Сказка о контррулении. Часть 2. Переходный процесс

[lorrimer]

GreenFox цитаты не рви. Смысл теряется. Не хочу вступать в полемику, ибо, похоже, на разных языках говорим.
Если не можешь расслаблять руки так, чтобы одновременно не тянуть и не толкать, делай с одной рукой. И только правые повороты. Научишься расслаблять - освоишь левые

[Seruy]

Контрруление - миф, на самом деле байк управляется силой мысли и инстинктами!

[lorrimer]

байк управляется силой мысли и инстинктами!

и силой земного притяжения

[GreenFox]

цитаты не рви.

так ты тоже не рви

у тебя обе руки на руле. ты пусть неосознано но будешь это делать двумя руками одной чуть толкать другой чуть тянуть. сомневаюсь что ты осознанно сможешь одну реально отключить от процесса и толькать одной рукой

это написал я

а так выдернула ты

сомневаюсь что ты осознанно сможешь одну реально отключить от процесса и толькать одной рукой

Смысл теряется

вот вот

я говорил про обе руки на руле. а не про одну отпущенную. если отпущена одна то у тебя вариант нет "выбирать толкать или тянуть" ты и то и другое будешь делать одной рукой........

человек спросил что лучше толкать или тянуть....... как мне показалось это предполагает что ОБЕ руки на руле....... или я чего то не понимаю..........

[Бугагашка]

человек спросил что лучше толкать или тянуть....... как мне показалось это предполагает что ОБЕ руки на руле.......

Ну вот собственно да, в какой-то статье давно еще я прочитал, что важно руль именно тянуть. Ну и стал заморачиваться этим в процессе езды. Для себя ощутил, что тянуть руль не толкая другой рукой получается при заваливании мота в поворот. Но потом невольно я толкаю руль при выходе. Как-то так. А вообще имхо если сильно этим заморачиваться, то вообще можно разучится ездить))

[lorrimer]

это написал я

GreenFox писал(а):
у тебя обе руки на руле. ты пусть неосознано но будешь это делать двумя руками одной чуть толкать другой чуть тянуть. сомневаюсь что ты осознанно сможешь одну реально отключить от процесса и толькать одной рукой

Отвечу по выделенному. Ты сомневаешься, а люди могут

человек спросил что лучше толкать или тянуть.......

Мне лучше толкать. Как другим - не знаю, каждый для себя сам решить может

как мне показалось это предполагает что ОБЕ руки на руле......

Повторю еще раз то, что написала выше:

Зачем ее отпускать? Достаточно руку просто расслабить, не тянуть ее на себя. При этом газ либо открывать, либо держать ровным.

или я чего то не понимаю..........

А вот тут соглашусь, пожалуй

[GreenFox]

А вот тут соглашусь, пожалуй

GreenFox писал(а):
человек спросил что лучше толкать или тянуть....... как мне показалось это предполагает что ОБЕ руки на руле.......

Ну вот собственно да

я все таки правильно понял человека........

[Seruy]

и силой земного притяжения

на 100% верно

[bonis]

вот оно, подтверждение того, что тема актуальна. и объяснять надо и разными словами и сказками, чтобы винегрет и перловка усвоились лучше.

наклоненный мот с прямым рулем и выровненным цт по вертикали над точками опоры не противоречит никаким законам и едет прямо. до подножек я не уверен, может если только ездок соответствующей мотоциклу массой будет.

[Seruy]

Надо комбинировать!
Знаете один из вид тренинга качков?
Разбиваются дни на тяни-толкай.
В одни дни проводятся тренировки "тяни", в другие "толкай".
На мото можно так же делать!
Пн-ср-пт - мы толкаем.
вт-чт-сб - тянем.
вск- выходной!

[GreenFox]

вск- выходной!

едем только прямо?

[Медный Бык]

странно что такая простая тема, обрастает "мифами" и так долго мусолится..
не претендую на истину, просто опишу контрруление, как его понимаю и использую лично я.
итак:
Дано: прямолинейное движение мотоцикла
Задача: изменить направление движения мотика (для примера повернуть вправо)
Необходимые условия для выполнения задачи (поворота вправо): "условие 1" - наклон мотика в сторону поворота, "условие 2" - выбор и соблюдение выбранной траектории.
грубоговоря, задача ясна.
так вот с помощью контрруления, мы начинаем выполнение этой задачи, а именно (в нашем случае поворот вправо) толкаем от себя правую ручку руля (или тянем к себе левую, это вопрос "рилигии") оба эти действия приведет к одному и томуже результату, а именно возникновению контрруления и мотик начнет заваливаться на правый бок, что нам и нужно, далее проходим по выбранной траектории спомощью подруливаний, которые точно также как и при прямолинейном движении, и в повороте вызываю контрруление увеличивая или уменьшая наклон мотика). выход из поворота (выравнивание мотика) достигается все тем же контррулением ( мот наклонен на правый бок, толкаем от себя левую ручку, или тянем к себе правую, и мотик поднимается. задача выполнена. как то так

[lorrimer]

Надо комбинировать!

Это ты много хочешь)))
Судя по тому, что я читаю, люди умудряются рулить двумя руками сразу. При этом почему то забывая, что байк можно наклонить еще и при помощи ног, а с помощью контрруления ДОзакладывать еще глубже.

[tsu]

Знакомый пилот R1 говорит "я могу до подножек его на прямой положить и ехать так, ни куда он не повернет если я рулем крутить не буду"

Вырвите мне язык, я хочу это видеть!(с)
В золотой цитатник!

[Барсук]

что байк можно закладывать еще и при помощи ног, а с помощью контрруления ДОзакладывать еще глубже.

Да ничего там не закладывается ногами. Более того, в повороте давление на внешнюю подножку в первую очередь должно быть.