Кто не успел получить права в этом году, готовьтесь

[TBX]

давно на коробке сдавал?

не так давно покатался в группе поддержки за экзаменационным авто. по сравнению с тем что было раньше реально усложнили в разы. пятнадцать- двадцать минут будешь кататься (если раньше не налашыш) по весьма непростым маршрутам (выехал с перекрёстка и карасиком метнулся в поток через три полосы чтобы успеть попасть на разворот). сейчас это реально полноценная городская езда.

[CDarwin]

Странный спор. Вот кто-то правда думает, что опыт водителя автомобиля не пойдет на пользу мотоциклисту?
Да, вождение отличается, но есть вещи которые приходят с опытом, это и контроль дистанции и отслеживание пешеходов, да и просто красный свет все это безопаснее для водителя осваивать в коробке, где 80% аварий это краска поцарапана.
GreenFox говорит правильные вещи, я например, своей дочери ни скутер ни байк первым тс не куплю. Сначала пара лет машина, а потом как сама захочет.

[TBX]

Вариант номер раз. Человек ездил на машине 10 лет. Потом сел на мотоцикл.
Вариант номер два. Человек на дороге не был. Закончил мотошколу сел на мотоцикл поехал в город.

вариант номер три. человек ездил на мотоцикле 10 лет. потом сел на машину.
наверное ему легче поедется, чем человеку только что получившему права? ваш кэп

[CDarwin]

наверное ему легче поедется, чем человеку только что получившему права? ваш кэп

Конечно. Только речь идет о том, что бы по возможности целым остаться при наборе опыта на ДОП.

[TBX]

целым остаться

как будто на моте любое падение обязательно ведёт к травмам.

[GreenFox]

наверное ему легче поедется, чем человеку только что получившему права?

Абсолютно верно. Так как он будет сосредоточен на управлении. А знаки и трафик будет читать подсознанием

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Человек без опыта на авто будет рассеивать внимание и на трафик и на мотоцикл. А человек с опытом трафик будет считывать краем сознания а все внимание будет на управлении мотоциклом. И на мой личный взгляд это лучше.

[TBX]

а на мой взгляд, на допы, пока управление не будет краем сознания, выезжать рано.

[tonX]

Что ты имеешь в виду? Что, типа, экзамен это одно, а езда по ДОПам совсем другое? Типа на экзамен можно мобилизоваться и сдать?

я имею в виду, что почти никто из долго, безаварийно и нормально ездящих на авто не сдаст экзамен. Там нужны скорее навыки тошнить не взирая на поток, отмазываться от инспектора с его просьбами нарушить правила, поворачивать в правый ряд даже если там через десять метров стоит на аварийке машина, а к этому моменту второй справа ряд уже давно запаркавали, узнавать у инспектора "вот это впереди там стоплиния или просто краской кто-то дорогу заляпал (реальный случай у меня был. если бы в автошколе не предупредили - это однозначное "не сдал" за проехал стоплинию / встал сильно раньше пересечения проезжих частей).

Ну и после сдачи экзамена несколько месяцев народ доучивается уже дорогах, так как в темноте никто сдавать не учит, учебная езда по магистралям и федеральным трассам запрещена, странно построенные съезды на МКАД, итд итп.

Короче идея "сдавать город на мотоцикле" очень плохая, так как кроме геммороя и повышения желания права купить ничего не даст.

[deni90]

Иру не слушайте. Она у нас призрачный гонщик, встречал уже в теме какой-то, что она любит погонять, несмотря на риски. И поспорить любит.

Скрытый текст

Давно думаю над созданием темы со списком пользователей с прилагающимися цитатами об опасной езде и отношении к ней, возможно,со ссылкой на обсуждение. Появилась тема "гад такой-сякой на коробке сбил нашего манюсика, дайте миллион на лечение"- а в теме цитаты от данного юзера "не учи меня жить, я год не падал, хочу гонять 300- мое право, все козлы " - и тут уж каждый начинает решать для себя.

[dmf]

Короче идея "сдавать город на мотоцикле" очень плохая, так как кроме геммороя и повышения желания права купить ничего не даст.

Вопрос сложный, поэтому спорить не буду)

Я лишь хочу сказать, что небольшой опыт автоезды не панацея от безопасной езды на мото! Специально привёл свой пример. Имея достаточно большой опыт езды на авто (включая грузовые), я до сих пор испытываю мандраж, подходя к своему мотоциклу. Понятно, что это постепенно проходит, но автоопыт сказывается не особо.
Решение проблемы нужно искать немного в другой плоскости, а именно в изменении подхода к обучению. Опять же могу привести в пример своё обучение: это п...ц!!! И таких "мотошкол" у нас большинство, к сожалению
А следуя логике некоторых, надо действительно вводить цепочку "бронепоезд - танк - фура - газель .......... ". Ну и где-то в конце мот. Извините, но это абсурд.

[Lurker-beta]

Что ты имеешь в виду? Что, типа, экзамен это одно, а езда по ДОПам совсем другое? Типа на экзамен можно мобилизоваться и сдать?

Лично для меня экзамен в городе оказался поиском компромиса между буквальным соблюдением правил и при этом недоведением инспектора до кипения, а не показом своего умения безопасно ездить.
P.S. Не сдал.

[studentmoto]

Вчера новый регламент был подписан. обещали ввести в действие через месяц. так что в следующем сезоне на А будем сдавать по-новому.

[CDarwin]

как будто на моте любое падение обязательно ведёт к травмам.

Не любое. Иногда даже разложившись на 100 остаешься цел, но иногда даже падая на 5 км/ч такие переломы, что люди годами лечатся.

[Lurker-beta]

но иногда даже падая на 5 км/ч такие переломы, что люди годами лечатся.

А иногда и умирают.

[studentmoto]

говорят, что не 90 а 80 метров, и только змейку проезжать, если это так, то это существенно облегчит задачу