняюсь к ним. Мнение каменеет ))))

[estudice]

1.5 сезона на минстрике 1600:
По разгону до 100 примерно как дорожник 400-600сс. максималка по спидометру 125 м/ч (200 км/ч) если сидеть нормально, и 132(210) если залечь как Берт Монро, с ногами на пассажирских подножках.
Тормоза радиальные и вилка-перевертыш, как у нинзь zx-6, zx-10. Абс нет. Топовые для середины нулевых годов, но все равно из-за массы тормозить надо заранее, прогнозировать, и лучше не ехать на пределе. Аморты родные - гвно (может неисправны были), поменял на полностью регулируемые YSS - отлично.
По пробкам удобнее выфера 800, хуже городской 600-ки. По трассе хуже выфера, лучше нейкеда (спасибо кэп).
Вот для чего павер-круизер однозначно лучше - ехать с пассажиром. ни развесовка ни динамика особо не нарушается, и ей удобнее, особенно если маленькая и до бака на спорттуре не достает )
Управляемость замечательная по сравнению с "классическими" круизерами, из-за эргономики, хорошей вилки и не такого большого трейла (выноса вилки). Повороты пишет легко, подножки давно стерты по диагонали. Ну и, лично мне на нем хочется ехать агрессивно, со светофоров втапливать что уже начало надоедать (хотя из однокласссников - буля втх вариор - он менее всех для этого подходит).

По вопросу вреда для спины - да. Едешь ногами и руками вперед, к рулю приходится тянуться (мой рост 178), сидишь чуть-чуть с наклоном (длинноруким проще будет) - спина между лопаток устает в дальней поездке и затекает. Со временем привыкаешь ездить, но начинаешь "круглить спину" и тянуть голову вниз-вперед. У меня никогда не пробивает подвеску, можно привстать при желании и некоторой сноровке, но такая посадка однозначно хуже для позвоночника.

Хочется нового и чего-нибудь более практичного. пока планирую на замену большой дорожник литр+

[AlexLeon]

А что не нравится? Или просто не вставляет?

Сложно сказать. Я попробую сформулировать это в теме Алексей "Неизбежность гуся."

[Barabas]

не суди о всех круизёрах по своему вулкану, амморты решают,

Ездил на нескольких круизерах.) Принципиальной разницы по подвеске не увидел - не может ее быть при таких физических ограничениях конструкции.
Ну а ХД Роуд Глайд понравился очень. На него и смотрю.)

[CTAPUK_XAKEP]

сергей чЯ аж прям икнул :))) Коротко и ясно)сергей ч

[fatcat]

ruswolf писал(а):
не суди о всех круизёрах по своему вулкану, амморты решают,

Ездил на нескольких круизерах.) Принципиальной разницы по подвеске не увидел - не может ее быть при таких физических ограничениях конструкции.
Ну а ХД Роуд Глайд понравился очень. На него и смотрю.)

Это вот этот из угла?
Слушай.. Он еще большее не мотоцикл, чем голда.

Он, безусловно, безумно красив и он Харлей. Но он не мотоцикл

[Yggy]

Нафиг всё
[img]http://moto.zombdrive.com/images16 ... .jpg[/img]
А тормоза? Да тормоза супер!
[img]http://www.motorradonline.de/sixcm ... .jpg[/img]

[Barabas]

fatcat,
Чем роуд глайд не мотоцикл??

Скрытый текст

Единственное, что не взлетает.))

[estudice]

этот "тест" что в интернете гуляет - шляпа проплаченная
никогда не поверю что при прочих равных условиях тормозной путь тяжелых гуся и в-рода меньше, чем у srr и фаера, которые <200кг весят, и имеют топовые вилки и тормоза

[Rulzen]

никогда не поверю что при прочих равных условиях тормозной путь тяжелых гуся и в-рода меньше, чем у srr и фаера, которые <200кг весят, и имеют топовые вилки и тормоза

зы
А ты на ХХХшном телелевере или делевере пробовал оттормаживаться "в пол"? Или ты ещё один диванный эксперт?